» » » Отзывы РЖД

РЖД

1.8
  • 36

Мнений: 106

Тип: Железные дороги

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Новогоднее ЧУДО, правда немного запоздалое. Один из главных российских монополистов - неужели РЖД вс

  • 60

Urui (17 января 2017 16:52)

дорого, монополисты

В силу различных жизненных перипетий, я была вынуждена достаточно часто прибегать к услугам ржд. Только за период с 2010 по 2013 год мною было куплено около 35 билетов, но только в эти новогодние праздники ржд действительно смогли удивить не только ужасами плацкарты, но и отношением. После всего произошедшего в голове крутится всего один вопрос: "А что, так можно было?!"

Уважаемый читатель!

Очевидно, что отзыв будет больше похож на километровую простынку, нежели на обычный косметический, где череда не очень симпатичных фотографий, которые автор в силу неопределенных обстоятельств и труда в них вложенного, считает очень даже ничего, сменяется худенькими абзацами, в свою очередь больше похожими на подписи к картинкам из детской книжки.

Огромная просьба не мучить себя тех, кого угнетает такой формат повествования и резким движением ролика без прелюдий узнать чем же кончилось дело.

За все время, проведенное в поездах с глубокого детства - а когда подавляющее большинство родственников живет в Сочи, а ты в Питере, поездка в поезде становится неотвратимым процессом - я поняла самое главное. Каким бы жутким или сверхоборудованным не был вагон, самая важная его составляющая - люди. Именно они могут стать, как главным плюсом при поездке в полуразвалившемся старом вагоне, так и недостатком в новеньком вылизанном плацкартике с биотуалетом.

Небольшое лирическое отступление для тех, кто считает, что он в курсе как заранее определить качество вагона выбранного типа (например - плацкартного). Если вы не поделитесь этим тайным знанием со мной, то я категорически отказываюсь верить в ваше существование. За все время поездок мне попадались как новые, так и бесконечно старые вагоны, причем направление в данном случае играло роль, только если оно было Санкт-Петербург - Москва и инверсионное.

К слову, не спешите шибко радоваться наличию биотуалетов в вагоне и думать, что понятие "санитарная зона" уходит в прошлое, потому как порой кажется, что не все граждане в нашей необъятной были обучены искусству чтения надписей крупным шрифтом. Если в вашем вагоне окажется хотя бы один такой субъект, который вопреки здравому смыслу, упомянутой надписи на табличке с заголовком ВНИМАНИЕ (или, что еще хуже, WARNING - еще и на английском что ли надо было читать учиться?) и требованиям проводника все-таки будет кидать в нежнейшую технику не менее нежнейшую туалетную бумагу после использования ее не по самому эстетичному, однако прямому, назначению... В общем, придется вам идти в вагон с тем самым - самым надежным и родным - туалетом с отверстием на свежий воздух (читай "улицу" - прим. автора). Кидать что-либо, кроме своих биоотходов в биотуалеты запрещено - для тех, кто не понял.

Итак, с первичными вопросами разобрались, и, оставаясь на нижнем ярусе пирамиды Маслоу, поговорим о спальном месте. Ах да...

все "ужасы" от ржд более явно ощутимы именно в плацкарте, и именно в нем и ездит подавляющее большинство наших сограждан. Соответственно, большей частью отзыв охватывает как раз этот "счастливый пласт" общества.

В тот момент, когда вы получите свой заветный пакетик с бельем не стоит сильно радоваться и с доверием начинать застилать матрас с запахом носков от предыдущей сотни пассажиров. На моей практике эмпирически была выведена вероятность 1/100 получить хорошо отглаженное желтое пятно или дырку на простыни. В таком случае проводник обязан бесплатно заменить вам комплект полностью и, если он будет отрицать это, со спокойной душой вспоминаете волшебное словосочетание "начальник поезда".

➥ Немного о людях и законах элементарной вежливости:

На данный момент в поездах запрещается курить, так что, если вы думаете, что за это ничего не будет, если не поймают, лучи поноса от меня вам в карму. Запах будет чувствовать весь вагон, даже если вы едете в купе и очень надеюсь, что найдется хоть один не менее вежливый, чем обычные терпилы, но куда более решительный человек, который примет меры.Употреблять алкоголь тоже запрещено. "А чем еще тогда заниматься в дороге?" - Спросите Вы. Ну, признание своего алкоголизма уже шаг к излечению, сделайте еще один и просто почитайте книгу, решите кроссворд (и да, все-таки лучше в таком порядке), поешьте или поспите наконец.Кушать можно и нужно, но вот только заваривать максимально благоухающий Доширак, доставая его из крайне шуршащего пакета, в то время, когда остальной вагон благополучно дрыхнет - все-таки не верх вежливости, согласитесь.У вас маленький и очень капризный ребенок? Боже, спаси и сохрани этот вагон...В отношении второй точечки (касательно того, что пить нельзя). Если вы решите вспомнить бурную молодость и то, как выпивали литр водки перед клубом и забегали, пока не накроет, поберегите это тайное знание для другого случая. Мне сразу же вспоминается огромный мужчина, который спал надо мной на верхнем боковом месте и очень сильно ворочался в пьяном состоянии, а на меня из его карманов лился дождь из телефона, ключей и прочего мелкого содержимого. Пусть Вам поикается, неуважаемый.

➥ Наше ПОСТНОВОГОДНЕЕ ПРИКЛЮЧЕНИЕ ОТ РЖД

По совершенно непонятным мне причинам, которые надеюсь так и будут далее существовать в этой Вселенной, моя любимая супружеская пара и друзья по совместительству решили посетить город Н-ск, приехав из Питера. Все хорошее когда-то кончается и они вместе со мной (у них кончается - у меня начинается) отправились обратно.

Для поездки мы выбрали плацкартный вагон в поезде, следовавшем по маршруту Ижевск - Санкт-Петербург. На момент посадки температура опустилась ниже нуля аж на 26 градусов, так что я питала очень большие надежды касательно того, как буду греться в течение следующих суток, читать книжку и мирно посапывать на своей нижней полке. ЗРЯ.

Треснутое стекло в окне вагона, залепленное скотчем и слой льда по периметру нас немного насторожили, но вся трагичность ситуации обнаружилась позже, когда в вагоне было просто невозможно находиться из-за жуткого холода. Ночью друг безвозмездно пожертвовал для меня свой плед и я, полностью одетая (разве что без куртки) спала под четырьмя слоями пледа, не испытывая при этом комфорта в плане температуры.

Всю ночь наш проводник - молоденький парень, у которого это была первая зима, как выяснилось в последствии - бегал с грелкой, наполненной кипятком из кипятильника, чтобы размораживать замерзающие двери и прочие узлы вагона. В туалете не было воды в умывальниках - пустили на отопление, а впереди нас ожидали еще целые сутки в гостях у Снежной королевы.

Как вдруг, пришла женщина в куртке работника ржд и настоятельно советовала нам собирать вещи и переезжать на новые места в другом вагоне, когда же она заметила мой немного округлившийся животик, тон уже стал строже, так что нами было принято решение идти на разведку и смотреть что же там предлагают. К слову, пройти пришлось 11 вагонов насквозь и не один раз. После первого прилипания кожи к дверной ручке тамбура и болезненных ощущений при отдирании, озарение надеть перчатки все-таки меня настигло.

И вот наконец, мы открываем дверь 16 вагона и это... купе. Теплое, новое, чистое купе. Купе-купе-купе. Если бы Дед Мороз мог подарить мне что-то в этом поезде, то лучшего варианта, чем место в купе точно бы не нашлось. Естественно, мы быстренько его заняли и дальнейшая история уже не так интересна, потому что напрочь лишена боли и страданий.

Итак. Почему так получилось, что всем было не наплевать и целый замерзающий плацкартный вагон переселили в купе?

В последствии нам стало известно, что было совершено минимум два звонка с жалобами в ржд. То есть не простыми жалобами "помогите, холодно", а нормальными такими, солидными и устрашающими. Об одной из них мне стало известно от подруги, которая пожаловалась своему коллеге о положении дел в вагоне, когда он спросил как у нее дела и как скоро она выйдет на работу.

Вывод очень простой:

Не бойтесь показаться нежными и бестактными, отстаивайте свои права! И, если ваша девушка / жена / ребенок / близкий человек пишет, что в вагоне невозможно существовать, не нужно делать скорбное лицо и думать "ну я же ничего не могу сделать". Можете.

Рекомендую ли я РЖД? А разве у нас есть выбор? Люди, которые могут себе позволить купить билет на самолет, так и делают. Перемещаться же в поездах долго, порой неуютно, проблемно, но в этом без сомнения есть своя романтика, пускай и пахнет она мазохизмом и чужими носками.

യ യ യ

С любовью к Айреку и его жителям

♥ Мари

Навязанный сервис от РЖД

  • 20

TatyanaSn (15 января 2017 18:24)

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, нет возможности отказаться от еды в куп

Добрый день! Купила билет на поезд фирменный поезд СПБ-Мурманск (Арктика) на 28.12.16 через сайт. Билет купейный. В стоимость входил ужин. Отказаться от ужина нельзя. Я не ем рыбу и мясо. Была возможность выбрать вегетерианское меню. Я выбрала. На билете это было написано. По факту в поезде мне сказали,что есть только курица или говядина на выбор. Мне ни то, ни другое не нужно. Зачем делать вид, что РЖД предлает выбор меню, когда выбора нет? Зачем навязывать сервис, которым невозможно воспользоваться и который не работает? Не так часто езжу поездами и, учитывая такой уровень сервиса, и дальше буду летать самолетами, благо цены почти одинаковые.

Пассажир, БЕГИ ПО РЕЛЬСАМ! Чумадан, чумадан подними! Стучи проводнику, пусть сзади откроет! Что знач

  • 20

obsydyan (7 декабря 2016 20:50)

цензурно описать все недостатки не получится

РЖД – это просто лунапарк какой-то. Экстремальные аттракционы невиданного идиотизма. Позволю себе поделиться мемуарами о посадке в поезд «Адлер – Санкт-Петербург» на вокзале Лазаревского. Сейчас у нас кризис, импортозамещение, развитие отечественного туризма – так что рассказ об уровне отечественной туристической индустрии будет в тему!

У Лазаревского три больших плюса. Во-первых, вменяемые цены. Во-вторых, это тихий зелёный городок. В-третьих, это место, вызывающее у меня ностальгию – с тех пор, как меня, семилетнюю, привезли сюда на море родители. Впрочем, обо всём этом я лучше расскажу в отдельном отзыве.

Но есть у Лазоревского глобальный минус, который способен перекрыть все плюсы отдыха. Это вокзал РЖД, где поезда останавливаются на пару минут НЕИЗВЕСТНО НА КАКОЙ ПЛАТФОРМЕ и с риском перекрытия подхода к перрону ДРУГИМ СОСТАВОМ.

Да, я знаю, что использовать «Капс Лок» неприлично. Но не могу иначе! Иначе могу только матом!

Итак, мы приехали в Лазоревское, утречком часа в четыре благодаря проводнице шустро выкинули сумки-чемоданы на платформу и поехали в «Омегу», представители которой нас встретили на микроавтобусе. Отдых начался прекрасно. Если бы он так же и закончился!

Тут я глубоко вздохну, вычеркну матерный абзац и попытаюсь описать экстремальную посадку в поезд «Адлер – Санкт-Петербург» в рамках цензуры.

Возвращались мы с десятком сумок и чемоданов, поскольку сразу из Лазаревского ехали в Питер (вообще отпускная программа у нас была на месяц). Да ещё шашлыки, восточные сладости (много-много), кавказские сыры, соусы ткемали, специи, фрукты, сувениры… Короче, много было багажа. А что, не имеем права? По мнению РЖД, видимо, – не имеем.

Приехали заранее, перестаскали багаж в центр первой платформы. Ну что, теперь надо выяснить, с какого пути – с первого, второго или третьего – будет отправляться наш поезд, приходящий из Адлера (вот мы идиоты, лучше бы в Адлер на такси поехали и там спокойно сели в вагон!).

Итак, захожу я в здание вокзала. И начинается трэш. В окошке дежурного на меня рявкают:

- С какого пути? А я откуда знаю?! Как придёт, так и узнаете!

Это говорит дежурный по вокзалу. Это говорят пассажиру за пятнадцать минут до прибытия поезда. Который стоит в Лазаревском две минуты. Заценили сервис?

Я подхожу к господам полицейским. Господа полицейские пожимают плечами. Ну понятно, у них другие обязанности.

Ладно. Занимаем позицию в центре первой платформы, напротив деревянного перехода на вторую. Встаём в стойку спринтера. Сжимаем в руках ручки сумок. Точно в такой же напряжённой стойке замирают десятки других пассажиров. Все смотрим на узкий переход. Если объявят подход поезда ко второму или третьему пути – мы дружно, толпой, давя друг друга, рванём на вторую платформу.

Объявляют приход поезда… блин, таки на второй путь! Вперёд! СТОП!!! Что там ПРЁТ ПО РЕЛЬСАМ НАВСТРЕЧУ ТОЛПЕ, что там в сотне метров?!

А это ещё один пассажирский, ПРИБЫВАЮЩИЙ НА ПЕРВЫЙ ПУТЬ!

Так, я глотну водички и попытаюсь обрисовать картину спокойно. Лазаревское. Две платформы. Три пути. Один наземный переход. Ни одного надземного или подземного. И одновременно прибывающие поезда на второй и первый пути.

Часть пассажиров (самые смелые) пролетели по надземному переходу с чемоданами и орущими детьми прямо перед прибывающим пассажирским. Я трусиха. Я в ступоре застыла с пятью сумками на первой платформе. Я не смогла перебежать рельсы в десяти метрах от морды электровоза. Я оказалась отрезана от своего поезда.

Ещё раз. Я ОКАЗАЛАСЬ ОТРЕЗАНА ОТ СВОЕГО ПОЕЗДА другим составом, а мой поезд стоит две минуты. А этот состав встал надолго.

Пока я стояла и тупила, другие пассажиры, тоже оставшиеся на этом «берегу», ринулись в обход неожиданной преграды. Мужчины, женщины, дети, пенсионеры и даже инвалид на костылях плюс куча багажа двинулись мимо протянувшегося состава к рельсам. Блин, я никогда не забуду, каково это – переходить через рельсы с несколькими сумками в паре метрах от хари электровоза. Это очень страшно. Блин, это трандец просто.

Но вот мы оказываемся всей толпой между двумя составами. На узкой полоске между путями – первым и вторым. И тупо лупимся НА ЗАКРЫТЫЕ ДВЕРИ ВАГОНОВ. А с какой радости им быть открытыми? Двери-то открываются на перрон!

Самые активные пассажиры начинают бегать и стучать. Кое-где начинают появляться недовольные физиономии проводниц.

Две минуты уже прошли. Поезд вот-вот двинется. Но вот проводницы лениво сообщают, что «ещё постоим». (И действительно, поезд стоял минут десять – пятнадцать). Но когда он тронется – непонятно. Мы начинаем лезть в какие попало вагоны, лишь бы залезть.

Закидываю сумки. Взбираюсь, вздыхаю. Билета у меня нет. Билеты, деньги и паспорта не у меня (мои родственники оказались смелее и успели перебежать переход). Мобильник вырубился. Да, я сама виновата, что его не зарядила. Поэтому выбираюсь из вагона на второй путь и иду на розыски родных… Которые уже перебрались за вагоны, в промежуток между путями! И пытаются пробраться на первую платформу, чтобы меня оттуда забрать!

Ё-моё! И ведь не мы одни такие. Между платформами и составами мечутся и другие пассажиры… С сумками… С детьми…

Короче, тронулся наш «Адлер – Санкт-Петербург». Поплыли за окнами тамбура горы и море. Проверили наши билеты. Дрожащими руками раскрыла пачку «Пэл Мэла». Выкурила полпачки. Ну что, теперь осталось всего ничего. Ерунда – стащить багаж в свой вагон!

Объясняю дислокацию. Точно номера вагонов уже не помню, но примерно так. Половина багажа – в пятнадцатом вагоне. Вторая половина, которую припёрла я – в пятом. А наши места то ли в восьмом, то ли в десятом. Где-то так.

Среди этого разбросанного по всему составу багажа – фотоаппарат, нетбук, шашлыки и другие ценные вещи.

Пошли собирать. А ноги уже подламываются. Руки дрожат. Нервный тик. Трясёт реально. Отходняк после пережитого. И с сумками-чемоданами – по тамбурам, по переходам, по плацкартным вагонам!

Сели, достали коньяк. Хоть и местный, а хорошо пошёл. Пытаемся говорить, шутить – а получается только мат с предлогами.

Впечатления – на всю жизнь. Круто съездили. Бесплатный экстрим от РЖД!

Сага о РЖД. В трех частях! Таких историй вы здесь еще не читали! ;))) +Практические советы для путеш

  • 60

_Dragonfly_ (22 октября 2016 22:51)

если все время спать время летит незаметнее, кондиционеры есть

дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты

Случайно наткнувшись на отзывы про великие и могучие Российские железные дороги, поняла, что без моих отзывов это коллекция впечатлений явно будет неполной.

Ну, не буду утомлять пространными описаниями. Всего в моем опыте 3 поездки на поездах дальнего следования, ну и множество мелких. Дальние же поездки как правило запоминаются лучше всего, про них и будет речь.

Все 3 раза я ездила на поезде на юг, по маршруту Челябинск- Адлер. Ехать 3 суток.

Итак, ГЛАВА 1.

Первый раз ехали с приятельницей поездом из Адлера в Челябинск. В ту сторону уехали со знакомыми на машине, обратно - на поезде. Дело было в конце июля, в 2009 году. Кстати, в то время не было такого ажиотажа в поездках на наш юг, как в последние годы. Поезда шли полупустыми обратно. Ехали на плацкарте, один день с нами ехал один пассажир, весело скоротали время)) Последние двое суток ехали в плацкарте в "купешке" вдвоем. На нижних полках. Было нежарко, поезд вполне чистый, та поездка показалась легкой! Новая дорога, новые впечатления! Отличные воспоминания остались.

Короче говоря, мне там так понравилось, что на следующий год решили поехать с братом туда же в Адлер. Тем более, знакомые звали Но уже в ту и в другую сторону на поезде. Тут то и начались наши приключения.

ГЛАВА 2...

Билеты купили туда обратно где-то за две недели. На плацкарт. В кассах было на выбор два поезда не желаемую дату. Один в пути был чуть меньше по времени. Может на 3-4 часа. Взяли билеты на него. И это оказался дополнительный южный поезд!! Кто знает, что это, поймет! Я даже не знала, что такое может быть.

Поезд номер два)). Старый состав, никаких биотуалетов и кондиционеров! В купе будто бы из старого деревянного лакокрасочного покрытия отделка. И соответственно, запах, как от старого бабушкиного серванта. Прибавьте жару, запахи от людей, еды... Но мы были на позитиве, хотелось к морю! Взяли две нижних полки, с нами ехали тоже молодые парень с девушкой, почти всю дорогу они наверху сидели)) так нравилось всем.

Лето 2010 года было жарким. После дня в пути в таком поезде, поняла, что без мокрого полотенца на голове не выживу. Так многие ехали, было чуть легче. Сохло оно мгновенно! У поезда мало того, что не было кондиционера, практически не открывались окна!! Открывались на два пальца примерно, это, естественно, не помогало. Пробовали совать в окно пластиковую полторашку по типу "трубы", чтобы воздух заходил - бесполезно...

Практический совет № 1. Спасло то, что начала ходить в туалет, набирала в бутылку воду и принимала "душ", мылась прохладной водой (но она была теплая тоже) И чистота и легче на пару часов становилось...

Второй, прямо скажу, страшный момент. Наш поезд дико гнал!!! Теперь понятно, почему он в расписании быстрее приходит. Но это - жуткая качка, дикий скрежет и грохот, ночью они идут особенно быстро!! А ведь шумоизоляция у старых выгонов никакая! Выглянув вечером в окно увидела столпы искр из под колес на повороте!! Поезд круто заваливался то на один бок, то на другой. В последние ночи я буквально молиться начала, чтобы доехать нормально. От жуткой духоты стал начинаться бронхит на третий день. И тут мы приехали.

Подводя итог. Обязательно спрашивайте про кондиционеры, ведь это не шутки в жару. Сердечникам, гипертоникам может стать плохо. И еще.. Может, потому что молодые были... От той поездки в душе осталось какое-то чувство легкости, несмотря на все "приключения".

Следующим поездом (из Адлера в Челябинск) мы ехали обратно. Получается, уже поезд номер три). И он тоже запомнился яркими впечатлениями...

После душного и жаркого дополнительного южного поезда, мы мечтали только о том, чтобы вагон был новый и с кондиционерами! И наша мечта сбылась!! Первый день ехали в чудесной прохладе и чистоте. Тоже был плацкарт. А вот второй день приподнес сюрприз. На одной из станций в наше купе вошли и сели трое непонятных личностей - молодой мужчина, женщина и мужчина постарше. Грязные, немытые, черные от грязи ноги в тапках, запах перегара (по виду мужчина ехал из мест заключения, предварительно "погудев")...и только у одного был билет.

В этот раз у нас было 1 верхнее 1 нижнее на одной стороне, у них на другой верхнее (плюс на нижнее место позже зашла женщина) Сели напротив и попросили не выдавать их, они проедут зайцем!!! Только у одного был билет, двое зашли с ним провожать и не вышли, когда поезд тронулся!! Сказать, что была в ужасе - ничего не сказать! Перспектива нюхать перегар и прочую заразу не впечатляла... Я пошла к проводнику выяснять вопрос, почему у нас 5 пассажиров в нашем плацкартном купе. К счастью, двоих из них тут же пересадили. Оставшийся ехал на верхней полке, отвернулся и спал всю дорогу... После пережитого больше ничего не запомнилось особенно). Единственно - было много лесных пожаров, и пожаров в поле, прямо около рельс. Запомнилось, что машинист поезда в конце поездки сказал "Поздравляю вас с прибытием":)))

ГЛАВА 3

Оставшиеся поезда...получается четвертая и пятая поездка. После того раза я зареклась ездить на поездах. Но, как говорится, никогда не говори "никогда". Захотелось подышать морским воздухом, не потратив много денег. В 2016 году поехали уже с мужем. Эти два поезда в голове у меня смешались, но несколько ярких моментов оставили...

При покупке в кассе в Челябинске, при попытке выяснить, с кондиционером вагон или нет - был ответ "это как вам повезет". Ладно, с кондиционером и вагоном повезло в обе стороны)) Кстати в 2016 году в связи с закрытием Турции, Египта дикий ажиотаж на южные поезда, билеты брали с утра за 45 суток.

Снова на юг...запомнилась усиленная тряска, шумноватые соседи с детьми, но больше инцидентов не было. Ехали через Волгоград, Ростов - на крупных станциях выходили в город, в буфет на вокзалах, брали горячее на обед, на ужин. Кстати вполне вкусно. Плюс на этом маршруте (477 кажется поезд) проезжаешь красивые места, Самара, Саратов, Волга, Дон, плотины, мосты, очень красивые виды из окна. Выходили гулять на станциях. Кстати, это практический совет № 2) С такими прогулками ехать намного легче. Только документы и деньги с собой берите)

Минус был один. Под конец поездки ночью дико врубили кондиционер и я простыла. Первые дни отпуска - в аптеку за лекарствами! купания в море с температурой и кашлем! (хорошо, простыла не сильно и быстро прошло). Даже легчало как-то после купания) Но на жаре с температурой - то еще веселье.

Обратная поездка сразу началась с ярких впечатлений. Сидим на новом душном адлерском вокзале, кондиционеры не справляются.. Объявляют начало посадки на наш поезд. Вагон у нас был 1, как оказалось с хвоста... А вагонов в поезде оказалось то ли 25, то ли 27!! Вышли сразу после объявления (а оно за 40 минут до отправки вроде), в в наш "первый" вагон сели только за 8-10 минут до отправки. Все почему? Тащились с сумками по жаре по перону вдоль этого длинющего поезда!!! Ладно успели. Люди постарше вообще были в ауте. Жара 40 на солнце была.

Обратный поезд из Адлера в Челябинск шел транзитом через СНГ. Такая пометка была на билете, что это значило...наверное, заезжали куда. В целом, на этом маршруте практически не было крупных городов. А учитывая наш последний вагон, станций мы практически не видели, хвост поезда да рельсы. Ладно бы, но, вдохновившись дорогой туда, взяли маловато еды. Хотели на станциях выходить да покупать.

По итогам этой поездки - наш трофей из еды - пара подтаявших мороженок, да йогурты. По космическим ценам. Практический совет № 3 - всегда берите в поезд еды с запасом))) В поезде были обеды, но самое дешевое рисовая каша - около 80 р, нормально пообедать ,суп-второе с мясом - 400-600 р. и выше с человека, это еще дешево. По приезду - я килограмм точно сбросила. По вагонам носили пирожки, сосиски из ресторана, но очень редко. Отдельно еще раз хочу отметить просто космические цены в поездах и на перонах. Заветрившийся на солнце доширак - 80-100 р например.

Подводя итоги, 5 лет назад и сейчас - наши поезда совсем не изменились Изменилось соотношение цена-сервис, все стало дороже, а сервис - такой же.

Насчет положительных моментов) Для меня поездка в поезде - словно переход в другое измерение. Где время течет медленнее, словно попадаешь в прошлое) Быстро меняющиеся пейзажи за окном, разные люди, время почитать книги, не спеша пообедать и просто посмотреть в окно, этакая дорожная романтика... Надеюсь, что когда-нибудь наши поезда изменятся в лучшую сторону и каждая поездка станет незабываемым приключением, обязательно со счастливым концом!

Спасибо всем, особенно дочитавшим до конца

Мой неконструктивный диалог с РЖД

  • 20

Mr.Suave (30 сентября 2016 00:33)

если все время спать время летит незаметнее

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозможно, отсутствие сервиса, отсутст

Для нашей семьи стало уже традицией каждый год ездить не на юга заморские, а в деревню к бабушке с дедушкой (не то, что мы такие патриоты, просто денег жалко). А поскольку телепортация, согласно новостям, будет придумана только в 2030 году (заранее спасибо за ее открытие учёным РФ), то нам приходится пользоваться услугами "чудесной" компании под названием "РЖД".

Этот год не стал исключением, и мы приобрели билеты на поезд № 79 "Санкт-Петербург - Волгоград". Справедливости ради надо сказать, что этот поезд фирменным не является, и тем не менее обычно с ним особых проблем не возникало.

Итак, теперь непосредственно история.

Лето, мы на вокзале, прибывает наш поезд в 2 часа ночи, мы садимся в вагон. Я, осматривая наш плацкартный вагон, замечаю, что этот вагон новый, т.е. идёт в комплекте с биотуалетом, работающим без перерывов, и кондиционером, что особенно ценится летом. Вот как повезло, значит будем с комфортом ехать!

Тут к нам подходит проводник (студент-практикант) и огорошивает меня новостью - туалеты не работают и кондиционер тоже. Мол, ходите по своим делам в соседние вагон. Вот тебе и современный плацкартный вагон с удобствами!

Видимо, моё лицо в этот момент весьмо ярко передало мои эмоции, и проводник еще 5 минут извинялся передо мной за сломанные туалеты, как перед самым главным "засранцем" вагона.

Последующая поездка реально была веселой... В туалеты соседних вагонов была постоянная очередь (ну так 1,5 вагона на 2 туалета), а в нашем вагоне всё от жары плавилось, в новых вагонах окна ведь не открываются. Зачем, ведь есть же КОНДИЦИОНЕР! (который в нашем вагоне, напомню, не работал).

Позже мы узнали, что этот вагон сломался уже энное количество времени тому назад. По соседству с нами была женщина, которой посчастливилось попасть в этот же вагон, когда она ехала из Волгограда в Санкт-Петербург. Ну что сказать, РЖД - молодцы! Гоняют вагон без элементарных удобств туда-сюда, продают на него билеты по полной цене, а сам дефективный вагон свалили на молодых студентов-практикантов, пусть бегают, извиняются, слушают недовольство пассажиров. Гениальная логика, нечего сказать!

--------------------

После такой запоминающейся поездки мне непременно захотелось поделиться своими впечатлениями с руководством РЖД. Для этой цели я решил воспользоваться виртуальной приёмной на сайте РЖД:

Для этого нужно заполнить следующую форму:

Форма обращения

Соль в том, что нужно обязательно указать свои настоящие Ф.И.О. (а копию паспорта не надо?), при этом есть приписка, что данные указаны добровольно и ни в какой защите не нуждаются. Гениальная логика РЖД еще раз в действии.

Я не люблю указывать в Интернете свои настоящие данные, поэтому, указав вымышленные Ф.И.О., я описал свои летние приключения. Я просто попросил обратить внимание на поезд №79, не требуя какой-либо материальной компенсации. Элементарных извинений было бы достаточно.

Прошло несколько дней. На жалобу ответа не было, и я о ней благополучно забыл.

И вот сегодня мне на электронную почту сначала пришло письмо о переадресации моего обращения в в АО «Федеральная пассажирская компания», а затем пришло письмо из самой ФПК следующего содержания:

Запрос от ФПК

Вот после такого письма я в полном астрале... То есть они еще меня проверяют. Лучше бы проверяли качество вагонов, которые они гоняют! Гениальная логика РЖД еще раз в действии.

--------------------

ДОПОЛНЕНИЕ ОТЗЫВА ОТ 03.10.2016

--------------------

Я проигнорировал запрос от РЖД и думал, что на этом бесполезные сотрясения воздуха закончатся. Однако сегодня мне пришел скан ответа ФПК с подписью директора филиала. Не надо быть экстрасенсом, чтобы узнать содержание этого "документа", представляющего собой отписку о том, что данные не представлены, соответственно всё это ЛПП (кто не знает расшифровки аббревиатуры, наберике в гугле "ЛПП лурк"). И еще предложение направить претензию со всеми подтверждающими ее документами в Волгоград. Гениальная логика РЖД еще раз в действии.

Неутешительные выводы.

На самом деле я не удивлён такому заключению. Но всё-таки где-то глубоко внутри теплилась надежда, что хотя бы просто извинятся. А здесь, как говорится, сам дурак. Одно я знаю точно: современный логотип ОАО "РЖД", если его прочитать на английском языке, с точностью отражает всю суть отношения к пассажирам (простите за грустный каламбур)...

Nightmare

  • 20

Цукцщда (25 августа 2016 14:45)

демократичные цены, если все время спать время летит незаметнее

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозможно, летом нет кондиционера, отс

Выехали из Анапы с семьей на поезде 535 ОАО РЖД Анапа-Смоленск. На улице жара +30, в поезде духота, вентиляция не работает, о кондиционерах речи вообще не идет. Какими соображениями руководствовались железнодорожники выпуская в путь вагоны в южном направлении без кондиционеров? Неужели убить кого-нибудь хотели? Не верю в это. В вагонах в основном пожилые люди с внуками, возвращающиеся с юга домой, так вот эта дорога превратилась в сущий ад, через маленькие оконца кое-как пробивался хоть какой то ветерок, а в Орловской области локомотив вообще сломался. Пассажиры испытали массу приятных ощущений достигая родных вокзалов.

Невероятное приключение или как не умереть в поезде

  • 20

Bindy (16 августа 2016 16:47)

безразличие и хамство прводников, грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, узкие и жесткие полки

Поезд 007ЦА Москва - Алматы 04.08.2016 21:33 01 вагон. Плацкарт

Ничто не предвещало беды. Поезд приехал на минут 40 раньше, спокойно, без очереди пробрались на свои законные места. Соседи по “плацкартному купе” были люди абсолютно адекватные, мы даже порадовались, что нам повезло, что нет детей прям с нами. А они были, но чуть подальше, и, как выяснилось, орущие беспрестанно всю ночь дети это цветочки…

И тут зашли они, наши соседи по плацкартному купе с боковыми местами….

Один мьсе с переломанной ногой, несколькими пулевыми ранениями (они были наспех забинтованы и кровь шла издавая приятные ароматы), передвигаться мог только полуползком. Ему даже уступили нижнюю полку, так как на свою верхнюю он не смог забраться бы в принципе.

Его второй друг ( к слову, оба были в усмерть пьяные), передвигался на четвереньках.

КАК ИХ ПУСТИЛИ В ПОЕЗД?

Я даже смирилась с этим безобразием, если бы ни еще парочка НО..

Кровоточащий человек без сил уснул и изредка стонал от боли, а вот его прелестный друг падал со своей 2 полки на меня (со своего бокового плацкарта на мой нижний купейный палцкарт). Падал он раз 5, головой об стол естестенно. Когда забирался вновь, наступал ногами нам на ноги, и его вообще ничего не смущало. Даже то, что во сне он зассал свою полку.

А если бы он разбился и умер там? А если внизу спал бы ребенок? О чем думали люди, которые пускали их в таком состоянии?

Проводники никак не реагировали. Совершенно. Говорили, что разберутся, запирались у себя в конуре и спали. И больше нам не открывали.

Сам поезд очень старый, грязь, пыль, в общем -  соответственно.

А Вы спросите меня, рекомендую ли я поезда?

РЖД - русская рулетка

  • 20

AnnaUU (27 июля 2016 17:57)

выбора другого нет, достоинств нет вообще

грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом езд

Добрый день! Этим летом воспользовались услугами РЖД. Ехали на юг по направлению Анапа - Екатеринбург (поезд 290Е) и обратно (поезд 289Е). По иронии судьбы и  туда и обратно мы ехали в одном и том же вагоне номер 4 (заводской номер 077 25575). В этом вагоне не работало абсолютно все: вентиляция, розетки, один градусник был сломан и запаян на отметке 25С, благо был второй в конце вагона, я уже не говорю про отсутствие шторок на окошках и про пыль и грязь на полу и в туалетах. В ВАГОНЕ СТОЯЛА ЖАРА ПОД 40С (при норме в 26С) Каждый час ходили облеваться холодной водой в туалет, наматывали мокрые полотенца на голову, детей укрывали мокрыми постынями, чтобы не получить тепловой удар. Хотя такие условия были не во всем поезде. Особенно не повезло пассажирам  с 1 по 4 вагонов. Это были старые вагоны примерно 80-х годов выпуска. С 5 по 8 вагоны были относительно новые, оборудованные кондиционерами и биотуалетами. Но по пути туда в пятом вагоне кондёр сломался, а на обратном пути вообще остался только один вагон с кондиционером. Так что не угадаешь повезет тебе или нет.  А куда же делись кондиционеры? Их просто сняли и поставили на фирменный поезд, т.к. там сломались. И как объяснил начальник поезда "мы поезд пассажирский и нам кондиционеры не положены" И это на южных направлениях, где народ едет отдыхать с детьми и температура воздуха 35-40С!!! Вот так к нам относится РЖД!!! Так что лучше немного переплатить и лететь самолетом или добираться на личном автомобиле, чем жариться в вагоне. Причём цена на билеты одинаковая, едешь ты в вагоне с кондиционером или изнываешь от жары в старом грязном вагоне. Можно же было хотя бы разделить вагоны по категориям (напр. А, В,С..) и цену установить соответствующую, чтобы знать за что платишь. А так русская рулетка получается...

Дорожная романтика в чистоте и комфорте или адские мучения до полуобморока? Двухэтажный фирменный по

  • 60

DearClem (14 июля 2016 00:11)

надежность и безопасность

грязные и пыльные вагоны, дорого, отсутствие систем кондиционирования

Когда долго не путешествую по железным дорогам, я с ностальгией говорю, что просто обожаю ездить на поездах. Все эти красивые виды из окна, дошираки, звон фирменных стаканов, станции и "чучух-чучух"... Поезд - это уже часть отдыха. Казалось бы, едь себе и радуйся, что может быть плохого? Но с РЖД не всегда бывает просто насладиться поездкой.

Мы ехали в середине июня по маршруту Санкт-Петербург - Адлер. Поезд 035А. Это фирменный поезд "Северная Пальмира" с двухэтажными вагонами. Два билета (верх и низ) обошлись нам в 14 тыс. Но нам повезло, так как в другие дни можно было купить те же билеты на 1-3 тысячи дороже.

Отдельное спасибо РЖД за возможность выбора женского купе. Тут и объяснять не нужно, как это упрощает жизнь.

Дизайн этого поезда был посвящен российскому кинематографу. Все это выглядит довольно непривычно. Приветливые проводники в красивой белой форме радовали глаз.

Вагон-ресторан

До Адлера мы ехали 1 день 14 часов. Это очень быстро, если сравнивать с простыми поездами. Сам поезд, кстати, едет очень тихо.

Купе

Купе было чистое, без пыли. На столиках разложены журналы РЖД и скромный сухой паек в виде воды, батончика мюсли, йогурта и песочной печеньки. Также в пакете были одноразовые столовые приборы с салфетки. Постельное белье заправлено на верхних полках. Вместо привычных колючих клетчатых пледов - мягкие и приятные, на которые надевается пододеяльник. На двери есть большое зеркало во весь рост - очень удобно приводить себя в порядок.

Все свежее и вкусное. Йогурт лучше съесть в первую очередь

Каждому пассажиру полагается пакетик с принадлежностями. Там странная бесполезная зубочистка, паста и щетка, салфетки для рук и обуви. Ложка была очень кстати, вот за это прям спасибо!

В купе две розетки на нижних полках, что невероятно удобно. Можно всю дорогу смотреть кино, слушать музыку и просто быть на связи, не стараясь экономить заряд батареи. Как только тронулись - включился кондиционер, который спасал от жары и сохранял комфортную температуру.

Также в поезде есть Wi-Fi, но он платный. Когда подключаешься, появляется такое сообщение.

Насчет качества интернета ничего не могу сказать, потому как не оплачивала эту услугу. Но РЖД предупреждают, что качество связи не всегда хорошее.

Мы брали билеты на первый этаж, так как по отзывам обзор там гораздо лучше, чем на втором. Это оказалось правдой. Но если на втором этаже есть буйные дети, то их топот будет слышен. Прям как дома:) Вообще, второй этаж напоминал о себе только если кто-то пробегал по коридору, а в остальное время мы о нем забывали.

Коридор. Видно лестницу на второй этаж.

На протяжении всей поездки в вагоне было чисто, проводница пылесосила и следила за порядком.

На первом этаже три туалета. На дисплее в коридоре видно, свободен туалет или нет. Бумага, салфетки и бумажные сиденья всегда были в достатке. Чистота соблюдалась, придраться было не к чему. Биотуалет очень порадовал - никаких санитарных зон и ожиданий. Кнопка смыва безконтактная, то есть нажимать не нужно, только подвести ладошку. Возле туалетов есть зеркало и мусорные корзины для разных категорий мусора.

Вечером всем принесли ужин, который входил в стоимость билета. Все было на удивление вкусное. Приличный и мягкий кусок мяса очень порадовал.

Поездка оставила хорошие впечатления и стала приятным началом нашего отпуска. Обратно через две недели мы ехали на обычном поезде плацкартом, так как вынуждены были экономить. Вот тут был ад.

За две полки (верх и низ) мы заплатили 7 тысяч, что в два раза меньше цены за билеты на "Северную Пальмиру".

Такой поезд едет целых два дня и частенько стоит на технических станциях по 30 минут. А в условиях жары и пекла это то еще наказание.

Пыль в вагоне везде такая, что я иногда чихала от нее. В туалете, как и полагается, грязь и отвратный запах. Раковина уже в начале пути была такая грязная, что пассажиры возмутились и попросили проводника помыть ее. Тот искал что-то похожее на чистящий порошок, но так и не нашел. То есть грязь в вагоне - это норма.

Но туалеты - это не самая большая беда в поезде. Самое страшное - жара. В вагоне было так душно, что я боялась упасть в обморок. От того, что постоянно находишься на солнце в духоте, хочется спать. А если уснешь днем, то проснешься мокрым чуть ли не насквозь. Окна не помогают. Мне от такого совсем не хочется есть, а только пить много воды. Часто пьешь воду - часто ходишь в туалет, а это не то место, куда хочется возвращаться. Прибавьте ко всему этому ароматы колбасы, дошираков, пирожков, яиц (не дай бог) и всех людских запахов. Это настоящий кошмар. Я даже боялась выйти на станции, чтобы подышать свежим воздухом, как многие делают. Боялась, потому что не хотелось почувствовать контраст после улицы. Никогда еще не была так рада возвращению домой.

Я понимаю, что за поездку с комфортом нужно платить, но ехать летом без кондиционера - это какая-то дикость и жадность компании. Такого не должно быть. Даже в автобусах есть кондиционеры.

В условиях фирменных поездов чувствуешь себя человеком, который путешествует, а не отбывает наказание за свои же деньги. Чтобы ехать комфортно с РЖД, приходится платить большие деньги за элементарные вещи вроде кондиционера и биотуалета. Иногда такой билет обходится дороже, чем билет на самолет. Но чтобы наслаждаться комфортной поездкой и видами нашей прекрасной страны, а не страдать, считая минуты, приходится сильно потратиться,

Если вы любите поезда, не прихотливы, не брезгливы и сильно ограничены в бюджете, то обычный плацкарт - ваш вариант. Но если хочется посмотреть на виды, но не испытывать дискомфорт, то рекомендую брать билет на фирменный поезд.

Поездка в плацкарте или " Влаадимирский централ, ветер северный,Когда я банковал, жизнь размен

  • 60

Grace1 (21 мая 2016 03:31)

биотуалеты, демократичные цены, если все время спать время летит незаметнее, электророзетка в купе

узкие проходы

К слову, я никогда раньше не ездила в плацкарте, возможно в детстве, но уже не помню..А тут надо было срочно прокатиться по маршруту Нижневартовск - Москва.Билетов, как обычно не хватает, поэтому мне достался плацкарт и знаменитые места 53-54.Поездка обещает быть интересной, поэтому я как индивидум с тонкой душевной организацией заранее запаслась Феназепамом и различными сердечными каплями.

Садились на поезд в два часа ночи, поэтому я надеялась быстро уснуть и не видеть весь этот паноптикум.Ага.Хай вам.Да до звезды.

Зашли в поезд.Тут меня изначально безумно обрадовало, что 53-54 оказывается не у туалета, а рядом с проводником.А туалеты в другом конце вагона.Хотя эта дверца, которой постоянно хлопали и причем чуть ли не по ногам тоже удручала, но хотя бы без амбре.

Вагон был хороший, современный, с биотуалетами.

Второй момент: я сразу почувствовала себя не в поезде, а в парке на лавочке.Потому что места были боковые и все пассажиры вытерли о нас свои чемоданчики, баулы, клечатые сумочки...аррр(

Но это ничего, мы так вымотались, что сразу легли спать.Я захотела зылезть на верхнюю полку, но так и не могла запихнуть туда свой зад, поэтому решила не позориться и расположиться внизу.

Вставила беруши и надеялась уснуть.Да уж.В соседнем "купе" мужики достали селедочку с лучком(!) и бухло..Ну, в общем, весело было всем.Потому что их посиделки было слышно всему вагону.

Потом они стали завывать песни, особенно их понесло на Михаила Круга, собственно, поэтому я присвоила своему отзыву такой заголовок.Причем их никак не могли заткнуть, ни я, ни другие пассажиры, ни проводник, ни начальник поезда.Потом они пошли по вагонам искать гитару и я молилась всем богам, чтобы они не нашли гитару(( нашли(Но после того, как у начальника поезда сдали нервы и он пообещал выбросить их вместе с гитарой на полном ходу поезда, мужики поняли, что им пора в люлю.На часах было 6 утра.Я отрубилась.

" Рота подъем " Опа, этой алкашни уже нет.На их месте две бабули интеллигентного вида и отец с дочкой.Я обрадовалась, хотя потом, когда отец несмотря на температуру в вагоне 24-25 градусов попросил включить отопление..я пожелала вернуть тех бухариков.

Амбре..о обоже, доширак, вонючие ноги, пот..одна мадама, на всю голову волшебная вылила на себя пол флакона вонючего парфюма..

В общем, ни в сказке сказать, ни матом сформулировать..Добрались живыми и хорошо.

Из плюсов хочу отметить низкую стоимость.

Если ехать недалеко, то можно и потерпеть.Например, если ехать недалеко, то я не вижу смысла переплачивать за купе.

Отношение проводников к людям с ограниченными возможностями.

  • 60

лилечка (15 мая 2016 11:09)

биотуалеты, кондиционеры есть, новое белье, новые вагоны

злые проводники, инвалидам отношение, не разрещают коляску в тамбур, узкие проходы

Расскажу вам о своей поездке на поезде Томск-Красноярск. Мы ехали с моей сестрой, она на инвалидной коляске. Туда мы доехали нормально, люди попались хорошие помогали в поезд проводники помогли сесть. Коляску поставили в тамбур. Вагон был обычный.

Но по приезду в Красноярск уже начались трудности, нас должны были встречать, так как предупредили сотрудников что едет инвалид. Но нам не кто не помог, точнее сказать был помощник, но он стоял и наблюдал не сумки не коляску не сестру не помог спустить с поезда, помогли люди которые ехали с нами. И потом он шел просто рядом.

Назад вагон был фирменный, в нем все классно. Мягкие и красивые синие полки, в туалете все зеркально. Есть кондиционеры, туалет на остановках не закрывают.  В плане внешнего вида не к чему придраться.

Но, что касается обслуживания ужасно, особенно по отношению к людям с ограниченными возможностями, это касается проводников. Коляску в тамбур запрещали ставить. А куда мы ее должны были? На полку себе поставить? Ведь она не помещается в вагоне.  После спора все же мы поставили в тамбур. Дальше было еще хуже. Скажу, что со мной такого не было раньше и мы не брали с собой таблеток. Мне стало плохо тошнота, рвота может укачало, а может что-то другое. Но когда я обратилась к проводникам за помощью есть ли у них таблетки, на что мне ответили грубое «Нет». Вот такой грубый и злой нам попался состав. Впечатления не очень о поездке и РЖД. Это было уже пять лет назад, но все помню как вчера с тех пор мы больше не ездили. Сейчас можно заказывать для инвалидов спец купе, в следующий раз попробуем может там будет лучше.

                                                                   Красноярский ЖД вокзал

?А давайте сравним туалеты в поезде фирменном и в поезде обычном?? В чем отличается сервис на этих п

  • 40

Kompas zemnoi (10 мая 2016 18:46)

Довелось мне ехать в поезде в Питер в конце апреля) Не хотелось на самолете, выбрали обычный поезд - в сторону Питера был фирменный поезд "Мурманск",а в сторону Москвы был самый обычный поезд. Только почему то время в пути было разное - туда мы ехали где то 8 часов 30 минут(ночью), а обратно ехали аж больше 10 часов!(днем) Почему так разнилось время для меня загадка!

Билеты мы покупали на Курском вокзале в кассе дальнего следования, на момент покупки остались лишь верхние места и нам с молодым человеком пришлось и туда и обратно ехать именно на верху(печально) Раньше я периодически ездила на поезде, поэтому ждала худшего! Это ведь РЖД, чего хорошего вообще можно ждать?Так вот билеты нам обошлись за каждый около 1500 рублей - мне кажется это дешево! На том же самом Сапсане дороже - 3600 в одну сторону, но время в пути 4 часа! Потом то уже я пожалела, что обратно мы не поехали именно на нем... К слову сказать Сапсан отходил от вокзала почти пустой, любит русский человек экономить)))

Поезд Москва-Санкт-Петербург.

Я уже написала , что это был фирменный поезд, так было написано на сайте. Мне было интересно чем же отличается фирменный поезд от обычного, чего ждать?! Сперва все как всегда - проводница(котороый было лет 45) проверяла билеты по паспортам, у кого были электронные - она сверяла что то на карманном компьютере. Мы прошли на свои места, в вагоне не пахло, было чисто , работал кондиционер. Но все равно было как то душно и жарко. У нас уже было постелено на вторых полках! Ой, вот это было очень приятно! Не люблю стелить в поезде, неудобно. Фирменный поезд был явно новым. Но места все так же мало, было не удобно лежать на верхней полке, ладно я миниатюрная,а вот моему парню было крайне не удобно! Мы спали почти всю поездку. Обратите внимание на фотографии туалета - чисто, есть полотенца бумажные, зайти то приятно! Мыло закончилось , к сожалению. Все чисто и опрятно, не воняло. Мне понравился фирменный поезд. Если будет выбор между обычным и фирменным - выбирайте только фирменные,ведь разницы в цене нет! Только необходимо купить билеты заранее.

Поезд Санкт-Петербург-Москва.

Этот поезд был не фирменный,а обычный. Проводник мужчина лет 50, не русский, как мне показалось. Так же проверял билеты, но электронного карманного компьютера у него не было - он сверял по спискам. В поезде очень пахло, было душно. Нам очень повезло - на боковой полке было свободно нижнее место всю дорогу, мы сидели там, кушали. Ехали то мы весь день (десять часов, как я уже упомянула ранее) Постель мы стелили сами, у нас билеты были куплены с постельным бельем. А у кого не было куплено постельное белье, проводник предлагал его купить, люди которые не покупали не могли даже матрас себе постелить - он говорил, что его ругать будут, что ходит проверка.... Это опечалило - то есть если не купить белье, то лежи на голой полке...Было все так же тесно и так же душно. Но где то было открыто окно, потому что продувало немного. Обратите внимание на туалет - это же сущий кошмар! Просто свинство! Все грязное и вонючее, было неприятно ходить туда - я человек брезгливый.

Мои впечатления.

Я, как человек летающий, могу сказать , что у РЖД планка очень не высока - уж могли бы заменить старые поезда, или хотя бы туалеты в них!Не хочется вновь пользоваться услугами, кажется, что попала в советский союз. Все таки лететь на самолете куда приятнее. Обратите внимание на цены в поезде - можно купить что то поесть, сувениры. Проводник предлагал чай(в кружках,я бы побрезговала пить...) Сервис далек от идеального.Советовать не буду.

Всем спасибо за внимание.

Другие мои отзывы:

Магазин Подружка

Магазин Самбери

Магазин Буквоед

Магазин Читай город

Кофейня Шоколадница

Ресторан Эль Патио

Бинбанк

Сервис Аптека.ру

Теремок - ресторан быстрого питания

Сбарро-ресторан быстрого питания.

Вагоны красивые, сервис плохой

  • 20

Laqu (30 апреля 2016 04:13)

выбора другого нет, новые вагоны, электророзетка в купе

безразличие и хамство прводников, в купе ужасно душно, зимой очень жарко в вагоне, монополисты, отсу

Решили поехать с семьей на майские праздники из Петербурга в Москву. Отправление 29.04.16, поезд 005, вагон номер 2. Надеюсь, проводницу сами идентифицируете. Детям очень нравится двухэтажный поезд РЖД, особенно второй этаж. К сожалению, дети накануне поездки заболели и остались дома. Так как в Москве были заказаны гостиница, экскурсии и тд, решили поехать вдвоем с женой-дети остались с бабушкой.
По традиции, после того как поезд трогается, через 30 минут приходит проводница:
-Покажите билеты. 
Показываем паспорта, эл.регистрация. (Зачем дублировать эту историю на входе в вагон и потом повторно в самом вагоне - не очень понимаю...)
Ниже диалог абсурда в трех частях:
Проводник: вы едете вдвоем?
Я: да, мы должны были ехать с детьми, но едем вдвоем. 
-Почему вы мне об этом не сказали на входе? (А мы должны?! Я откуда знаю, что мне нужно рассказать проводнице при входе? Я думал, достаточно поздороваться и показать паспорт)
- А в чем проблема?
- Вы должны были сказать об этом на входе. У вас есть свидетельства о рождении детей?
- С собой нет! Дети же дома! Зачем нам с собой свидетельства?
- Раз вы не можете показать мне свидетельства на детей или заверенную копию!, вы не имеете права пользоваться двумя комплектами белья и едой. 
- Не понял, почему? (Уважаемая компания РЖД, мне искренне не нужны дополнительные пакеты еды и белья, но мне тут же стало любопытно, что будет дальше). 
- Потому что детей нет. 
- Но ведь выкуплено все купе?
- Не имеете права, и пакеты с едой я заберу. 
- Забирайте, никаких проблем. А если мы покажем фотографии свидетельств мы сможем взять себе вторые подушки?
- Да, это решит проблему. 
Уходит. 
С супругой вместо отдыха ищем по двум ноутбукам фотки свидетельств о рождении детей. Вопрос не в белье-Хотим посмотреть, что еще будет дальше. Параллельно заказали чай, дали 100 руб.
Проводница приносит чай, к этому времени я нашел фотки(про сдачу забыла, но пофиг уже) :
Я: вот фотографии
Проводник: назовите последние 4 цифры. 
Называю, заводит в комп. 
Спасибо, все в порядке, сейчас я верну вам пакеты с едой. 
Я:не надо, нам они все равно не нужны. 
П: нет, я все равно принесу. 
Принесла. 
Проходит 10 минут, возвращается. 
Я переговорила с начальником поезда, еда вам не положена и постельное белье на детей не трогайте. Забрала стоящие на краю кушетки пакеты(там где она их и оставила), и ушла довольная собой. 
Я: так заберите и белье, чтобы не волноваться и больше нас НЕ ТРОГАТЬ...
П: нет, белье останется, просто не трогайте. 

Резюме: на ровном месте, проводник РЖД три раза портил настроение нелепыми и ненужными диалогами, испортил и настроение и мне, и супруге, потратил 40 минут нашего времени, которое мы пытались потратить на просмотр комедии на ненужные пустые диалоги...
Что нужно было сделать: извиниться, нормально объяснить ситуацию, не дергать трижды и постараться сделать пассажира довольным с первого раза.
Задача проводника, на мой взгляд- не караулить белье и пакеты с едой, а сконцентрироваться на том, чтобы пассажир остался доволен сервисом. Вагоны красивые, сервис плохой. 
Рекомендую компании РЖД начать замерять индексы NPS и CSI по итогам поездки пассажиров. Многое узнаете.

"А он мне и говорит: Какой такой сухой паек?"..Расстроили меня, РЖДшники, а ведь так все п

  • 60

Vikimiaow8 (2 марта 2016 02:51)

биотуалеты, выбора другого нет, если все время спать время летит незаметнее, новое белье, электророз

безразличие и хамство прводников, грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, завышенные цены за низк

Я в последнее время часто нахожусь в разъездах, и с РЖД мне приходится сталкиваться чуть ли не 6-7 раз в месяц. Причем, стараюсь брать билет только на фирменные поезда, ведь только они мне внушают доверие. Сложно представить, сколько денег я трачу на такие поездки, если ты ночью лег - а утром уже на месте?

Может и неправильно "с порога" жаловаться на цены, ведь билеты я беру в самую последнюю очередь, могу сорваться с места и поехать, а чем ближе к дате отправления поезда - тем билет дороже, это всем известно. Но после последнего раза я вообще не поняла за что я отдала 2 800 р, и это на верхней полке.

Маршрут называть не буду, но время но поездку отводится не более девяти часов, где ты просто можешь день проваляться на верхней полке и вечером сойти с платформы, или уснуть сладким сном младенца поздним вечером, а на рассвете приехать.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Расскажу по порядку:

Иногда у меня возникает желание шикануть и я беру место в первых вагонах с наилучшими условиями,

*а именно вагоны бизнес класса, где есть:

вайфаймониторы, по которым показывают всякие фильмырозетка, разъем для наушников, светильник над каждой койкойсейфыУ каждого свой стаканчик Санитарный наборчик, а в нем:

-щетка

-тапки (одноразовые, одного размера, но если аккуратно носить то сгодятся до десяти поездок)

-небольшой тюбик с пастой

-салфетки обычные

-салфетка гигиеническая

-пластиковый гребешок с инициалами РЖД

-даже губка для обуви (кстати очень удобная, которая находится в пластиковом футляре, смоченная какой-то жидкостью, хватает ни на один раз, была очень рада обнаружив ее в своем наборе так как при белых кроссовках да и вообще светлой обуви в сумке будет не лишней) была рада, обнаружив такую в этом наборе

Также журнал со всевозможными кроссвордами, судоками и прочим, а..., и газета, все запечатано и подготовлено индивидуально, его вы можете взять с собой. У каждого пассажира своя запечатанная бутылка с водой.Сухой паек, по памяти, помню, что там лежат всякие вкусняхи, а именно: ​

- актимелька

- упаковка крекеров

- треугольники сыра (фирма президент)

- Парочка нарезки сырокопченой колбаски

-кексик

-чай

-небольшой набор пластиковой посуды:вилки-ложки, соль-сахар и т.д

+ любой бесплатный горячий напиток на выбор, а именно чай или кофе.

В каждом купе имеется кнопка вызова проводника, который тут же приходит, даже не требуется нажимать второй раз.

*В туалете имеется:

Бумажные полотенца Одноразовие сиденья на унитаз туалетная бумага (проводник докладывает новые рулоны по мере необходимости) дозатор с мылом (в котором это мыло есть, и льет как из ведра)

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Заманчивое предложение, не правда ли?%)

Может кто-то эти условия прочитает, и скажет, что это мелочи, но ведь именно из мелочей складывается общее впечатление о вагоне, поезде, самой фирме в целом. Знать, что о тебе заботятся, что на тебе не сэкономили.

Может быть, кому-то это и не нужно, но я если и хотела шикануть, то брала билет только из-за этого. Ты просто чувстуешь себя каким-то важным человеком, где все сделано для тебя, тебя обслуживают, тебе улыбаются, о тебе заботятся.

Какого же было мое разочарование, где все, что на этот раз от поездки я ожидала увидеть, просто куда-то испарилось.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

В это воскресение на поезде, маршрутом Волгоград-Москва, сев в довольно душный седьмой вагон, я вообще не видела в глаза этого проводника. Обычно должны посмотреть хотя бы паспорт, ведь с остановки, с которой я садилось, в вагон, помимо меня зашли от силы 6 человек. Не говоря уже и о небольшом, так сказать, инструктаже: курить нельзя, бумагу в био-туалеты не бросаем, есть чай, кофе, вам завтрак сразу принести, или с утра ?

На этот раз не было ничего!

За вай фай плати (когда фирменные поезда только начинали ездить все без проблем подключалось)

По телику фильмы - плати.

Сейфы закрыты - плати.

Смысла от купе нет, все равно двери на распашку как в плацкарте - ибо очень очень душно, если закрываешь - нечем дышать.

Однако, посреди ночи могут внезапно включить кондей и нехило так подморозить тебя, пока ты раскрылась и видишь десятый сон. Слава богу, это все обходилось соплями, или заложенностью носа, но это можно и конкретно так заболеть.

С кондеем вообще отдельная история, я искренне не понимаю, зачем его врубают под 30 градусов когда ты стоишь уже одетый и укутанный, подъезжая к платформе.

Кнопки вызова проводника судя по всему отключены, т.к сколько ни нажимай - все равно приходится вставать и идти.

В санитарном наборе только тапки, щетка и паста. О сухпайке и речи не шло. Вечером я уже не стала просить, хоть и очень хотелось, была голодна, но думаю, пофиг. А вот с утра, за час до конечной остановки, надо было видеть безумные испуганные глаза проводника - "какой сухпаек?" О_О

Даже в обычном купе когда я ехала этим же поездом, мне его выдавали сразу же при проверке билета в самом поезде

А он мне говорит: "какой такой сухой паек?"

ОМГ.. да фиг с ним со всем этим. Ещё в самый час приезда в дозаторах с мылом не было мыла! (Это как вообще можно было умудриться допустить в вагонах бизнес класса?)

Бумажные полотенца и туалетная бумага ещё в тот же вечер кончалась, а наутро и вовсе остались одни картонки. Само собой новую проводник не догадался положить.

Проводник видимо по такому принципу работает - если просят - сделаю, и то подумаю, а не попросит, то зачем париться?

Напоследок: Окна грязные, паласы уже грязные, надо чистить, или не знаю что с ними обычно в поездах делают, койки жесткие, узкие.

РАНЬШЕ ТАК НЕ БЫЛО ВЕДЬ! Уровень обслуживания конкретно так снизился, не вижу смысла переплачивать.

С точно такими же условиями я могла бы взять билет на плацкарт этого же поезда всего лишь за 1300 рублей.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Я не могу рекомендовать или не рекомендовать РЖД, само собой, другого выбора у нас нет, но если речь идет о фирменном поезде, берите что подешевле, не покупайтесь на эти мониторы и вай фай, качество обслуживания, все это уже не в силе, по всей видимости.

Может мне просто не повезло с проводником, и в следующий раз будет лучше, поживем - увидим, но переплачивать я больше не собираюсь. Возьму билет только если цена будет такой же, или не намного отличаться.

Спасибо всем за внимание

отель Veraclub Queen Sharm 4* (Египет/Шарм-Эль-Шейх)

Мультимедийная выставка "от Моне до Сезанна.

Ботанический сад МГУ им. Ломоносова "Аптекарский огород" МОСКВА

Почта России

Выставка «Титаник: Как это было. Погружение в историю.»

Воронежская область Дивногорье-музей под открытым небом​

С 13 декабря 2015г в плацкартных вагонах поездов дальнего следования РЖД разрешена перевозка домашни

  • 20

Purpura_Hat (15 января 2016 23:57)

грязные и пыльные вагоны, грязные и пыльные подушки, завышенные цены за низкий уровень обслуживания,

Я кошатник. У меня 3 кошки. Мне ещё никогда не приходилось ездить со своими котейками в поезде, но идея перевозки животного в плацкартном вагоне мне очень понравилась (чуть ниже расскажу почему).

Я люблю ездить в поездах и была очень рада тому, что в случае какой-то неотложной ситуации я смогу взять всех любимиц с собой, а не искать хорошую зоогостиницу, и такого же мнения придерживаются многие владельцы домашних животных.

Ещё несколько лет назад я перестала приобретать билеты в вагоны купе, когда мне приходится ехать одной, даже если места в плацкарте закончились. Событие, которое меня к этому подтолкнуло, думаю, знакомо многим девушкам.

Я купила билет в купе, в котором вместе со мной (как выяснилось только в момент отправления) ехали 3 мужика. Типичные гопники-алкоголики с окраины города, пол ночи просидели в вагоне-ресторане, а потом пришли в купе с перегарищем, громким смехом, матершиной, игрой в картишки и мерзкими шуточками. Я сходила к проводнице, объяснила ситуацию (мне реально было страшно сидеть с ними за закрытой дверью), но в ответ услышала, что мест нет и сделать ничего нельзя. Как в анекдоте: "убьют, тогда и приходите". Всю ночь я не спала, меня трясло от ужаса.

С того момента ТОЛЬКО ПЛАЦКАРТ! Если я еду с мужем, то не против и купе (но такое случается нечасто).

Да и цена купешек мне совсем не нравится. Платить на человека 2 лишние тысячи за койку со стенами, в старом НЕ фирменном поезде без обогревателей зимой и кондиционеров летом... Было бы за что!...

Но несмотря на все недочёты, я всё равно очень-очень люблю ездить на поезде.

А теперь расскажу непосредственно о последней поездке.

1. Билет я купила заранее, даже можно было выбрать место. Я взяла своё любимое: нижнее не боковое. При покупке билета меня НЕ ПРЕДУПРЕДИЛИ О ТОМ, ЧТО Я ПОЕДУ В ВАГОНЕ С ЖИВОТНЫМИ, до меня это дошло уже на месте. В каждом поезде есть всего один вагон, где находятся животные.

Для меня это не страшно, НО... Есть такие люди, которые страдают от аллергии (я сейчас не о своей соседке, у которой: "жуткая аллергия на запах", на запах чего, она не уточняет, аллергия появилась сразу же после того, как она узнала, что мы взяли вторую кошку. Теперь, проходя мимо нашей квартиры, она демонстративно чешется и делает вид, что ей нечем дышать... При этом кошечками у нас не пахнет ни на площадке, ни в коридоре, ни в нашей квартире... А то, что она свой вонючий мусор на площадку выставляет, так это нормально, это никому не мешает)...

Я говорю о тех, у кого от клочка шерсти текут слёзы ручьём; о тех у кого отекает лицо; о тех, кто живёт на таблетках; о тех, кто без каплей пробивающих заложенность носа даже на улицу не может выйти. (я лично знаю такого человека, и если дать ему в руки любую вещь в кошачьей шерсти, то ему станет реально плохо, а уж если напротив него посадить кошку, то он загнётся на месте).

Поэтому ВСЕМ АЛЛЕРГИКАМ НУЖНО ПРИ ПОКУПКЕ БИЛЕТА УТОЧНЯТЬ НАЛИЧИЕ ЖИВОТНЫХ В ВАШЕМ ВАГОНЕ! ТРЯСТИ КАССИРА И ПРЕДУПРЕЖДАТЬ О ТОМ, ЧТО ПОСЛЕДСТВИЯ ТАКОЙ ПОЕЗДКИ ДЛЯ ВАС МОГУТ БЫТЬ УЖАСНЫМИ.

К сожалению, в нашем вагоне о наличии животных знали только проводница и те, кто вёз живность с собой.

2. Как я уже сказала, ВСЕ ЖИВОТНЫЕ (и кошки, и собаки) ЕДУТ В ОДНОМ ВАГОНЕ.

В этом вагоне были 3 кошки и 5 собак. Я понятия не имею, есть ли какие-то ограничения по количеству животных. Но в одном "полукупе" друг напротив друга сидели кошка и собака...

О ЧЁМ ДУМАЛ КАССИР ПРИ ПРОДАЖЕ БИЛЕТОВ? Ведь должны же ставиться отметки!

Для многих животных поездки-это большой стресс. И, конечно же, домашний котик, который никогда в жизни не видел живую собаку на расстоянии 20 см от своей моси, начал шипеть и метаться в переноске. Собака ответила громким лаем... К счастью, их всё же рассадили (соседи предложили поменяться местами), и животные смогли доехать практически спокойно.

Почему практически? Потому что ВСЮ НОЧЬ скулили 2 щенка. Что творилось в головах их хозяев? Почему они не стали успокаивать животных? Почему никак не отреагировали на замечания проводника и просьбы пассажиров? 

Высаживать нерадивых хозяев никто не стал. Видимо, правила не предусматривают крайних мер...

Выспались ли люди? Конечно нет!

Было ли кому-то комфортно? Конечно нет!

Хорошо, что в вагоне не было младенцев, которых мог разбудить этот визг.

Да, все привыкли к храпу, вонючим носкам и прочему, но большинству не приходилось раньше по ночам слушать собачий вой. И эти люди, как и я, не спали.

Ну а больше всего мне жаль животных, которых заперли в маленьких переносках в стрессовой ситуации, и им пришлось терпеть это всю ночь.

РЖД (и некоторые владельцы животных) совсем не продумали все последствия такого винегрета!

Данное нововведение сделано на "отвалите". Заплатите денежки и сами на месте разбирайтесь со всеми возникшими проблемами во время поездки.

Не надо садить кошку и собаку рядом! Надо предупреждать владельцев о том, кто будет находиться поблизости! А также думать об остальных пассажирах, которым не сообщили о животных в вагоне во время покупки билета. 

Ситуация неприятная для всех!

На официальном сайте РЖД информации мало и она размытая. Всё слеплено на одной странице. И это совсем не здорово.

Из этой поездки я сделала для себя такой вывод: я ни за что, никогда не повезу кошек в плацкартном вагоне. Если и правда случится что-то серьёзное и срочное, то проще выкупить целое купе, чтобы никому не мешать спать и не травмировать кошек или заказать такси (если расстояние не очень большое). Так будет спокойнее и мне, и питомцам.

Конечно, это личное дело каждого хозяина, но я уже представляю какую истерику закатили бы мои дамы (и как это понравилось бы всем окружающим), если бы рядом с ними сидела собачка, даже самая дружелюбная.

Горячая рождественская поездочка с РЖД

  • 40

Kazantseva (8 января 2016 16:36)

выбора другого нет, если все время спать время летит незаметнее

безразличие и хамство прводников, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, зимой очен

Мы постоянные клиенты РЖД. И программа РЖД-бонус для меня тоже актуальна. Последняя поездка была.... не очень удачной. 07.01.2016 посадка в Вологде на 317 поезд (Архангельск-Москва) 13 вагон (купе), фирменный (должен был быть). Вагон был заполнен не весь, было много свободных мест.  Отправление по времени, все отлично. К нам в купе ни разу не зашел проводник - ни инструкций, ни приветственных слов мы не слышали. Бог с ними, с приветствиями... Но хотя бы объяснить, как чем пользоваться, как кровати разбирать (купе бывают разные ведь).Ладно, мы стреляные воробьишки... - но пришлось помогать бабулям в соседнем купе, которые так и не дождались помощи.  Около 11 вечера принесли "горячее". Сначала выдали по бутылке воды, затем бросили, как собакам - по булочке (дата выпуска 28.12.2015 - прошлогодние, у них был час, чтоб не стать просрочкой) . Выдавали девушки все из картонных коробок, в купе не заходили. Спасибо мужу за длинные руки.... А то бы на сиденье бросили и убежали...   Проводники были не в форме, одна вообще в какой-то розовой кофте!!!  Я не Киркоров, розовый  люблю... Но у РЖД есть фирменный стиль. Про горячее не буду говорить, там его не было практически)) Соседи отдали его обратно -не жевалось...  Чаю проводники не предложили. Совсем. Так мы и не поняли, полагался ли нам чай....  А платно бы можно было предложить? Кружка своя была, налили сами... В воспоминаниях остался поезд Череповец - Санкт-Петербург, там чай в чайничке в купе подавали. Муж у меня знатный чаевник - оценил.  Но финишем всему было то, что температуру в вагоне подняли до 36 градусов, видимо "горячее" в нас решили разогреть... К приезду, правда, "похолодало" до 33!!! Душно, да и голова кружилась, разболелась. Еле доехали,честное слово. Фирменного обслуживания не увидели вообще, даже  в плацкарте Москва-Череповец девочки приветливее  !

116 Адлер-Санкт-Петербург и 115 Санкт-Петербург-Адлер

  • 20

svoidom (6 января 2016 00:37)

116 с поезд ехали из Ростова 28.12.15 в Санкт- Петербург 6 вагон оба туалета не работали весь путь следования поезда, у меня было ущемление  межпозвонковой грыжи и мне пришлось чуть ли не на четвереньках двое суток ползать в конец соседнего вагона в туалет, при этом начальник поезда обещал на каждой долгой станции отремонтировать туалетыНо какое же было удивление, когда сегодня 5.01.16 мы сели в 115 поезд и в тот же 6 вагон обратно ехать в Ростов, оба туалета опять не работают и нам предложили ходить в соседние вагоны. Это новогодний подарок от РЖД  с повышенными тарифами на Новый год! Спасибо за поздравления!

Почему меня это так БЕСИТ? Как я чуть не поехала умом после двехнедельных поездок по РДЖ. Ну, и до к

  • 40

Солёный Ветер (20 декабря 2015 01:09)

Привет.

Сразу скажу, что я не из тех, кто лёг - нахлобучил маску на глаза - заснул - проснулся за 15 минут до прибытия.

В детстве, как и большинство мини-человеков я обожала ездить на поезде А катались и мы с мамой стабильно четыре раза в год из Москвы к бабушке в Воронежскую область. Выпросить немножко полежать на верхней полке, завалив себя постоянно падающими с её игрушками - это было счастье И даже была мечта проехать от Москвы до Владивостока через всю Россию. Сейчас даже не знаю сумму, за которую я готова это сделать ( нет-нет, Россию я всё так же безмерно люблю)

Ладожский вокзал. Санкт-Петербург

А теперь при виде плацкартного вагона у меня начинает дёргаться глаз.

Сейчас всё объясню.

Каталась я немало и во взрослом возрасте. Маршруты обычно такие: Москва - Подмосковье, Москва - Воронеж, Москва- Петрозаводск, Москва - Санкт-Петербург, Санкт-Петербург - Воронеж, Москва - Адлер, Лиски - Воронеж, Санкт-Петербург - Ленобласть.

Чтобы не говорили, а поезда друг от друга почти не отличаются. Поэтому обобщаю.

За последние три недели я совершила более 8 поездок (более восьми, Карл!!) по нашей необъятной. Две из них были на электричках). Это было ужасно. Действительно ужасно X_X

Маршрут был таков: Москва - Спб - Воронеж - Лиски - Воронеж - МО - Москва - Спб - Москва

Начнём с цен на билеты.

Стоит ли говорить, что это КАПЕЦ ЗАПРЕДЕЛЬНЫЕ ПРОСТО УЖАС ЗАЧЕМ ТАК ЖИТЬ

Например, из Питера в Воронеж я доехала за 4600. 4. 600. 22 часа в пути. 4. 600 тысячи. Да, это купе. Плацкарт стоит около 3.500. Но плацкартом я больше не езжу и не собираюсь.

А сколько Сапсан стоит вы знаете? Нет? Ну и хорошо, спите спокойно.

В купе я ехала ( как вы думаете с кем?) конечно!! с мужиком. Вдвоём. Я(молодая девушка) и он.

РДЖ, почему ты не думаешь о женщинах? Почему бы тебе не разделять вагоны по гендеру? Или хотя бы предупреждать кто сосед. У тебя же имеются данные о всех пассажирах!

КУПЕ.

Плюсы:

Иногда там стоят кондиционеры.Меньше человеческих запахов.Меньше криков, храпов и прочего людского порнограйндкора.Иногда (оочень инода) в купе есть розетки.Фонарик для чтения! Можно погасить свет, включить мини-лампочку, и не мешать соседу.Биотуалет, которые не закрываются через каждые 30 минут. Мне, как человеку, соблюдающему питьевой режим, это чрезвычайно важно.В купе чище и удобнее спать (если, конечно, это можно назвать "удобным сном")

Минусы:

Если вас двое: вы и общительный/пьяный/агрессивный/недайБогвсёвместе сосед, то пиши пропало.Обычно нет розеток в купе. Чёрт возьми, я заплатила почти 5 тысяч! Я не хочу заряжать телефон стоя возле туалета!Очень узкие проходы. С большим чемоданом (а в поездах почти все с такими, что логично) проехать сложно. Вдвоём разойтись невозможно.Узкие полки. Опять-таки большие чемоданы в под неё не запихнешь. А закинуть на верх у меня не получается физически. Ну ё-моё, проектировщики, вам было жалко лишне 5 метров к поезду добавить?Необоснованно высокая цена.

ПЛАААЦКАРТ!

Плюсы:

Даже не знаю. Хотя..О! Если вы долгое время жили отшельников на высокой горе в дали от цивилизации, то вам будет по кайфу окунуться в самое жерло человеческого быта.Полочки пошире.

Минусы:

Кто-то ест под вашим носом колбасу, Дошик, сало с луком, яйца(!!!!аааааа как так можно вообще). И плевать они хотели, что рядом люди и запах от их еды слышат даже в соседнем составе. И не только от еды.Звуки орущих детей(да-да, я понимаю, что все были маленькими, что это дети, они не понимают, блаблабла, но это реально раздражает любого человека, не только детоненавистника). И ладно, если это грудничок, а ведь чаще всего это взрослые (8-12 лет) невоспитанные наглецы. Звуки пьяных мужиковГрязь. Грязное всё: окна, подоконники, полки, подушки, пол, одеяла, углы, матрацы, туалеты, раковины, тамбуры.Цены! В декабре плац из Воронежа в Москву стоит 3 тысячи!!!Никакущая общая шумоизоляция.Замученные и нервные проводники от вечных "А чаю можно? А почему так грязно? А через сколько Нижний Новгород? А сколько ещё будем стоять? А почему кофе такой дорогой?"

А теперь поговорим о такой замечательной вещи, как сидячие поезда из Москву в Петербург и обратно.

Цена отличная - 650 рублей. Ночью доезжает за 8 часов. Быстрее, чем на машине! Днём за 12. За это спасибо. Действительно удобно!

Об электричках:

Билетики на электрички

Это просто ад адищенский: грязно, шумно, тесно, цыгане, торгаши, попрошайки, бомжи, карманники.

Стоит ли описывать подробно?

К чему я пришла: РЖД - днище. Но не у каждого есть деньги и время летать самолётами.

Спасибо, что осилили этот вдохновенный поток недоумения.

Ваш Солёный Ветер.

Очень грустная история это наше РЖД

  • 60

Чувственный шопоголик (11 сентября 2015 15:41)

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутствие систем кондиционирования

Билеты.
Билеты я заказываю на официальном сайте РЖД, или же покупаю на вокзале. Кто боится электронных билетов - зря! Так можно нехило сэкономить время и небольшую денежку. Электронный билет можно также распечатать или показать на телефоне, не забыв вместе с этим показать свой паспорт. У бортпроводников есть списки таких пассажиров, с которыми они сверят данные паспорта.

ВОЗВРАТ билета
Подробнее о возрате билета см. ссылку, тонкостей много, но чем раньше вы это сделаете тем лучше, в противном случае деньги конечно же не вернут. "Поезд уехал".
Смотрите ниже информацию о ВОЗРАТЕ (актуальна на 1 февраля 2016 г.,)
Вот пример, с официального сайта РЖД я делаю возврат билета (пускай вас не смущает маленький прямоугольник это моя фамилия и инициалы)


ПЛАЦКАРТ.
В плацкарте будьте готовы к безумной жаре, если едете летом. Ну а если вам "повезло" с соседями, это мама с ребенком, то вам придется терпеть не только капризного орущего малька, но и понимать что открывать окно когда дышать уже просто не чем может быть "смертельно опасно". Меня, честно говоря, поражают родители некотрых людей... Я понимаю что кричащие дети это норма, но когда ребенку года 4, то он уже должен понимать что плохо себя вести нельзя, бегать по вагону, когда тети дяди спят, носят кипяток - нельзя! Родители вообще на своих детей обращали внимание, только когда люди подходили с жалобами... Я виню не детей, а их родителей, которым наплевать на своих детей и спокойствие других людей...
Возьмите беруши. Их вы можете найти в аптеке. Я очень пожалела что не купила их. Боитесь проспать? Предупредите проводника, чтобы он вас разбудил (это входит в их обязанности). Еще неплохо приобрести маску для сна, но это кто как любит, иногда солнце сильно светит, а сосед не хочет прикрывать окно, там пейзажи!

Вид глазами пассажира плацкартного вагона РЖД
Сами полки сделаны на небольшого роста веса людей, например меня (163 см). А вот мужчины на них полностью не помещаются и их ноги торчат на проходе. Это совершенно обычная картина. И когда вы ходите по вагону то кто-то может пнуть вас пяткой в глаз - это норма.
Отложите небольшие купюры по 50 и 100 рублей. Вам наверняка придется купить воду или мороженое к примеру. Обыкновенная питьевая газированная вода 0,5 - 50 руб. У бортпроводника есть многое, а за деньги можно расширить этот выбор.
Советую познакомится с соседями, особенно если путь лежит долгий. Если вы путешествуете в одиночку как и я, то вам пригодится их помощь чтобы они присмотрели за вещами, подняли сумки на верх, и пр. да и так время бежит куда быстрее. А так может и любовь всей жизни обретете. Романтичная история могла бы быть.


Туалет и гигиена.
В плацкартах обычно отвратительные туалеты, но выбора как такового нет. Поэтому приспосабливаемся

Вам нужно взять с собой
- мыло, оно есть в туалете, но сами понимаете сколько человек им пользовалось..
- туалетная бумага
- полотенце, выдают вместе с бельем, но я беру свое.
- влажные салфетки и салфетки для интимной гигиены.
- зубная щетка в футляре и паста
- термальная вода. Нужная вещь на мой взгляд. Помогает освежиться, не вставая с полки. К тому же, на станциях закрывают туалет (если это не био-туалет).
Кондиционер... Когда я ехала в поезде "Ейск-Санкт-Петербург" то кондиционера не было, но были системы винтиляции, которые недостаточно охлаждали вагон, мы открывади окна, но на верхней полке очень дуло.. Приходилось сидеть на нижней полке и терпеть невыносимую жару. Кому то стало плохо от этого летнего зноя и мы стояли ждали помощь... В Рязани стояли около часа, наш вагон перецепляли и мы поехали в обр.сторону. В эти моменты люди охлаждались как могли, а дети в этот момент плакали...
Но так бывает не всегда, я до этого поезда ездила и в других плацкартных вагонах и в них был кондиционер и передвижение было очень комфортным.

Я укажу существенные недостатки:
- грязные вагоны, полки в пыли, пледы не стираются как будто вообще и я считаю что они должны быть сезонными даже в плацкартах. Окна тоже очень грязные.
- туалеты (ну тут все понятно)
- мыло должно быть в диспансере, за сухие полотенца спасибо.
- отсутсвие чистой питьевой воды. ВНИМАНИЕ! Никогда не пейте "питьевую" воду. Мне даже сама бортпроводница сказала, лучше ее не пить...
- кондиционеры, на мой взгляд, должны быть ВО ВСЕХ вагонах и даже в самых дешевых плацкартах. Нередко в поезде ездят люди пожилые, или со слабым здоровьем, в жару плохо даже физически здоровым ездить, что уж говорить о пожилых людях. ВЫ ВОЗИТЕ ЛЮДЕЙ.

============================================== =^.^= =================================================

После этого поезда я более дотошно относилась к выбору поезда, выбирала более комфортные вагоны. Следующим был фирменный поезд "Северная Пальмира".

С чего я начну: столик был куда больше, чем в поезде "Ейск-Санкт-Петербург".


Места на верхних полках было больше.

Туалет и вовсе замечательный, на фото все видно: бумажные подкладки на сидение унитаза, мыло в диспансере, более красивая сантехника да и в целом кабинка. Всего два туалета на вагон, которые можно посещать и во время остановок.

Все было прекрасно, людей было очень мало. Я подумала что это возможно потому что билеты не из дешевых.. Но не тут то было! НА ст.Лиски к нам завалилось 20 мальчиков-хоккеистов 12-13 лет... Которые вели себя просто отвратительно, несмотря на сопровождение двух взрослых: тренера и мамы одного из ребят. Они внаглую садились на кровать прям по трое человек (несмотря на то что у всех есть своих места), играли в карты и орали. Только я сгоняла их как садились другие, бывало прям на ноги. Я сделала фото этой наглости, чтобы вы мне поверили:

В общем, опять же повторяю БЕРУШИ! БЕРУШИ! БЕРУШИ!!! Я спала на нижней полке, поэтому заснуть не боялась, вещи мои подо мной.

Кондиционер и вовсе давал забыть что за окном палит солнце, в хорошем смысле слова. Постельное белье было точно таким же, все те же бесформенные подушки и древние матрасы...


Мое отношение к РЖД и по сей день прохладное, вагоны не меняются десятилетиями, цены не низкие... Самое грустное - нет альернативы (если живешь в городе без аэропорта).

Почувствуй себя в гробу или верхняя полка в плацкарте РЖД. Фирменный поезд 053 ЖА Чебоксары-Москва

  • 40

Nikanet (5 сентября 2015 01:40)

биотуалеты, дешево и сердито

нет другого выбора

Про пахнущие пятки пассажиров верхних полок, храп соседа с боковушки и испорченное настроение я рассказывать не буду. Хочу описать по существу свою недавнюю поездку на фирменном поезде 053 ЖА Чебоксары-Москва. По сути это даже не отзыв, а мои впечатления от пользования услугами ФПК.

Хочу в предисловии отметить, что поездами я езжу около 10 раз в год как в купе, так и плацкарте. Люблю этот вид транспорта больше остальных и доверяю ему.

В ежегодный отпуск мы отправились на юг России - в Адлер, точнее на Красную Поляну. Купили билеты на самолет Москва - Сочи, но, учитывая, что мы из региона, до Москвы добирались поездом. К сожалению, сильно затянув с покупкой билетов, нам достались только верхние полки плацкарта.

Стоимость билетов в пассажирских перевозках РЖД ежегодно растет. Вот бы моя зарплата так увеличивалась. А качество услуг и обслуживания каким было, таким и остается. Приведу пример: в 2010 году проезд на плацкарте в фирменном поезде на нижней полке из Чебоксар до Москвы стоил 1100 рублей. В 2015 - верхняя полка стоит 2008 рублей, стоимость нижней начинается от 2600 рублей. Для сравнения, билеты на самолет по маршруту Москва-Сочи стоили 2700 руб на человека. Но из Чебоксар долететь до златоглавой стоит все же дороже, поэтому - поезд.

Этот ужас за 2008 рублей я запомню надолго.

Рядовой плацкартный вагон

Начну с самого яркого: люди.

Оплачивая билет на поезд, я подтверждаю свою готовность к каким угодно ситуациям. Особенно в плацкарте. При мне чужой парень стянул свои брюки и оставшись в семейниках, спокойно переодел шорты. И все это без грамма стеснения. Разговоры про политику и своих родственниках вообще самые популярные в поездах всех направлений страны. За 13 часов совместной поездки я узнала про дочку-лингвиста своей попутчицы, про ее жизнь и даже жизнь ее одноклассников. Другая женщина рассказала про больные ноги и свою бурную молодость, отметив, какие сейчас все девушки распущенные. Где-то вдали громко кричал ребенок, кто-то играл в карты, кто-то ел ароматный доширак. Ни намека на уединение с собой.

В купе все намного спокойнее, но там тоже встречаются отдельные индивиды. Запереть на ночь купе и начать домогаться - нормальное явление (из собственного печального опыта), буянить и дебоширить, заглядывать ко всем в купе и показывать проводникам удостоверение полковника полиции - страшная реальность. Тем не менее, там пассажиры более ответственные.

Услуги.

О, эти мифические услуги. В плацкарте их попросту нет. Да, вам продадут колокольчик с надписью РЖД и шоколадный батончик для похудения, но добиться вразумительной реакции на грязное белье не получится. Плюс, что есть бойлер для воды и всегда можно выпить горячий чай. Проводники вызывают искреннее уважение, тк их работа - тяжкий труд. В нашем купе их было целых 2. К их услугам я не прибегала.

Плавно подходя к самому интересному, я хочу еще в одном месте похвалить РЖД - мне на верхней полке заправили постель! Это очень круто, тк данный процесс в поезде чрезвычайно затруднителен.

Заправленная кроватка

О вагоне.

Забит полностью. Без кондиционера очень жарко, с ним - очень холодно. Золотой середины не существует. Хотя, наверное, вообще хорошо, что он есть. Туалет новый, био. Бумага есть, даже бумажные полотенца есть и мыло жидкое. Горячей воды нет, но это не сильно важно.

Полный набор для путешествия: миниатюрная раковина, жидкое мыло, освежитель воздуха и даже розетка

Туалетов 2 и каждый отличается по громкости смываемости. Этот гипергромкий истощающий стон пугает меня очень сильно, и так во всех поездах с био туалетами, поэтому в момент смыва я всегда закрываю уши, чтобы не оглохнуть.

Туалет-монстр

Вагон чистый, симпатичный, интерактивные табло сообщают о занятости туалетов, погоде в вагоне и "за бортом", номере вагона и текущем времени.

Ночью туалеты всегда свободны)

Каждому пассажиру выдают набор белья-2 простыни, наволочку и полотенце. Однажды мне белье попалось абсолютно грязное и потоптанное, а полотенце рваное на целый кулак. Мне его поменяли на новый комплект, который содержал в стерильном пакете длинный черный волос. Бррр. Сейчас с бельем все намного лучше. Оно чистое и целое.

Койки в плацкарте узкие до невозможности. И короткие. Мне с ростом 176 см очень нелегко спрятать свои пяточки от прохожих. Как здесь спят мужчины - загадка.

Я терпеть не могу верхние полки. Для кого их делали, даже представить не решаюсь. Кое-как забравшись наверх, я ощутила всю полноту ощущений погребенной заживо. Над моей головой надвисала тяжеленная железка, разделяющая спальное место и багажное. Расстояние между ними - от моего локтя до кончика среднего пальца. Она была похожа на крышку гроба и мне стало страшно здесь спать. Приподнявшись чуть-чуть, чтобы достать телефон, я ударилась об нее головой, а банальный поворот на бок стал целым испытанием.

Мои торчащие пяточки) Несмотря на неудобства, кто-то умудряется в таких условиях читать газету))

Здесь вообще любое движение сродни каскадерскому трюку. Отовсюду торчали какие-то шурупы, болты и ненужные приспособления, которые так и норовили впиться в кожу. Я бесилась и нервничала, от этого становилась невнимательной и снова стукалась головой.

Нагнетал атмосферу рассказ кого-то в поезде о мужчине, свалившемся с верхней полки и стукнувшемся головой о стол, после чего было море крови в вагоне. Всякое бывает, но если честно, эти укрепляющие железки не вызывают доверия.

Спуститься вниз и подняться - целый блокбастер. Без хорошей физической подготовки можно надорваться. Я для этих процессов использовала стол, да простят меня пассажиры поезда.Утром возникло чувство, что меня били всю ночь. Ноги, руки, шея - все болело. Будто я не в поезде ехала, а в переполненном автобусе. Мой поезд слева на Казанском вокзале

Итог: ездить на верхних полках - это издевательство над собой. Лучше переплатить, но ездить с комфортом. Так и впечатления будут лучше и отпуск начнется не с потрепанных нервов. Я не буду зарекаться о поездках в плацкарте, но в дальнейшем буду стараться брать билеты только на нижние полки, тк на них в разы комфортнее.

Тем не менее, как бы я не была истерична в своих претензиях, компания РЖД выполнила свою главную задачу - довезла пассажиров до необходимого места в целости и безопасности. А все остальное лишь мгновения. И кого сейчас удивить отвратительным сервисом в РЖД? Никого, все и так знают, что получат на выходе. А уж если вспомнить, какими были поезда 10 лет назад, то поездка на фирменном поезде становится почти праздником.

2 звезды за туалет с бумагой и мылом.

Поезд Анапа-Орск

  • 60

chtv100 (29 августа 2015 16:54)

если все время спать время летит незаметнее

грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутстви

Ехали этим поездом в августе 2015 года два раза. Вагоны не плохие, относительно новые, есть указатели на дверях, свободен туалет или занят. Есть табло с температурой в вагоне. Был и кондиционер, но регулировать его видимо никто не умел и постоянно было ужасно холодно. Ездили два раза, но по обслуживанию было абсолютно одинаково, проводники в вагоне ни разу за двое суток не помыли полы! Может быть в коридоре и мыли, возможно я не заметила, но в купе для этого не заходили ни разу. Это очень не понравилось, т.к. двое суток ехать в грязи не очень приятно, ребенка не удержишь на полке, постоянно лез на пол. Проводники назойливо предлагают сувениры, как будто это их основная работа! Цены на купе дорогие, а сервиса никакого, хоть чай бы включили в стоимость! Да, еще не написала про туалеты...Грязь, нет туалетной бумаги, мыла, не говоря уже о бумажных полотенцах. Вообще мне есть с чем сравнивать, накаталась в жизни много и в плацкартах, и в купе повышенного комфорта. Этот поезд оцениваю на 3 с минусом.

Преступная посадка пассажиров

  • 20

iggilav (17 августа 2015 11:51)

До настоящего времени относился к компании РЖД хорошо. Когда было необходимо, пользовался их услугами. Особых нареканий не было. Но после того, что случилось сегодня, до сих пор "трясет". Очень надеюсь, что случай этот единичный и в компании РЖД сделают соответствующие выводы, иначе трагедия состоится в любой момент.

Сегодня, 17.08.2015г., я провожал жену и несовершеннолетнего ребенка на поезд №112, вагон 10. (Воронеж-С.Петербург) посадка в г. Тверь. Прибытие поезда в 06.27, отправление в 06.29. Посадка пассажиров в поезд была произведена (по моему мнению) с ПРЕСТУПНОЙ ХАЛАТНОСТЬЮ. В вагон 10 на станции Тверь садилось примерно 8 пассажиров. После прибытия поезда проводники успели проверить билеты только у 2-х пассажиров, после чего поезд тронулся (в это время начали проверять билеты у моей жены). Проводники предложили остальным пассажирам прыгать в вагон на ходу. Естественно началась давка. Я успел забросить в вагон чемодан и ребенка. После чего от толчка другими пассажирами мне пришлось отталкиваться руками от движущегося вагона, чтобы не упасть под него. Только чудом ни кто из пассажиров не упал под вагон. При этом пассажиры громко кричали и требовали остановить поезд, но поезд продолжал движение увеличивая скорость. Одна пожилая женщина так и не смогла на ходу запрыгнуть в движущийся вагон и осталась на перроне.

Почему машинист поезда не убедившись в том, что все пассажиры сели в поезд, начал движение? Почему проводники не приняли мер к остановке поезда и обеспечению безопасной посадки пассажиров в поезд?

О случившемся уведомил по телефону горячей линии и по электронной почте  руководство РЖД в г. Москва и г. Тверь. Мое сообщение зарегистрировали и обещали разобраться в данной ситуации. Ответ в течении 30 дней. Ответ постараюсь выложить на сайт.

Я не скандальный и "чужой крови" мне не надо. Но того что случилось, больше не должно повториться.

638 поезд...

  • 20

yarenka (11 августа 2015 00:28)

биотуалеты, выбора другого нет

безразличие и хамство прводников, грязные туалеты, летом ездить невозможно, летом нет кондиционера,

Доброго всем дня! Ездили в августе 2015 года семьей ( 2 взрослых и 2 ребенка) на отдых поездом 638... белье запакованное чистое, и на этом все!!! Кондиционеры, которые оплачены в и указаны в билетах не работают и отключаются проводниками. да, туалеты нынче "био" но они грязны ооочень, проводники не убирают, да и пассажиры "стараются". Не советую летом никому путешествовать поездом 638, чуть переплатите и купите билеты на 642, в нем такого безобразия я не встречала. Как можно ехать в 40-градусную жару без кондиционеров и открывающихся окон???? Проводники вечно всем недовольны, не хотите работать - не надо, не портите людям поездку!!! Друзья, не путешествуйте летом поездом 638, берегите себя!!!

ужас

  • 20

Sveto4eka (1 августа 2015 02:59)

грязные и пыльные вагоны, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозможно, л

Электрички Горьковского направления, да наверное не только Горьковского- это полное издевательство над людьми. Очень бы хотелось, чтобы руководители пригородных электричек хоть один раз утром или вечером проехались на Петушинской или Захаровской электричке- этак часа 1,5-2 и не сидя, и даже не стоя в вагоне (места заняты везде, и не протолкнуться), а стоя  в тамбуре - со стоящими вплотную друг дружке людьми, которые отбарабанили на работе и едут переночевать домой. А потом снова утром в этот ужас - электрички!!! Летом в жару- дышать не чем, окошки открыты- но воздуха не хватает, кондиционеры - неужели невозможно сделать хоть такую функцию в пригородных электричках- хоть как то облегчить людям- эти невыносимые поездки на работу и с работы!!!!

Руководители РЖД - к Вам конечно не достучаться простым людям, но как же обидно за такое скотское отношение и еще Вы - повышаете тарифы за  проезд!!!

Вашим бы родным и близким добираться бы так на работу, учебу- вот что я вам пожелаю!

Где как.

  • 60

Aleks1113 (27 июля 2015 03:06)

новые вагоны

обслуживание электричек, цены

Привет, пользователи IRecommend! Недавно наткнулся на эту тему, решил отписаться. Я не часто пользуюсь услугами РЖД, если только поезда Сапсан Москва-Санкт-Петербург и электрички по Павелецкому направлению. На этих электричках и поездах всё отлично. Кроме цен. Путешествие от Коломенской до Вельяминово обходится в 95 руб, ещё нормально. Но разок я поездил на Курском направлении..... И там, мягко скажем, фигово. Да ещё и цены...

Сам билет (Где то замазано, там Фамилия того кто продавал)

152 РУБЛЯ. Ладно были бы мягкие сиденья как на Павелецкой линии, новые вагоны..... Нет, ровно наоборот. Спрашивается: А за что деньги то отдали? Я конечно понимаю, что господин Якунин начал строить дома, да и себе лишнюю копеечку положить в карман надо, но не до такой же степени, чтобы забить на обслуживание одного направления (там большинство таких электричек было).

В общем, спорно. Где то хорошо, где то плохо. Но судя по оценкам, больше плохо, чем хорошо. Рекомендую, но только на Павелецком Направлении.

---------------------------------------------------------------------------------

Другие мои отзывы:

Антибактериальный гель для рук Dettol

Антибактериальные влажные салфетки Kleenex

Бумажные носовые платочки Kleenex Aroma с ароматом клубники

Гель для душа Fa Men

Стыдно

  • 20

Irenrgd (21 июля 2015 01:59)

Поезд 133А "фирменный" СПб-Казань, 07.07.2015, 21 час в пути. Можно, конечно, посмеяться, а мне плакать хочется за наше фирменное обслуживание! Начиталась я хороших отзывов об этом поезде, купила билеты и ... не тут-то было! Кондиционер работает плохо, за "бортом" +15, а в вагоне +25, сидела у прохода всю дорогу. В 11.00 в туалетах закончилась туалетная бумага (лимит -  2 рулона на поездку - 52 человека! При стоимости  билета в плацкарт 3751 руб.!). Утром в 9.00 закончилась вода в биотуалетах в 3х вагонах! Представляете, что было, когда проснулись 156 человек, а до конца поездки ещё 5 часов.Бегали по всему поезду чтобы умыться и элементарно удовлетворить естесственные потребности! Проводница от всего открещивается, лимиты мол, звоните на горячую линию, а дозаправка водой в пути не предусмотрена! Анекдот, но грустный...

Горьковская Железная дорога.

  • 60

Партизанка Н.Новгород (13 июля 2015 21:44)

выбора другого нет

дорого, неудобно сидеть

Всем привет. Я живу на севере Нижегородской области, езжу на поездах очень редко, но тут пришлось. Раньше был Кировский экспресс, теперь Скоростной поезд,  Нижний Новгород — Киров РЖД/ФПК. Вообщем что скажу, проезд дорогой а удобств нет!

Ехать пришлось почти 4 часа, сидя! В электричке хоть лечь можно на лавочке (я могу так сделать когда народу нет). А тут сил нет сидеть без опоры для ног. Ноги некуда деть, не за что не опереться ни ногам ни рукам. Вот и остается что ноги по себя, но так быстро затекают. Кресла расположены между собой очень близко, сидеть тесно. Еще что раздражает, так отсутствие столика или крючка. Вообще для народа ничего не сделано... сиди и едь как придется. Напитки, чипсы разносят конечно...только кому это все надо, ни поесть ни стаканчик не куда поставить! Извиняюсь за фото, все в движение расплывчато.

Отвратительно!!!

  • 20

Наталья Алекс.1862 (15 июня 2015 20:06)

дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом нет кондиционера, монополисты, отсутст

1 июня 2015 года выехала с внуком из Новосибирска до Новочеркасска на скором поезде № 97/98 Иркутск-Кисловодск в купейном вагоне, стоимость которого равна авиабилету (11 000 руб.) Через сутки сломался кондиционер, жара, окна открывались только в коридоре. Никто даже не извинился за такие неудобства. Не говоря уж о том, чтобы пассажиров с детьми перевести в другие вагоны. Обещали отремонтировать в Самаре, но никто из механиков даже к вагону не подошел. Как сказал механик поезда, что якобы лопнула трубка и чтобы ее отремонтировать нужно поднимать крышу вагона. Не смешите, господа. Начальник поезда, к сожалению, не спросила его фамилию, ни разу не подошел к пассажирам и не поинтересовался как мы себя чувствуем, хотя в вагоне были дети. Титан был постоянно на температуре 60-65 градусов, т.к. проводники его нагревали до определенной температуры и выключали. За трое суток мы ни разу не попили горячего чая. Проводники из студентов. Впечатления самые отрицательные.

Горькая правда, просто мои наблюдения, экскурсия по другим странам

  • 40

DikayaOhota (2 мая 2015 21:53)

грязные и пыльные подушки, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом нет кондици

У нас в стране по закону монополия запрещена, но к железным дорогам это увы не относится, очень жаль, мне кажется тут конкуренция не ухудшала бы качество, а лишь наоборот. Конкуренция везде является двигателем прогресса и ростом скидок и различных акций.

РЖД естественная монополия, у нас в стране попросту нет других организаций осуществляющих перевозке по ЖД, в отличии от тех же Аэро компаний, где можно выбрать всё под себя. Тут хотите ехать? Едте, нет-пешком или на автобусе, удачи.

Как известно множество сообщений сейчас отменили, многие стали ходить гораздо реже, казалось бы, вы сократили количество ходящих поездов, надо бы снизить цену, раз расходы уменьшились, а вот фигушки, РЖД вправе решать всё сам, ведь у вас выбора нет, поедите, еще и подняли цены. Мистическими являются увеличение праздничных и сезонных цен, будто топливо в эти дни стоит дороже. Можно было скинуть на то, что в праздничные дни люди работают и зарплата у них должна быть больше, но не на столько, сколько повышается цена на билет. А лето скажем не является праздничными днями.

Теперь о ценах в общем. Помимо России я часто бываю На Украине и в Белоруссии и там так же езжу на поездах. Начнем с того что сравнивать наш плацкарт и планкарт Белоруссии глупо. В Белоруссии он почти как наше купе, любо-дорого ехать, даже переплачивать за купе не захочешь, но на самом деле и переплата там небольшая, так что единственная причина по которой там не поедешь в купе-это нехватка билетов.

Не охай читеталь и не ахай, билет из города где я живу, находящийся на расстоянии 450км от Санкт Петербурга и Москвы до этих городов стоит плацкарт в данный момент 950 рублей. В Белоруссии это же расстояние в купе можно проехать за 300 рублей. В такие моменты начинаешь задумываться, а точно ли у нас добывают эту нефть?

Далее Украина, где не слишком кажется любят народ но.... ЖД транспорт так же стоит на порядок дешевле нашего. И это же расстояние можно проехать, ну как 2 года назад так за рублей 500 примерно, врать не буду, может кто меня поправит)))

Кажется мы платим такие деньги, наверное надо модернизировать вагоны-да нет зачем, построили пару десятков 2-х этажных до Сочи и хватит. Можно еще похвастать поездом из Москвы в Санкт Петербург, билет на который стоит почти как самолет....

Помимо этого хотелось бы сказать о системе возвратов билета, к сожалею так вышло, что мне пришлось сдавать билет. Я пожалуй соглашусь с тем, что некую комиссию стоит брать, в конце концов, а вдруг уже не найдется пассажира на покупку билета....но не за недели же до выезда. В РЖД есть фиксированные ставки на сдачу билета, независимо от время сдачи, а так же ставки после суток до отправки поезда...там уже вообще почти нет смысла сдавать билет почти ничего не получишь. В итоге с билета стоимостью 943 рубля с меня за каждый снимают еще по 127, комиссионный сбор, за что? Не понятно. при этом он снимается и за сдачу электронных билетов.

Стоит отметить что 2 года назад заплатив за билет более 5 тысяч, попался терпимый вагон, но в составе далеко не все были такие, в моей хотя бы был нормальный туалет (можно пользоваться во время стоянки), а так же несколько рабочих розеток на вагон.

От отзыва мало толку, у нас попросту нет выбора ЖД транспорта, а я например ненавижу автобусы, так что остаются еще самолеты, но не всегда же можно добраться на нем. Стоит только надеяться что у РЖД когда-то проснется совесть и они перестанут пользоваться тем, что они монополисты.

Постараюсь впредь избежать РЖД

  • 40

ZaharaZahara (29 апреля 2015 18:19)

демократичные цены

грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, узкие и жесткие полки

Очень люблю дорогу. Люблю ехать куда-нибудь далеко, долго и думала, что не важно как. Но на поезде РЖД ездила впервые. Поездка сутки туда, и сутки обратно. На самом деле, ничего страшного не было, но я поняла, что поезда дальнего следования не мой вариант. И туда и обратно ехала в купе, соседи попались спокойные, чистые. Но вагон... Места изначально не прибранные, то есть я зашла в вагон, а на моем месте грязное белье. Это ужасно! Туалет не мылся ни разу — это в оба конца. В купе ночью жарко, днем холодно. По вагону постоянно кто-то шастает, предлагает посуду купить или золото. Из эмоций в памяти остались только тоска и безнадежность.

1 2 3 4

Смотрите также


  • 26

DPD - транспортная компания, доставка посылок и грузов

Отзывов: 162

Тип: Доставка грузов


  • 46

Краснодарский край Поселок Джубга

Отзывов: 12


  • 30

Ливадийский дворец. Крым

Отзывов: 2


  • 40

Отель Sural Hotel 5*, Турция, Сиде

Отзывов: 2

Звёзд: 5

Страна: Сиде


  • 40

отель «Золотой Ара» 2*, Россия, Лоо

Отзывов: 3

Звёзд: 2

Страна: Лоо

Добавить отзыв


закрыть
  • НашеМнение.ком - Отзывы обо всем