Главная » Туризм » Транспорт » Отзывы РЖД

РЖД

1.8

Мнений: 106

Тип: Железные дороги

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Стресс-экспресс - 2, или Особенности национальной езды на поездах РЖД+ фото

_ЧерноSнежка_ (10 сентября 2012 19:07)

вспомнила много матерных слов)), не скучно, повод написать отзыв

грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, нет розет

Предисловие: "Прощай! От всех вокзалов поездаааа уходят в дальние края-я-яааа..."®песня про поезда, уходящие в дальние края.

Есть у меня отзыв про РЖД. Но не думала я, друзья мои, что придется во второй раз обратиться к этой теме.Моя тонкая натура просто не вынесла зрелищ, которые предстали пред глазами, и талантливые рученьки сразу потянулись за бумагой, чтобы выразить негодование не только своё, но и остального пролетариата.Ну, помчались. То есть, помучались.Дело было так. Вечерело. Села я в 203-й поезд, следующий по маршруту Нальчик-Москва Казанская с первого пути, нумерация с головы состава, пятый вагон, место 51. И медленно похудела!! Как-то не думала я, что еще остались подобные условия в нашем современном мире.

Добро пожаловать в ад! Меня и моих попутчиков встретила невыносимая духота. Как на Занзибаре. Я там, конечно, не была, но мне кажется, что там именно так. И название смешное.Но Занзибар был только на боковушках. В (недо)купе был снег. Самый, сук@, настоящий снежный снег. Снежнее не бывает. И если девушка с верхнего бокового места каждые две минуты горестно вздыхала, протяжным "фуу-у-ух", выражая степень своего вспотевания, то соседи напротив судорожно затыкали щели в окне, обматывали выступающие части тела сподручными материалами, чтоб не сдохнуть от сквозняка.

Суровое окно. И это мы даже не в Челябинск ехали Небольшое отступление.Я немножко болею. На голову. И сильно интернетзависимостью.Тщательно выбирала для себя место при покупке билета, сверяясь со схемой вагона, дабы иметь возможность зарядить телефон.И представьте себе моё удивление, когда не нашла ни одной дырочки в стене, хоть немного напоминающей розетку. Обшарила всё. Даже пол пощупала на всякий случай. Ну, мало ли, прогресс там, новшества. Было бы светло, соседям могло показаться, что я тактильный стенофил, так долго я трогала поверхности.

Утром я проснулась от жужжания мухи. МУХИ! Зимой. В поезде. Ей, по-видимому, было вполне комфортно на нашей боковой южной стороне. Позже она исчезла. То ли полетела искать более комфортный вагон, то ли случайно оказавшись на "северной стороне", впала в спячку.

Муха-мутант. Выжила в суровых условиях вагона РЖД.

На любой вопрос о неполадках, будь то температура, освещение, порядок в вагоне, проводница отвечала что-то типа:"Та я сама в ах.. какой у меня культурный шок!". Зато она отзывчивая. На мою просьбу убрать сыр в прохладное место, она сразу же предложила положить его в укромный уголок в тамбуре. "Только придётся купить чай. У нас план". И ничего, что сыр превратился в две круглые ледышки(погода стояла аномально холодная). Зато не прокис. Ну, про свои яйца я ваще молчу. Про свои куриные яйца, то есть. Про яйца, которые мама (#мамытакиемамы) положила мне, чтоб дочь в голодной Москве не исхудала. Было предположение, что благодаря обогревателю под лежанкой вылупятся цыплята, пока доеду до пункта назначения.Заплатив за поездку в фирменном (чё за фирма-то такая?!) поезде, я получила перепады температур, пыльный пол,стол,стул, допотопный унитаз с педалькой

Надпись непонятливым: "Для спуска воды нажать педаль".

Биотуалеты?! Не. Не слышали.

Снег? Хлорка? Кокс?

Окно в (Европу) туалете

и водонагреватель с настоящей топкой. С углями прям. Недокамин, короче.

Кипяточку не желаете?

Были, конечно, и плюсы. Светомузыка, например. Так мельтешило... Как в настоящем сельском клубешнике. Только вместо музыки - храп мужика и звук лузгания семок. Освещение жило своей личной интимной жизнью. Оно то включалось, то отключалось.

Пожалуй, завершу на этой прекрасной ноте.

P.S. Мои попутчики вовсе не были так лояльны и сдержанны в выражениях, как я. Да что там, сдержанны... Креативно матерясь,люди в едином порыве посылали лучи острого понос@ руководству и работникам РЖД, действующей власти и даже братьям Люмьер, которые просто снимали фильм про поезд.

Эпилог: По прежнему рекомендую летать самолётами "Аэрофлота".

поезд Сочи-Москва, следующая остановка инфекционная больница!!!

annaslavkovna (24 августа 2012 01:43)

достоинств нет вообще

грязные туалеты, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутствие сервиса, отсутст

Езжу всей семьёй в Сочи каждый год, много повидала, но то что приключилось этим летом, не пожелаю самому злейшему врагу. Всё по-порядку: сели в вагон и оказалось, что не работает кондиционер (не удивительно, практически всегда так), позвали начальника поезда гражданку Тарасову (не помню как имя) и она сообщила нам такую новость, что кондиционер в вагоне имеется, но включать его нельзя, но если вы хотите, тогда прийдется отключить чайник, типа выбирайте!!! О чем речь??? Через 6 часов у моего младшего ребенка поднимается температура 39, появляется рвота и жуткий понос (и это не еда - это грязь в поезде, подтверждено анализами). А следом старший ребенок подхватывает эту заразу. После того как доехали домой, вызвали участкового педиатра, который сказал: срочно скорую и в больницу! Мои дети пролежали 3 дня под капельницей, а я молилась над кроватками... Огромное спасибо врачам Московской инфекционной больницы №4 на Войковской за выздоровление!!!
РЖД монополия, писать на них жалобы бесполезно. Ребятки, а впереди олимпиада 2014, какие поезда будут перевозить народ??? Позор России, если она не в силах сама себя обеспечить комфортом и сервисом!

Я позитивно мыслю))

lamignone (10 августа 2012 01:50)

Часто езжу сообщением Питер-Москва.И ночь в поезде мне не доставляет таких диких неудобств,как тут описано,наоборот,я очень люблю поезда и их атмосферу.Раньше покупала только купе в фирменных поездах.К ним претензий нет вообще.Такие поезда,как Смена или Мегаполис достаточно комфортные!!И туалеты там чистые и белье всегда свежее,особенно в Мегаполисе,в нем я вообще высыпаюсь,как дома.Однажды ездили в Волгоград около полутора суток и тоже выбрали очень хороший поезд-был и кондиционер и биотуалет,которым можно пользоваться даже во время остановок.
В последнее время стала часто ездить плацкартами,также в МСК.Мне нравится,никакие гопники и пьяные рожи мне не попадались,наоборот,часто встречаются очень интересные,даже творческие люди,с которыми можно поболтать за чашечкой чая в стаканах с подтаканниками под стук колес.Есть в этом какая-то доля романтики и ностальгии.
В общем и целом,не все так плохо,господа.Если хотите комфорта,его можно найти,не все наши поезда такие плохие,из советских времен.Если поднапрячься можно найти приличные.Единственный большой минус-это стоимость таких удобств.

Зажравшиеся монополисты, или Добро пожаловать в XX век

energiazer (10 августа 2012 01:06)

достоинства не обнаружены

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, отсутствие сервиса, поезда прошлого век

Компания "Российские железные дороги" - это хороший пример того, как установление естественной монополии (в данном случае на рынке железнодорожных перевозок) отрицательно складывается как на ценах, так и на уровне оказываемых услуг.
По роду деятельности периодически приходится пользоваться услугами ОАО "РЖД" просто потому, что выбора нет. Совсем. Но когда ты едешь в командировку и проезд оплачивает работодатель - приходится мириться только с совковым сервисом, а если едешь отдыхать и за свои - тут приходится бороться еще и с большой зеленой жабой, которая норовит вцепиться тебе в горло покрепче...
По существу... 14 июня, фирменный поезд "Новый Уренгой - Москва", следуем по маршруту Нижний Новгород - Москва. Поскольку ехать всего одну ночь (садишься в районе 23, приезжаешь в 5.50), купе решили не брать, ограничились плацкартом (почти 1400 рублей с человека - за ночь в поезде, купе стоило 2600). Поезд фирменный, вагон, вроде, ничего, зашли, застелились - и спать. В районе 5 проснулись, решили сходить в туалет, умыться и вот тут нас поджидал старый добрый советский сюрприз: санитарная зона. Честное слово, я уже забыл про эти приколы. Оказывается, туалеты в "фирменном" поезде совсем даже не био, и в 4.30 их просто закрыли.
На наши претензии проводница невозмутимо отвечает "Инструкция. Я всех предупреждала вечером". "Но мы сели в 23 - нам никто ничего не говорил". "Извините, конечно, но туалет не открою". Примерно такой диалог.
В общем, плюнул и, приехав в Москву, сразу позвонил турагенту и попросил забронировать мне на обратную дорогу такси. К слову говоря, такси Домодедово - Нижний Новгород (до подъезда) обошлось на двоих не дороже купэ + аэроэкспресс в РЖД...

И еще одна ложка дегтя, хотя его уже целая бочка... они (РЖД) так гордятся высокоскоростными поездами "Сапсан" (производства Siemens), которые доезжают от Нижнего Новгорода до Москвы (400 км) всего за 4 часа. Сразу вспомнились скоростные поезда AVE в Испании, которые доезжают от Мадрида до Барселоны (расстояние более 600 км) за 2 часа 35 минут. И здесь мы также находимся в каменном веке...

"Замечательная "поездка на поезде ОАО "РЖД".

FORTUNATUS (27 июля 2012 22:24)

грязные туалеты, монополисты, отсутствие систем кондиционирования

Добрый вечер!Не в моих правилах писать о негативном,но по-видимому придётся,так как эмоции требуют выхода,и моё негодование пока ещё очень свежо.А дело в следующем.Моя семья совсем недавно ездила отдыхать в солнечную Абхазию(как там хорошо и красиво я напишу как нибудь позже).В качестве транспорта который нас туда доставит,был выбран поезд.Нужно отметить,дорога на юг у нас была приятной и комфортной,просто нам несказанно повезло наличием кондеционера в нашем вагоне.Ну а после окончания отдыха,удача уже отвернулась от нас,и нам достался вагон без системы кондеционирования воздуха.До этого я был наслышан о жарких южных поездах,но не думал что это так тяжело переносится на самом деле.Начиная с обеда и до поздней ночи дышать было практически нечем,поэтому приходилось мочить полотенца и как то остужаться,одна девушка даже падала в обморок от жары.А ведь в таких жаровнях приходится ехать маленьким детям и пожилым людям.Хочется конечно верить что наш монополист РЖД когда нибудь как следует разбогатеет,и обновит парк вагонов,осчастливив нас системой кондеционирования.О туалетах и санитарных зонах-это отдельная песня.Вот такая здоровая ложка дёгтя была в нашем отдыхе,о которой стараемся как можно скорее забыть.Всем удачи и приятных путешествий!!!

РЖД-дорого и некомфотртно

traveler (5 июля 2012 15:00)

действуют скидки, практично

безразличие и хамство прводников, грязные и пыльные вагоны, грязные и пыльные подушки, грязные туале

Ехал в поезде Н-Уренгой -Москва. В вагоне нет кодиционера, а при учитывании того что в вагоне влажно ,дышать невозможно.ТУАЛЕТ ГРЯЗНЫЙ !!!!!!
Проводник не убирался и не чистил туалет.РОЗЕТКИ НЕ РАБОТАЛИ в 2 вагонах только у провводника в 3 вагоне работала 1 и целую ночь заряжали. Розетки не заряжают больше 80 Вт. ДОРОГО У ПРОВОДНИКА СХУ.ПРОД.сникерс 60 руб Аптечка просрочена ,Радио не работае . Заявлен кондиционер но его нет

Москва-Климов. Сущий АД! А ехать надо...

Evgenii_Grand (17 мая 2012 16:13)

достоинств нет вообще

безразличие и хамство прводников, грязные и пыльные вагоны, грязные и пыльные подушки, грязные туале

Часто езжу к родным по направлению Климов - Москва, Моква - Климов. Так иной раз хочется увидеться с родными, но когда понимаешь, что для этого тебе нужно перетерпеть 10 часов ада и пыток, ты откладываешь поездку на другой раз. Ну, не летают самолеты в эти регионы! Нет другого варианта, как испыть на себе хамское отношение от проводникови надышаться от них перегаром, увидеть грязные, пыльные вагоны, матрасы и подушки. И это КУПЕ!!! Хорошо, давайте закроем на это глаза... Мы ж в России живем. Но откуда распоряжении так сильно согревать вагоны зимой... температура достигает до +29 градусов (хочется добавить "без дождей"). Да-да, как-то даже около проводника висел градусник, который показывал именное такое температурное значение внутри вагона купе. Это хорошо, что я увидел зарегистрированную температуру, а так ведь нет градусников в вагоне и ты ощущаешь целую ночь на себе адскую жару, когда с тебя льется пот... Да, был случай, когда ругались на проводника за такую температуру... Прекратил в топку уголь подкладывать... И начался холод в вагоне... Люди укутались одеялом, молчат, лишь бы не вернули зной и жару.... Про туалеты вообще молчу...
И такая картина каждый раз на этом направлении!!! Только лишь фильмы, закаченные на iPad могут тебя отвлеч от ужасной реальности! Закачал комедию, кстати, рекомендую: http://ru/content/film-na-pyat-ballov. И вроде дорога в поезде быстро пролетела!
А ведь мы все прекрасно знаем, что существуют поезда с прекрасными вагонами и обслуживаием на других направлениях! Причем оплата за билет купейного вагона практически одинаковая!
Сделайте чистые, отремонтированные вагоны с приемлимой температурой и чистыми туалетами! Займитесь персоналом и их отношением к клиентам! Пусть все-таки поезда по этому направлению станут двигаться чуточку быстрее, ведь 21 век на дворе!

Бесконечная история..про одно направление

Frau Konfetich (9 апреля 2012 20:28)

дорого, отсутствие сервиса, отсутствие систем кондиционирования, туалеты!!!

Мой рассказ будет о поездках на работу и электричках.

Не буду рассказывать как доля женская занесла меня в город Орехово-Зуево..Но встала проблема:как добираться из ОЗ в Москву (на работу и периодически к родителям)

1. Машина есть,но так же есть пробки (Горьковка...)
2. Автобус есть,есть пробки (Горьковка..Ногинск,Балашиха..Приезд на работу с головной болью,опозданием и стрессоустойчивостью на нуле).
3. Электричка (Вот оно-спасение)

Сразу о плюсах:
1. Быстро. Это действительно так.На машине ехали 2 с половиной часа,собрав все пробки.Электричка-экспресс идет один час 25 мин. Это замечательно
2. Без опазданий (ТТТ)
3. Удобное время
4. Билеты можно купить заранее или абонемент
5. Есть охрана

Теперь минусы:
1. Цена.Разъясню: стоимость билета до Москвы на Владимирском экспрессе составляет 180 рублей. Билет из Москвы до Орехово-Зуево (на ореховском экспрессе) 220 рублей. Итого: 400 рублей в день на дорогу. С учетом пятидневки-считайте сами....
2. Комфорт...Ну понятие относительное (Например,в Ореховском экспрессе билет покупается по паспорту и за вами закрепляется отдельное место.Т.е. гарантия того,что Вы спокойно сядите в более-менее комфортные кресла). Всегда включена печка.В морозы спасало-сейчас убивает..
3. Нет туалетов!!!!!
4. Хоть экспрессы и едут с маленьким количеством остановок-дорога очень выматывает.
5. Система кондиционирования воздуха...Плохая

Итог:
Ездить можно,но все таки это напряжно и очень дорого!!!

Пожелания:
Уважаемы работники РЖД....подумайте про уменьшение цен.

Крик души:
Уезжая из дома в 7 утра,приезжаю в 21.30!!!

Ставлю "Рекомендую",потому что плюсы все-таки есть!

Поезд № 342

smirnova-n (31 марта 2012 17:06)

Очень хотелось бы, чтобы приняли меры или просто рассказать пассажирам, которым вдруг придется оказаться в моей ситуации. Покупаю билет в г. Лесной на поезд № 342 Екатеринбург-Нижневартовск, мне билет выдают электронный. Безо всяких смятений (я часто летаю и часто ездить приходится) беру билет. Поезд подают за 20 минут до отбытия. Народ бегом на 26-й путь со своими чемодами. Но это опять не беда так по моему всегда бывает. Подхожу к своему вагону №2 проводник говорит а это у вас электронный??!!!у меня нет вашей "электронки"....подождите....Стою, жду....ну мало ли наверняка не в первый день работает, наверное, знает чего ждет......жду...жду... спрашиваю чего ждем то? на что ответ: ну наверно принесут вашу "электронку"...))Понятия не имея, что все таки должны принести опять стою.....В итоги объявляют, что поезд оправляется, наблюдаю картину все проводники уже вошли в вагоны и мой проводник госпожа Волкова тоже заходит и лесенку поднимает за собой. Я в шоке..... говорю как же я????на что мне ответ: я право без этой "бумажки" вас пустить не имею......На вопрос: что же мне делать мне отвечают: ну это ваши проблемы......Как же так??????, говорю я. Мне говорят: иди к начальнику поезда. Я ведь не успеваю , уже объявили отправление, она жмет плечами....Ну что...?дать ей в лицо и выкинуть с вагона что ли???????В каком уже со слезами на глазах говорю я вагоне находится начальник мне говорят в 11!!!!я повторяю нахожусь возле 2-го вагона...........Бегу, плачу (я еду до Тюмени и оттуда, следом самолет на Новый Уренгой!!!!!!!!)Возле N вагона (наверно не правильно будет подставлять людей, скорее всего им не следовало так поступать), у меня проводник с вагона спрашивает, что случилось???Объясняю ситуацию. Меня просят показать билет и паспорт. Показываю, на что в ответ: не понимаем почему вас не пустили, заходите, оставляйте сумку и сходите в начальнику. Поднимаюсь, ПОЕЗД ТРОГАЕТСЯ!!!!!!!!!!!!То есть я бы осталась просто на улице!!!!!!Иду к начальнику через весь состав. Нашла ее (фамилию к сожалению не запомнила), она порывшись в своих документах, нашла ту самую "бумажку", говорит "ОЙ, забыла, передайте вашему проводнику")Это просто без комментариев......!!!!!!!!!!!!!!!!!Вернулась....через весь поезд о своей огромной сумкой через весь состав во второй вагон.........Благодарности нет предела, тем проводникам, которые меня пустили вообще в поезд. Понять, в итоге, не могу, кто виноват??????????????!!!!!!!!!Проводник Волкова мягко сказать ХАМЛО, начальник ну просто очень халатно видимо относится к своей работе, а может и система с этими ЭЛЕКТРОННЫМИ билетами не налажена. НО почему мы, пассажиры, то должны страдать?!!!!!!!!!!!!!!!!

Белые тапочки в подарок от РЖД (фото прилагается)))

ЕвгенияИв (17 марта 2012 22:54)

дорого, отсутствие систем кондиционирования, туалеты!!!

За всю свою недолгую жизнь много раз ездила в поездах дальнего следования, в основном путешествовала в плацкарте. Хорошего мало. Скопление народу, не открывающиеся окна, запах сигарет, страшнейшие туалеты, не слишком вежливый персонал. Но плацкарт есть плацкарт. А недавно добиралась из Москвы в Самару, поездом Москва-Орск. В связи с определенными обстоятельствами пришлось взять билет в купе. Если честно, думала, как человек поеду. (Кстати, билет стоял больше трех тысяч). Не тут-то было… Время года была зима, но так в вагоне топили, что дышать было нечем, никакой системы вентиляции, ни дуновения свежего ветерка. Я вообще плохо духоту переношу, состояние было предобморочное. Приходилось постоянно держать дверь открытой и выскакивать на станциях, просто подышать. Причем, в моем купе было два свободных места, а если бы все были заняты, можно было запросто задохнуться. В такой жаре запахи человеческих тел распространялись, смешивались, накапливались… Туалеты… Полагала, что в купе они должны хоть немного отличаться от туалетов в плацкарте, не тут-то было, тоже самое (и уж не био). Грязь, вонь, санитарные зоны. Размеры полок не очень отличаются от размеров полок в плацкарте. Очень пожалела, что не поехала фирменным поездом Оренбуржье, говорят там купы не сравнимо более приличные, но и стоит билетик на 1000 руб дороже, чем в орском поезде. Резюмируя, основное отличие купе от плацкарта состояло лишь в наличие дверей и отсутствии ног в проходах, а так, тоже самое. А рекомендую РЖД, т.к. другой альтернативы все равно нет. Но если есть возможность, ездите в фирменных поездах. И напоследок, поразил юмор нашего РЖД. Выдавали индивидуальный дорожный пакет со средствами личной гигиены, вскрывать я его в поезде не стала, привезла домой. Дома вскрыли и разразились истерическим хохотом. По мимо пасты, мыла, щетки, в комплект входили белые тапочки! Ну реально, с нашим РЖД белые тапочки как раз в тему, для тех кто не доехал!)))

ГДЕ они набирают проводникооов??? или их в рамках обучения специально обучают хамству?+++ фото самар

Freesia68 (27 февраля 2012 00:26)

практично

монополисты, отсутствие сервиса, туалеты!!!, узкие проходы

Много негатива говорить не буду. все таки это монополия, выхода другого у нас нет, кроме как пользоваться РЖД.. и на самолеты билеты очень дорогие
КОнечно, всяким Аллам Борисовным везет на собственные комфортабельные вагоны, даже боюсь представить какой там внутри "интерьерчик". В нем наверно жить можно.. А вот простым "смертным" приходится не жить, а ВЫЖИВАТЬ в дальних поездках в обычных вагонах: особенно сочувствую людям, которым приходится ездить на восточных рейсах пример из таких городов как бишкек, караганда, и проч южных городов. Однажды имела счастье провожать своего МЧ в командировку на поезд Бишкек-Москва. когда я зашла в поезд то обалдела.. какой же обшарпанный вагон! даже полки ободраны настолько что даже поролон вывалился, и видно деревянную основу. Было искренне жаль отправлять его в этом "поезде" за 1500 р..

Так вот, хочу отдельное внимание уделить проводникам? это нечто вызывает мое негодование! хамство, грубость, недовольные рожи. Иногда конечно попадаются очень хорошие проводники, даже хочется сказать им "спасибо". Особенно вежливы кстати проводники-мужчины. А вот толстые тетки с пропитыми мордами, оставляют один негатив. белье швыряют как попало, грубят, неохотно убираются.. всевремя поражаюсь как они грязную воду растирают по всему вагону.. неужели нельзя сменить воду пару раз? а то смысл мыть тогда? просто повазякать грязь туда сюда и все.. ну хотя наверно они отрабатывают ровно настолько, сколько им платят. думаю запрплаты у них совсем небольшие. мало кто работать добросовестно бдет. зато у шишек РЖД- огромные. они наверно даже на своих поездах не ездят-тока самолетами. Дать бы им покататься на таких обшарпаных поездах- показать состояние ИХ же компании..

Но немного о плюсах: пользуюсь случаем, хочу показать вам всем один из самых красивых вокзалов мира, наш Самарский вокзал, самый высокий в европе!)))

Хороши только фирменные поезда

Боевая подруга (10 января 2012 04:15)

За свою жизнь я уже достаточно поездила в поездах, как говорится, есть с чем сравнить.
Летом в плацкарте легче сразу застрелиться, чем выжить в духоте и вонище. Окна как правило или не открываются вообще или если открылись, то потом их хрен закроешь. Если на улице холодно, то в эти же окна обязательно будет дуть, и обязательно продует. Если едешь на верхней полке, то ночью меня преследуют страх падения при остановке поезда! или во время начала движения.
Помню, как в первую мою поездку весь плацкартный вагон дружно гонял тараканов, которые выползли после того, как их потравили - вот вам и впечатление на всю жизнь. Детям затыкали уши на ночь, чтобы туда не заползла эта гадость. Я уже молчу про туалеты, куда заходить страшно.

Всегда думала, что ну уж в купе-то лучше! оказалось, что и тут как попадешь, многое зависит от проводников и состояния самого поезда. из последнего: не фирменный Мурманск-Москва... Нам досталось первое купе, рядом с проводником. Этот самый проводник всю дорогу дымил как паровоз, и весь дым постоянно попадал в наше купе - я, как некурящий человек, терпеть не могу дышать табачным дымом. Весь вагон пыльный, кандей работал непонятно как, то духота, то холод. Постоянно преследовало чувство, что вокруг все какое-то грязное - как-то брезгливо было, хотелось быстрее приехать... жуть...

Фирменный поезд Москва-Мурманск другое дело. Чистые, светлые вагоны. Кондиционер, радио, телевизор В купе эконом-класса показывает канал РЖД, что транслируют в люксах не знаю Белье уже заправлено, есть удобные полочки для мелких вещей, которые закрываются.Здесь сами купе просторнее и полки шире, чем в старых поездах. Биотуалет работает постоянно,никаких тебе санитарных зон. Правда, спуск у этого туалета такой, что ребенок испугался так, что отказался туда вообще ходить. Очень громко и неожиданно. В стоимость билета с услугами входит гигиенический комплект (тапочки, зубная щетка, паста, мыло, влажная салфестка), пакет прессы, и кормежка. С питанием у них там стало хуже, чем в прошлом году. Для примера. Мы ехали из Москвы до Кеми (Карелия, ехать 24 часа) кормили 2 раза - обед и ужин, плюс на завтрак сухой паек давали( сыр, чай, булочка, масло, вода). я в этом году даже не стала с собой набирать еды, взяла только для ребенка. Как же я ошиблась! В этом году ехали чуть ближе - до Сегежи (20 часов от Москвы), дали только чай, воду и булочки и кормили 1 раз, и то кое-как... Цены на билеты растут, а кормят хуже... да, Билет стоит сейчас 4 тысячи с копейками. Из плюсов фирменного поезда хочу отметить то, что сколько раз ни ездили, тут всегда были хорошие проводники, никаких амбре от них я не замечала, в середине дня проводилась уборка вагона и всех купе - пылесосили.
Мое мнение такое - если есть возможность или есть необходимость ехать одной с ребенком, то лучше немного переплатить, но поехать в фирменном, он и едет быстрее, но тише, не дергает на остановках ночью и вообще, там ехать одно удовольствие.

Ставлю отметку "Рекомендую", потому как в нашей стране на железных дорогах еще нет других перевозчиков, кроме РЖД.

Стыдно, товарищи! РЖД глазами итальянца.

Dryad (8 января 2012 23:39)

влажное белье, дорого, жесткие маленькие полки, монополисты, отсутствие сервиса, отсутствие систем к

Если меня спросят какую организацию я считаю самой крупной монополией в России, я не задумываясь отвечу - РЖД. Все железные дороги их, конкуренции нет, делай что хочу, никто слова не скажет.
Взять хотя бы цены. Ну ни в какие ворота не лезет: в Европе можно за 15 евро из Италии в Испанию слетать(заметьте - слетать!), у нас же в самом ужасном сидячем вагоне из Казани в Москву, целую ночь трястись на жестких не откидывающихся сиденьях в соседстве с пьяными рожами - заплати 700 рублей за это удовольствие.
Цены в купе запредельные.
А еще если учесть, что протяженность железных дорог в России не снилась в страшном сне ни одному европейцу, сервис 2х дневного путешествия (на юг, например) такой, что волосы дыбом встают. Я имею в виду экономичный СВ-вагон. Чувствуешь себя в курятнике, всюду из под простыней торчат ноги, пятки и попы товарищей по несчастью (простите - вагону). Разойтись в проходе двум людям нормальной комплекции затруднительно. А если не повезет и столкнетесь с тучной дамой - то вам только один путь - плюхнуться на ближайшую койку, на которой кто-то спит, пропуская даму.
Ночь - отдельная тема. Это унижение - менять одежду в общем вагоне. Какие только кренделя не выделываешь под простыней, меняя штаны и футболку.
Кондиционеров нет и в помине, дышать нечем. Учитывая конценрацию немытых тел, выходить подышать на остановках становится жизненной необходимостью.
Опасно сидеть у прохода, так как любой проходящий может облить тебя кипяточком, покачнувшись от хода поезда.
О туалетах я не буду говорить. Сами знаете. Это КОШМАР. 1-2 туалета на 40 человек, и всем надо.
Вот мы живем, привыкли и кажется, что по-другому уже быть не может, что это нормально, что туалет в поезде может быть только таким, а распитие спиртного и пьяных дебоширов в пути - неизменный атрибут поездки. Очнитесь, люди!
Встречала я как-то итальянца на вокзале, из Москвы в Казань он добирался на поезде. Место самое "лучшее" - верхушечка у туалета.
Он вышел последним из вагона. Растрепанный, глаза величиной с кулак. Знаете, что первое он мне сказал? Не здравствуй и не как дела. Он сказал: "почему ОНИ целую ночь ходили в туалет и каждый раз били дверью мою койку? Почему койка такая короткая, что я должен спать в позе зародыша? Почему нет ограничений или ремней для пристегивания во время сна???"
И я подумала: а действительно? Почему? Неужели за такую цену, какую платит каждый пассажир за одну поездку, он не может быть обеспечен хотя бы минимальной безопасностью и комфортом?

Противоречиво!

Sumochka (5 января 2012 00:16)

В этом году я ездила уже более 10 раз поездами нашего родного РЖД, и буду ездить еще. Впечатления, конечно, противоречивые.
Лучший поезд, на котором я ездила, был Москва-Тамбов 31 Фирменный. Просто сказка! Достоинства: тепло, очень чисто (я даже удивилась), туалеты био, в купе полки верхние уже застелены, вежливые проводницы, начальник поезда грамотная, умная, хорошая женщина. Билет мне обошелся в 1400 рублей (учитывая пятидесятипроцентную скидку как студенту - кстати, считаю эту политику РЖД вполне даже правильной).
Вот только не всегда так везет, что называется. Не фирмачи, как правило, отличаются от фирменных поездов, и не в лучшую сторону.
Стараюсь ездить только в купе, благо пока что мой студенческий открывает мне возможность сэкономить на билете. Но когда мест нет, и получается поехать только в плацкарте... Вечно дует в окна. Это, наверное, не кончится никогда. Идет дождь - окно заливает. Верхняя полка в плацкарте - ад. На ней можно ТОЛЬКО лежать. Полулежать или просто сидеть не получится. Мне с моим ростом (а я не Гулливер, но и не Дюймовочка - 170 см) было страшно неудобно. Туалеты всегда заняты, и там всегда на полу налито.
Кондиционеры... Сама не знаю, но знакомые ездили в вагоне с кондиционером летом, в 30 градусную жару. И они НЕ РАБОТАЛИ! Вот это прелесть, правда?
В общем, не знаю, не знаю... РЖД пора менять свои стандарты обслуживания.

Дорого и безобразно

SheLove (1 января 2012 13:27)

Езжу РЖД уже 5 лет подряд по 5-6 раз в год туда и обратно. При чем с пересадками!
Пользуюсь Северными Железными Дорогами и иногда езжу на енисейских. За эти пять лет цены выросли в 2-3 раза! Если раньше до дома я могла доехать за 1000 р, сейчас я заплатила 2000. При чем у меня был фирменный вагон, в котором не работал туалет! И приходилось бегать в соседний вагон. Но это еще цветочки. Обычно мне попадается такой фирменный вагон что ужас, платишь на 500 рублей больше чем за простой вагон, а все тоже самое! Вонючие обшарпаные полки, рваный линолеум на полу, грязь, противные проводницы. Зимой жара, вонь, ездить невозможно.
Те кто ставит высокие оценки РЖД наверное ездит только купе. Купе конечно хороши, широкие полки, чисто, тихо. Сейчас для студентов на вернхнюю полку скидка 50 %. То есть по цене плацкарта я могу ехать в купе. Однажды я вообще ехала одна так в купе.
Если бы в родной город летал самолет, а это было в советское время, я бы летала самолетом!

Неудобства в вагонах серьёзные!

drozdik555 (1 января 2012 04:12)

обслуживание, практично

отсутствие систем кондиционирования

Я регулярно пользуюсь услугами РЖД уже второй год.

Билеты покупаю на вокзале (стою в огромных очередях), но предварительно в интернете просматриваю свободные места. Зачастую кассирши оказываются доброжелательными, реже - настырными и упёртыми: нагло доказывают, что нужные места заняты и, в конце концов, их же и продают.

Итак, теперь о вагонах. Главный недостаток многих поездов - отсутствие систем кондиционирования. Круглый год в вагонах после отъезда состава стоит духотень! В поезде "Смоленск - Анапа" (август) приходилось открывать форточки, в итоге меня просквозило. А в поезде "Климов - Москва" (и "Москва - Климов") помимо этого постоянно стоит неприятный запах.
Я уже молчу об исписанных верхних полках, а нижняя однажды была вообще отломана.

Проводники. Что ж, раз на раз не приходится: как повезёт. Бывало всякое: и хамили, и грубили, и матерились... Продолжать не буду, но на этом перечень не заканчивается!

Стоит отметить, что альтернативными способами (на автобусе, маршрутке) добираться до пункта назначения ещё хуже: не то, что выспаться, даже полежать нормально не удастся. Тем не менее, неудобства в вагонах поездов есть, и они серьёзные.