Главная » Туризм » Транспорт » Отзывы РЖД

РЖД

1.8

Мнений: 106

Тип: Железные дороги

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Очень дорого!

md5u (19 августа 2013 03:16)

если все время спать время летит незаметнее, надежность и безопасность

грязные туалеты, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозможно, от

Всем привет! Живу в городе железнодорожников и мой отец работает машинистом, но обо всем по порядку.

Собирались ехать на море, но как зашли в Интернет и посмотрели цены на билеты, то сразу все планы рухнули! Четыре тысячи рублей за купе! И две тысячи за плацкарт! Ужас! На одну дорогу уже уходит круглая сумма (на троих людей), которая не каждому будет по карману! На машине с бензином и со всеми штрафами выходит в 2, а то и в 3-4 раза дешевле!

Теперь об отце. Работает машинистом на пригородном поезде, платят копейки (а если быть точным, то не более тридцати тысяч рублей), при том всем, что эта работа очень портит здоровье. Вон у нас в маленьком городе уже сколько работников РЖД погибло от проблем с сердцем.

Вывод один: ОЧЕНЬ ДОРОГО! И при всей этой дороговизне нет нормальной зарплаты работникам!

Да ничем от Укрзалiзницi не отличается.

Экзистенция (19 августа 2013 00:51)

выбора другого нет, если все время спать время летит незаметнее

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, отсутствие систем кондиционирования

Я очень люблю путешествовать, чаще всего выбираю поезд, потому что самолет - дорого, автобус - неудобно, невозможно лечь, да и места мало. Поэтому железка - судьба моя))

Пройдя все перипетии вокзала (сканирование сумок и тд) (в Украине никого не проверяют вот так), я села в свой вагон. Поезд мой шел из Москвы в Нальчик. В пути лично мне предстояло провести 10 часов. Я человек не избалованный, готова уже была и к ароматам туалета, и к людям, которые ходят туда-сюда и цепляют мои ноги... длина полок не рассчитана на высоких, я сгибаюсь и так смирно лежу, как будто меня и нет)) Проводница (типичная "мамка"), суетливо-заботливая, активно бегающая по вагону и предлагающая всякую снедь, не мешала, вовремя чистила туалет, и вообще, понравилась мне. Хуже, когда полный игнор. Правда, из вагона мне и моим чемоданам, при всей ее заботливости, пришлось выпрыгивать (если не выпадать) самостоятельно.

Главное, на что я могу пожаловаться - духота. Пока едем - нормально, но стоит остановиться - сразу хоть водой из бутылки поливайся. Есть плотные горизонтальные шторки (жалюзи? в общем, кусок дермантина с ручкой, которую можно зафиксировать снизу), которыми можно закрыть окно полностью, они немного спасают. Туалет, оговорюсь о нем снова, - чист, есть бумага. Разместить салфетки, зубную щетку, пасту - нереально на той узкой рейке, которая неясно под что определена. Кран и умывальник покрыты несколькими слоями краски - неприятное зрелище для такого фаната чистоты, как я. Впрочем, при этих-то условиях мне даже удалось "помыться" в туалете - это когда есть влажное полотенце и жидкое мыло с собой. Кусок мыла, который лежал там, был покрыт чьими-то волосами. Неприятно. Розетка в плацкарте была, одна - в самом козырном месте, нижняя полка по ходу поезда. Разумеется, ехавшая там девочка сразу воткнула туда свой ноутбук. Одной розетки мало!

Но это, разумеется, так... по мелочи. Довезли-то меня целую и невредимую. Хотя за эту целость и невредимость взяли слишком высокую цену. РЖД - это не дешево, однако выбирать не приходится...

РЖД

Люпусик (19 августа 2013 00:03)

В детстве ездила отдыхать на море на поезде (2,5 дня в дороге) и после этого путешествия остались только хорошие воспоминания о "катании на поезде". И вот, через 20 лет "посчастливилось" снова проехать на поезде от Тюмени до Златоуста 14 часов езды, а точнее 14 часов каторги, которые напрочь перечеркнули все детские воспоминания. Вагон, или поезд (точно не знаю) оказался без форточек, на улице +30 жары, а в вагоне никакой вентиляции! Мне 34 года, я здоровый человек, но мой организм не выдержал такой духоты. Началось кровотечение из носа в тот момент, когда была 30-минутная стоянка, туалеты были закрыты, ничего не оставалось как заткнуть нос полотенцем, которое выдали с бельем. Пассажиры и проводники вышли на улицу подышать воздухом. Я тоже вышла на улицу, что б попросить у проводницы вату, на что она мне ответила, что ваты в вагоне нет, и вообще аптечки нет! А вот полотенце в крови я не приму, застирайте - сказала она мне. В общем с горем пополам я доехала до своей станции с мокрым полотенцем на голове и бинтом в носу, который к счастью, оказался у одного из пассажиров. А ведь некоторые люди ездят на этом и подобных поездах по несколько дней. Есть и пожилые люди, у которых от такой духоты запросто может случиться инсульт, инфаркт и т.п., а в вагоне даже аптечки нет, какие уж там форточки и кондиционеры! Хочу спросить у лиц, начальников, которые уполномочены решать вопросы комфорта в поездах. Разве вы не в курсе такой проблемы? Может вы считаете, что люди ездят только в СВ-поездах, а в простых - не люди? Поднимите свои задницы и прокатитесь пару дней в таком поезде (№ 331 Новый Уренгой - Уфа), может тогда что-то начнет меняться в лучшую сторону для людей, а не против! Очень надеюсь, что мой отзыв дойдет до человека, который хотя бы задумается начать решать проблему.

Фирмач, который не выглядит фирмачом

pnik87 (15 августа 2013 14:09)

билеты можно купить вплоть до отправления, кондиционеры есть

грязные и пыльные вагоны, грязные и пыльные подушки, дорого, за пять лет фирма испортилась, завышенн

Этим летом ездил поездом 001/002 Latvijas Expresis в Ригу и Обратно. Покупал билеты на сайте Латвийских Жезных Дорог, где было черным по белому написано, что поезд фирменный. Вагон плацкартный. Со мной ехала мать, которая пять лет ездила этим же поездом (опять же в платскарте) и с предвкушение ждала посадки в комфортный вагон, где (с ее слов) постели уже застелены, везде стерильная чистота, а в воздухе витает аромат скошенной травы.

Прибыв на Рижский вокзал, я пошел погулять по перрону и увидел чистый состав, вагоны которого прошли кап. ремонт. До посадки оставалось 5 часов.

Объявили посадку. С трудом отсидев на одном месте, мы побрели к нашему вагону. Приветливая проводница, проверила билеты и запустила нас в вагон.

Вот тут то от радости поездки в фирмаче не осталось и следа! Пыльные грязные полки, на которых лежат запечатанные пакеты белья. Совдеповские матрасы и одеяла. Хоть бы дорожки на полу для приличия положили! В общем, обычный скорый поезд и то такой грязи я даже в казахстанских составах не видал! Одно радует - был кондиционер и пневмотуалет, который работал даже на станциях, правда, когда засасывал отходы, шум стоял на весь вагон.

В общем, фирма испортилась! Обратно ехали еще в более убитом вагоне, в котором даже кап. ремонта не было (обычные деревянные окна, которые вниз опускаются и обычный туалет, который сбрасывает отходы на улицу). Еще поразило то, что когда я доставал с багажной полки матрас, на меня сверху прилетела вскрытая упаковка колбасы, заныканая пассажирами прошлого рейса. Проводница смущенно начала извиняться, щебеча про какую-то группу спортсменов, которые возвращались на Родину с соревнований, но я сообщил, что мне это знать не надо, кто катался в поезде до меня и сообщил, что в обязанности проводника является обязанность соблюдения чистоты в вагоне. За 8 часов можно помыть вагон до блеска!

Но проводницы все равно молодцы - все время улыбаются! Разносят чай, иногда развлекают детей. Все время ходят в форме и в совершенстве владеют русским и английским.

И все это за 62 лата (или около 3700 руб.) за одну поездку.

По поводу качества путей по России: я уж думал, что с железными дорогами у нас ситуация неплохая! Качало так (а скорость состава порядка 140 км/ч), что мне казалось, что я упаду с верхней полки, или состав сойдет с рельсов. Сам живу в Новосибирске, у нас даже электричку качает несильно (москвичам бы у нас покататься!) По Латвии пути получше, чем в России, но до наших новосибирских - как до Китая пешком.

В общем, зажмотил я деньги на самолет и этим самым поплатился.

P.S.: А вот в купе в этом поезде уже чистота и порядок.

Хороший тур, можно сказать на троечку.

nastyshka25 (25 июля 2013 23:54)

если все время спать время летит незаметнее, кондиционеры есть

туалеты!!!

Доброго времени суток всем, кто читает мой отзыв! Хочу внести свой отзыв в обсуждение РЖД. Езжу этой компанией уже много лет и видела много разного, плохого и хорошего. И так, обо всем по порядку.

Предисловие:

С самых малых лет родители возят меня на море. Тогда, конечно мне было всеравно куда, зачем и на чем мы едем, потому что я практически все время спала. Я просто знала, что там море, солнце и тепло) А сейчас я стала задумываться о комфорте и ценах!

Полки:

Ездила я только в купе, поэтому разговор пойдёт о нем.

В купе четыре полки: две верхних и две нижних. Они обтянути приятным коричневым материалом. Под нижними полками находятся сундуки для сумок, а верхние складываются вверх, как книжечки) Они, конечно узкие, но для того, что - бы поспать сойдет.

Постельное белье:

Постельное белье проводница выдает, как только поезд трогается в путь. В комплект входят: простыня, наволочка, пододеяльник и полотенце. Все беленькое) Приносят бельё в запаяном прозрачном пакетике. Подушка и матрас при въезде уже лежат на твоей полке. Одеяла (да да, оно тоже есть) лежат на одной из верхних полок. Подушка перьевая.

Само купе:

Помимо полок в купе есть складной столик, который находится прямо под окошком. Окошко можно плотно закрыть не прозрачной шторкой. Над полками находятся полочки для хранения мелких вещей (туалетной бумаги, влажных салфеток, расчёски и тд.) и крючки для одежды (находятся у изголовья полки). В купе есть несколько полок для хранения сумок и чемоданов с вещами: под нижними полками для хранения маленьких сумок ( как я уже рассказала выше) и для хранения сумок по большеи чемоданов есть полка над входом в купе, она достаточно большая и глубокая) В купе и в коридоре были коврики. Дверь закрывается на вертушку)

Сервис:

У проводника можно преобрести: печеньки, шоколадки, чай в пакетиках, растворимый кофе, мороженое и тд и тп. Также в коридоре есть бутыль с горячей водой, поэтому чай лучше взять с собой, что - бы не тратиться в дороге. Также на станциях в вагон щаходят разные продавци, поэтому в поезде можно купить все! От журнала до хрустального сервиза!

Цены:

Я ездила за границу, на Украину. Цены на купе составляли около пяти тысяч. Постельное бельё входит в цену билета, за него доплачивать не нужно! А вот еда из вагона ресторана увы увы, платная.

Таможня:

Так, как я ездила за границу таможенный контроль мне приходилось проходить два раза! Единственный её минус то, что нас поднимают в три - четыре часа утра и на эту сонную голову нужно ещё и документы предоставлять с совершенно серьёзным лицом!

Туалеты:

Я решила отдать им отдельную тему.

Я встречала и био и обычные туалеты в поездах РЖД. Био туалет был только один раз и то там ужасно воняло!!! Обычный туалет мне болше нравится. Сделал свое дело, нажал на кнопочку, водичка все на рельсы и смыла. Запаха никакого нету. Вообще в туалетах РЖД к чистоте я притензий не имею.

Кондиционеры:

Теперь в вагонах РЖД появились кордиционеры. (Раньше их не было) Но проводники включают их на самый максимум! Одумайтесь! Так можно всех пассажиров заморозить!!!

Итог:

За соотношение цены и качества обслуживания я поставила РЖД твёрдую тройку! Конечно купе это не лукс, но ездить можно. Хочу уточнить, что ехать туда 2 дня и обратно 2 дня, поэтому к жизни в поезде я уже привыкла! Всем хороших поездок)

P.S. извиняюсь за отсутствие фотографий.

Всем пока! Ваша nastyshka25!

Дама сдавала в багаж... и не досчиталась юбки и колонок! Все подробности в отзыве.

Tasha-tasha (22 июля 2013 17:12)

Всю свою сознательную жизнь с самых малых лет езжу на поездах на очень длительные расстояния. Отец и муж военные, так что без поездок никак не обойтись. Поэтому РЖД знакомы мне как никому другому!

Что сказать: в отношении сервиса и поездов за долгие годы вижу мало изменений, разве что цены просто взлетели до небес, особенно за купе. А так, как попадешь. Если поезд фирменный, то ситуация получше, если нет, то придется потерпеть и духоту летом и холод зимой, и безобразные туалеты и даже грязь, дырявое постельное белье и опоздания поезда часа так на два минимум...

Хочется отметить только сайт и возможность купить билеты не выходя из дома. Несколько раз пользовались этой услугой, действительно удобно и просто.

Но мой отзыв будет о багажном отделении РЖД.

История произошла два года назад. Мужа перевели в другой город. Нужно было отправить мои вещи: одежда, обувь, посуда, плошки-поварешки, подушки-покрывала и прочие женские радости.

Контейнер отвергли сразу, как только узнали цену и сроки доставки.

Решили отправить багажом. Узнали в отделении РЖД правила, стоимость и сроки доставки.

Купили специальные мешки, все тщательно упаковали, накрепко зашили-завязали, адрес крупно написали.

Весь багаж отправляли через Москву. Специально позвонила в багажное отделение и узнала, когда ближайший поезд, чтобы привезти вещи к его отходу и они не пылились у них на складе, да и деньги за хранение не нужно было платить.

В назначенный день и час привезли багаж на территорию РЖД, оформили документы и (ПЕРВАЯ НЕУДАЧА)... узнали, что его отправят только через три дня (тот поезд отменили). Пришлось заплатить деньга на хранение. Не везти же обратно, тем более заказывали такси, которое обошлось недешево.

Потом я специально уточнила, что мой багаж отправили. Ладно, ждемс...

На РЖД обещали срок доставки - две недели.

Итак, я успела приехать в город, куда отправляла багаж, прошло две недели и с этого периода я постоянно звонила на вокзал, чтобы узнать про судьбу своих вещей.

Когда срок уже был не две и даже не три недели, я заволновалась. приближалась осень и многие теплые вещи были в багаже. (ВТОРАЯ НЕУДАЧА)

Наконец-то он прибыл. Приехали, я осмотрела все пять мешков и ничего криминального не нашла. Забрали. Только дома увидели, что БАГАЖ БЫЛ ВСКРЫТ!!! (ТРЕТЬЯ НЕУДАЧА)

Надо отдать должное тем, кто это делал. Внешний вид им удалось повторить идеально, даже не поленились опять все тщательно зашить. Да и уложили вещи на место неплохо. Но факт вскрытия тем не менее был. На всех коробках с обувью был разрезан скотч, вещи сложены не так, как их упаковывала я, внутренняя упаковка не была снова защита и т.д.

Из пяти мешков вскрыли три. Хорошо, что я все ценные и любимые вещи везла с собой, а в багаж положила то, что не жалко потерять.

Единственное положительное в этой истории только то, что кроме копеечных колонок для ноутбука и моей юбки не пропало ничего. Хотя обе вещи были не новые. А вот абсолютно новые вещи не тронули! Где логика????

То, как было не приятно, описать сложно. Можно было и жалобу предъявить, но как бы доказали факт вскрытия. Ах, нужно было тщательнее осмотреть багаж на вокзале, может быть я бы и увидела, что нитки на трех мешках совершенно другие!

Вопрос: "Рекомендовать или нет??? - конечно, не стоит. Альтернативы в данном случае нет. Но для тех, кто будет пользоваться данной услугой: пожалуйста, не повторяйте моих ошибок. Тщательно осматривайте багаж, даже если на первый взгляд с ним все в порядке и привозите вещи точно к отходу поезда, уточните время его отхода несколько раз. Так как думаю, что вскрыли его как раз за те три дня, когда он хранился на складе!

Одним словом - монополисты!

paulogo (20 июля 2013 20:46)

выбора другого нет

дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозможно, монополисты, наплев

В достоинствах и недостатках поймете мое общее мнение о РЖД. А ниже частный случай.

Случилось мне как-то вечером в Москву из Пушкино поехать. Надо было срочно, меня ждал человек на Ярославском вокзале и поэтому я торопился.

Было уже 11 часов. Я приехал на станцию в Пушкино и по привычке подошел к терминалу. Электронное табло над входом не работало, показывало только время и пустые строчки. К с лову сказать, он также не работало в 7 утра, когда я уезжал на работу.

Я купил билет на Спутник, чтобы значит через полчаса быть на вокзале. Быстрым шагом иду на платформу. Когда зашел на пропускную, меня осадил охранник. "А Спутник уже не ходит". На мой вопрос что мне теперь с билетом делать, меня направили в кассу вокзала для замены.

Захожу. Пустой зал, один кассир, девушка. Я ей ситуацию объяснил. А она говорит, что билеты обмену и возврату не подлежат. И тут меня понесло.

Какого ..., кричу, мне тогда этот терминал билет продал, если поезд не ходит?!

- А вы расписание Спутника не знаете?

-Блин, да зачем оно мне? Я езжу утром из Пушкино и вечером обратно. Знаю только нужное мне время. Мне вечером в Москву понадобилось впервые за несколько лет. Ладно бы электронное табло с кратким расписанием работало. Я бы наверно обратил внимание и догадался.

Этого всего я девушке не сказал, тогда я еще искренне пытался решить свою проблему. Хотя и закипал уже.

- И что мне теперь с билетом делать? - спросил я.

Оказалось, что поэтому билет можно также уехать на обычной электричке. Кто бы сомневался!

Дальше из меня посыпалось такое, что "монополисты хреновы" было самым ласковым.

Дальше все случилось, как случилось. Уехал на обычной. И только потом подумал, что мог использовать этот билет на следующее утро.

ужас той ночи словами не передать

AlenaGorchakova (18 июля 2013 21:29)

Со мной ужасная история произошла. 12.07.2013 в поезде №126 Москва-Череповец ехала на свадьбу к подруге с молодым человеком. Стояли с ним в тамбуре. Там новые автоматические двери установили, и когда пассажир из другого вагона заходит в наш, он нажимает на кнопку, дверь выдвигается вперед и отъезжает в сторону. О механизме этих дверей нигде не указано, и то что сбоку лучше не облакачиваться тоже. Ну вот я стояла слева от них, держалась за железный поручень возле окна, кто то входил из другого вагона, я не заметила, как эти двери стали прижимать мою руку к этому поручню, так быстро и с такой силой, что она буквально застряла, а дверь продолжала двигаться и сжимать её, я была в шоковом состоянии, не знала, что делать, попыталась её вытащить, но дверь всё двигалась и я сломала обе кости руки. Мы с молодым человеком сразу же обратились к проводнице, она не знала что делать, аптечки у неё не было, сказала что нужно будет ждать остановки в Ярославле через три с половиной часа, что только там есть дежурный медик, и вызвала начальника поезда. Здесь в коридоре я просидела с невыносимой болью минут 20. Потом пришла начальник поезда с шиной в виде картонной коробки, которая даже не зафиксировала мою руку и с таблетками обезболивающими, которые они нашли у пассажиров. Обезболить они не смогли и я ещё три часа ехала с невыносимой болью. Мой молодой человек сходил до вагона ресторана за льдом, но там не то что льда не оказалось, даже напитков из холодильника не было. Потом ещё пришлось подписывать акт, составленный начальником поезда, о том что я получила травму но дверь и поручень при этомбыли в исправном состоянии, и к бригаде поезда претензий не имею. Я начала под этим писать предложение, о том чтобы в следующий раз оповещали о таком механизме дверей, но мне не дали написать, сказали не положено. Я была в ужасном состоянии, поэтому мне было не доспоров с начальником поезда и проводницей. В итоге меня сняли с поезда в Ярославле, оплатили только половину стоимости билетов, которые были куплены заранее на обратный путь из Череповца и вызвали скорую. После травмпункта всю ночь сидели на вокзале ждали поезд до Москвы. Вот такая поездочка. Рука ещё полтора месяца будет заживать.

Поезд на юг

Fobos (15 июля 2013 20:35)

безразличие и хамство прводников, грязные туалеты, летом ездить невозможно, летом нет кондиционера,

В июле 2013 воспользовался услугами РЖД, ехал я в плацкартном вагоне по маршруту Москва-Ставрополь. Поездка закончилась, а я до сих пор в долгу перед РЖД. За билет заплатил, а вот за сауну нет. Прошу сообщить реквизиты и тариф, думаю что мой долг перед вами значителен- 2 ночи в предбаннике и 1 день в сауне. А если серьезно, то это просто ужас. В 21 веке в типа великой державе приходится в 40 градусную жару ехать не только без кондиционера, но и без вентиляции. Надо не показуху устраивать в Сочи и, молиться на публике, а хоть немного думать о людях.

Сказать, что РЖД обнаглели- это еще ничего не сказать...

Екатерина673300 (8 июля 2013 20:58)

Приходится часто пользоваться услугами РЖД в разных направлениях. Могу сказать одно - РЖД монополисты не знающие границ. Цены на билеты завышены в два раза, вагоны ужасные, сам переезд не доставляет ни малейшего удовольствия. Начну с направления Питер-Москва. Бюджетных билетов в этом направлении почти нет, в основном только Сапсаны и фирменные поезда. Самое интересное, что во времена праздников, выходных и отпусков даже на Сапсан в эконом-класс билетов не достать. У них почему-то всегда в наличии только билеты бизнес-класса. Тоже самое касается и других поездов-в наличии только купе повышенной комфортности, люкс, СВ. Теперь самое интересное-цены на проезд: Сапсан эконом-3000-3500, бизнес-от 5000, люкс-от 7000,СВ даже и не знаю. Для кого ставятся такие тарифы, учитывая, что перелет самолетом обойдется дешевле. Что касается бюджетных билетов, так их почти нет. РЖД почему-то решили такие билеты прикрывать, билеты поступают в продажу мелкими партиями, оставшаяся часть открывается за сутки до отправления поезда. В общем для того что бы путешествовать с любимой РЖД нужно потратить много нервов. Следующее, что раздражает-если едешь на обычном поезде, то он всегда останавливается в глухом лесу и стоит час, пропуская все остальные поезда, которые выше классом. Что творится внутри вагонов-без комментариев, я думаю и так все знают. Даже в вагонах Сапсана не следят за тем, что бы все исправно работало-постоянно, то спинка у кресла не откидывается, то наушники не работают. В других направлениях все примерно то же самое, если не хуже.

РЖД - поезд отправляется ... в ад!!!

priz (5 июля 2013 05:48)

достоинств нет вообще, если все время спать время летит незаметнее

грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутстви

В детстве я очень любила ездить на поездах! Это означало: лето, мы едем в гости к родственникам. И хотя отправление было в 23ч, а прибытие в 6 утра, но это было удовольствие выпросить разрешение спать на верхней полке и засыпать под стук колес!

Но... это было в детстве, а тогда, как говорится, и трава зеленее и деревья были больше...

Во взрослом возрасте мне довелось ездить на разных поездах, самые лучшие впечатления остались от поездки Прага - Москва. Там были непривычные трехуровневые полки. Мне, человеку, привыкшему к поезду с "нижней" и "верхней" верхняя полка полками, было непривычно спать внизу, когда буквально на 50 см выше тебя спит еще кто-то, складывалось ощущение, что мне мало воздуха(((

Это был комфортабельный поезд с биотуалетом, причем не узенькая каморка, а нормальное пространство. Еще понравилось, что есть железка, которую можно выдвинуть и нормально спать, не боясь свалиться с узкой полки.

Еще из этой поездки запомнилось, что доооолго стояли в Бресте, меняли колеса, т.к. в Европе железнодорожные рельсы уже, чем в России. Тогда и попробовала впервые драники и еще какой-то белорусской еды)))

Самая аццкая ужасная поездка - летом прошлого года - поездом 027М Москва - Ставрополь через Украину. При въезде в Харьков на таможне выяснилось, что у моего ребенка нет российского гражданства, не смотря на то, что она рождена в законном браке двух граждан России. Т.е. у нас такие бредовые законы, что у моего ребенка обязательно должен быть штамп на свидетельстве о рождении. Самое ужасное, что это выяснилось в дороге и таможенники хотели нас высадить из поезда. Пришлось выдать им "денежную компенсацию" в размере 500р, чтоб они закрыли глаза на отсутствие штампа...

Через 15 минут после таможенников в состав зашла доблестная украинская полиция, которая тоже стала активно намекать на взятку...

После недельного пребывания в Москве денег было мало плюс пришло осознание того, что у меня на пути будут еще раз милиция и таможня на выезде из Украины, пришлось включать актерский талант делать честные глаза: ""Ребята, остались последние сто рублей, хотите, сейчас принесу, но тогда даже ребенку попить в дороге не смогу купить, но раз Вам нАдА, принесу..." "Полисмены" сделали широкий жест, отказавшись )))

На выезде из Украины и милиция и таможенники были лояльнее, денег не вымогали, т.к. понимали, что харьковчане свое уже "сняли", да и выезжают люди уже с "ридной Украйны" (видимо, на выезде так не лютуют, как при въезде).

Так что прибыв в Ставрополь я сделала выводы и первым делом отправилась делать гражданство ребенку...

Причем туда, в Москву мы ехали в таком же поезде, ну может чуть новее и не через Украину, а прямой по России, таких ужасных впечатлений не было.

Осенью мы всей семьей ездили на поезде из Лазаревского в Невинномысск Лазаревское - Невинномысск (поезд Адлер - Кисловодск), тоже жутких впечатлений не оставил...

Но это лирическое отступление, кто прочел, тот молодец )))

Так почему аццкая поездочка вышла???

Отправлялись мы с Курского вокзала столицы в трухлявом, видимо, еще советском вагоне, было ощущение, что он вот-вот развалится. Еще ужасно дуло из окна. Днем, когда было жарко, этот ветерок был в радость, но ... ночью резко ветер стал дико холодным, и летом я умудрилась заболеть в этом поезде((( Не спасли даже 2 одеяла, ужасно колючие, которые я положила поверх простыночки.

Хорошо, хоть комплект белья входил в стоимость билета. Оно было сероватого цвета и влажное (((

Туалет - это отдельная песня!!! Узкая каморка, с наполовину открытым окном, но даже это не спасало от вони(((

Приятно удивило наличие бумажного полотенца в рулоне, которое быстро закончилось и новое больше не добавляли.

Но я как мама маленького ребенка всегда имею в сумке и влажные и бумажные салфетки)))

На проводников я мало обращаю внимания, ну проверила билеты, принесла чаю в знаменитых железных подстаканниках, и на том спасибо...

Еще неотъемлемой частью путешествия на поезде являются торговцы, разносящие всякую всячину, начиная от конфет в пакетиках и заканчивая очками (удивляюсь до сих пор, но пожилая женщина купила-таки очки от зрения, разложенные в чемоданчике). Что только не носят!!! И барахло в полосатых огромных сумках, и сувениры, и прессу, и еду, и игрушки (да, и я купила дочке орла, висящего клювом на пирамиде, и как только не падает, загадка...)

Попутчики...

В дороге можно встретить удивительных персонажей, и разговор как-то быстро становится задушевным, перетекающим в совместное чаепитие и угощение друг друга своими припасами))) В дороге как-то и пооткровенничать можно, все равно этих людей больше никогда в жизни не увидишь...

И да, РЖД - монополист, который устанавливает ценовую политику как ему вздумается. А думается ему, что каждый год надо повышать цены и понижать сервис...

Радует, что эта тяжелая неповоротливая махина все-таки сделала, что билеты можно купить в интернете, а в кассах платить картой (я платила картой Связной банк, получив при этом баллы).

Ужасные условия в поездах

Винтоняк Вера (1 июля 2013 16:41)

Поезд Ейск-Москва,в плацкартных вагонах не открываются окна,нет кондиционеров, температура в вагоне 36 градусов.От пыли невозможно нормально дышать,проводники заняты продажей пива и предложением пассарижам различных товаров вместо того,чтобы сделать влажную уборку. Неужели нельзя установить в вагонах кондиционеры или сделать так,чтобы хотя-бы все окна открывались?? Когда же РЖД перестанет возить людей,как скот???Наверное,только тогда ,когда кто-то умрет прямо в вагоне от сердечного или другого приступа.

Логика РЖД: цены выше, комфорт ниже!

Лиля Кемаль (12 июня 2013 22:13)

грязные и пыльные вагоны, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутствие сервиса

Недавно ездила на поезде-РЖД из Москвы в Ростов-на-Дону. Это ужас! Зная все прелести поездки в плацкарте, выбрала купе. Зайдя в в него я была в ужасе: неудобные жесткие сидения, не было прайс-листа и 4 стеклянных стаканов, на столике абы как лежал белый платок (это даже не скатерть!!), не было телевизора, "кровати" не откидывались, чтобы было удобнее спать. Но это еще не все прелести жизни: туалет - отдельная тема! В нем была педалька для смыва советских времен, не было крючков для полотенца. Помимо этого в проходе был расстелен грязный истоптанный ковер. Я была просто в шоке от такого "комфорта" и поинтересовалась у проводницы, прицепной ли это вагон. Она ответила, что нет. Всю ночь в купе было душно как в газовой камере, кондиционеры отключали. В 5 утра проводница орала на весь вагон "кто кофе заказывал??". Честно, хотелось запустить в нее чем-нибудь.

Из Ростова в Москву я ехала в поезде ТрансКлассСервис, в котором: удобные мягкие сидения, которые можно было откинуть (т.е. расширить), прайс-лист, чистые стаканчики и скатерть, журналы, телевизор, нормальный био-туалет, в кабинке были крючки. Санитарные нормы были выполнены.

Вывод напрашивается один - услугами РЖД пользоваться больше не буду!

На крыше и то комфортнее будет ехать (про наши пригородные электрички)

Lenochek91 (30 мая 2013 16:16)

выбора другого нет

в час-пик много народу, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом ездить невозмо

Про мега-комфортную езду в поездах в плацкартных вагонах знают практически все. Но если, в случае поезда, потерпеть приходится всего несколько суток, то в случае пригородных электричек людям приходится мучиться каждый день.

Я живу в Павловском Посаде, учусь в Москве, летом работаю в Москве, поэтому на наших электричках я езжу почти каждый день. Это самая настоящая ежедневная пытка!

С 6 до 8 утра едет основной поток людей на работу в Москву со всего горьковского направления. Но электричек почему-то очень мало. Я сажусь на 65 километре от Москвы, точнее не сажусь, а втискиваюсь, везет, если есть стоячее место, я уже не говорю о сидячем. Сидят одни мужики, женщины стоят. Сколько раз, когда освобождалось место, кидался какой-нибудь парень на него и сразу глаза закрывал, а то что девушка стоит рядом, это он не заметил. А потом он еще покурить сходит несколько раз, расталкивая бедных бабушек, которые и так еле стоят. Извините, это конечно уже не связано с ржд, но просто накипело, каждый день езжу и каждый день поражаюсь этой безкультурщине. РЖД из-за новых экспрессов, на которых едет в 50 раз меньше человек, отменило большинство электричек, которые раньше хоть немного жизнь упрощали. Единственные электрички, на которых можно было сесть, шли с 8 до 9 утра, но ржд и эту проблему "устранило", состав этих электричек урезали на 2 вагона и это сразу несколько сотен человек, которые пытаются втиснутся в оставшиеся вагоны с трудом.

Про цену отдельная история. Не удивительно, что в наше время появилось столько зайцев. А вы бы стали ездить каждый день стоя в электричке за 132 рубля только в одну сторону? РЖД сами виноваты в разведении зайцев, ладно молодежь, даже старые женщины на каблуках бегают из вагона в вагон, представьте себе до чего людей довели, раз и до такого дошло.

Самый ад - это ездить в электричке летом. Вы не представляете какая эта баня ехать в забитом вагоне с не открывающимися окнами при температуре 30 градусов на улице и, наверно, все 50 внутри, при том что некоторым и больше 2-х часов ездить приходится. Мне даже думать об этом жутко. Люди постоянно падают в обморок, сколько случаев при мне было. В вагонах творится черт знает что, спящие бомжы, алкоголики, цыганки, пристающие к одиноко сидящим девушкам (одна меня однажды ударила за то, что я отказалась ей показывать, где у меня мелочь лежит), извращенцы (и такое было, не буду тут вдаваться в подробности), сотрудники милиции, которые типа должны в каждой электричке ездить, появляются очень редко, за этим беспределом никто не следит.

Теперь представьте ситуацию, что едете вы в электричке до Москвы со станции, где нет билетных касс, в таком случае контролеры должны вам продать билет за нормальную цену без штрафа. Вы называете станцию, а в ответ вам хамство и обвинение, что вы не можете ехать с этой станции, на ней мало человек садиться и все с нее билет покупают. Предположим, вы не захотели связываться с грубыми тетками и заплатили со штрафом за билет до ближайшей станции. Приезжаете вы в Москву, а там стоят длинные ряды турникетов со злобными охранниками, вы идете к кассе на выход, а там вам заявляют что минимальная цена для выхода 66 рублей и вот, что делать, если нет этих денег? Да только в обходную по рельсам, куда сейчас тоже охранников понаставили.

С 10 утра до 13 электрички вообще не ходят - технический перерыв у них в будние дни, приходится гулять часами. Парадокс в том, что в выходные дни электричек намного больше. Расписание составлено пьяный бомж знает как... Три электрички идут друг за другом с интервалом в 5 минут, потом час или полтора их нет совсем, и снова приходится гулять, просиживать попу на грязных скамейках, тратить деньги на хот-доги..

Расписывать минусы я могу бесконечно, только вот деваться некуда, ни работы, ни университетов в наших подмосковных городах нету, при том, что цены у нас не намного ниже, чем в Москве, это конечно уже проблемы, связанные с нашими органами власти.

P.S. от 26.06.2013:

Вчера бежала на последнюю электричку в 22:19 (следующая в час ночи на следующий день). Покупаю билет, собираюсь проходить через турникет и вижу, на платформе стоит электричка. На часах 22:16 (часы у меня точные), вбегаю на платформу и вижу, что это моя последняя электричка и есть, но двери ее закрыты, а сама она не двигается. Подбегаем вместе с какой-то женщиной к мужику, контролирующему закрытие дверей, и просим открыть двери. Женщина тоже возмущалась, какого фига на часах 22:16, а двери открывать не хотите. На мои просьбы и на просьбы женщины мужчина никак не отреагировал и дал сигнал оправляться. Я была просто в шоке!!! Как можно быть таким бесчеловечным, все-таки последняя электричка!!! Куда деваться?! К тому же до отправления оставалось еще 3 минуты! Неужели сложно было двери на 5 секунд открыть!?

В итоге пришлось 3 часа гулять и ехать в пустой электричке в час ночи, в которой, между прочим, очень страшно ехать, ни охранников, ни контролеров, в первый вагон тоже не сядешь, там бомжи спят.

Вообщем со вчерашнего дня я стала еще больше ненавидеть РЖД, просто слов нет, чтобы описать мое возмущение!

Качество ужасное.

VargWolf (8 мая 2013 10:18)

безопасность

долго, дорого, не комфортно

Почитав отзывы товарищей по несчастью, тоже решил, что и мне тут нужно отметится - как никак - неоднократно пользовался услугами РЖД. Что могу сказать - не особо комфортно. Для сравнения - даже в Казахстане, с такими же точно вагонами и тепловозами и то комфортней - элементарно в вагонах чище, белье свежее, проводники опрятней - мелочи, а уже как говорится - бедненько, зато читстенько - на таких принципах хостелы в Европе живут.
Что можно сказать - монополистам закон не писан - цены космические. В прошлый раз, когда у меня была необходимость съездить в Питер из Алматы, я всё посчитал, и пришел к выводу, что на поезде туда-обратно в обычном купе мне нужно почти 18 тысяч рублей, а на самолете - 15 тысяч. В итоге выбрал самолет. И вполне комфортно долетел Айр Астаной. Кстати - если брать примерно одинаковые расстояния, то цена на проезд в поезде по Росии примерно в 2,5 раза дороже, аналогичного расстояния по Казахстану. С чем связано - вопрос - дороги то в двух странах одинаковые, поезда одинаковые, горючку жрут одинаковую и одинаково.
Такая вот ерунда. Пользуйтесь услугами аэрофлота, айр астаны, украинских авиалиний - дешевле и комфортней, чем услуги РЖД. Дожили - самолеты теперь дешевле, чем поезда.

РЖД чертов...

xena32 (1 мая 2013 03:02)

К сожалению, мне пришлось учиться в другом городе. И судьба занесла меня на 400 км от дома. И так получилось, что самым надежным и быстрым сообщением была железная дорога. И вот земля родная тянула домой, поэтому каждый месяц я каталась на поездах в направлении Тула-Курск.
Что хочу сказать, с 2006 года и по 2008 цены на поездки были еще более менее приемлимые. Расстояние в 400 км можно было проехать за 250, 300 рублей, собственно поэтому я и ездила каждый месяц. А потом цены стали плавно расти и теперь домой только по праздникам и необходимости ездим. На машине ДЕШЕВЛЕ!!! Сейчас билет на поезд от 700 до 900р, а на машине 650 р на бензин!!!!!!!! Плюс я тогда была студентом и у них НИКАКИХ скидок не было. Да, года 2 назад сделали скидку 50% в купе на верхней полке. БРЕД!!!!! Цена как на плацкарте получается с той-то скидкой. Когда же только цены на дорогу станут адекватны для студентов и работающего населения!!!!???? Даже к родственникам не съездишь лишних раз проведать!!! Безобразие!!!
Ну ладно, дальше поехали...состояние поездов. Тут почти все логично, чем дороже цена в билете на поезд , тем он лучше по состоянию. Дабы цены могут на один и тот же маршрут отличаться более чем на 500 р. Но это тоже не всегда работает. Бывает отвалишь денег, а едешь в катафалке)) Есть конечно приятные поезда, чистые, окна хорошие, туалет нормальный. Ну есть конечно ужас, в окнах дыры такие, что стоять рядом будешь обязательно что-нить себе надуешь, грязные, вонючие, все разваливается, зимой не греют, летом жара адская, в туалет просто страшно заходить.
И так, все 6 лет мне так и хотелось плюнуть в лицо администратору курского вокзала. Очереди в кассах почти ВСЕГДА!!!! Стояли и по часу и по 2 часа! Я просто возненавидила этот вокзал. Ну не уже ли нельзя на пару кассирш раскашелиться, ну какого черта там такое вечно творилось. Ведь вокзал не кино- люди уставшие, кто с дороги, кто с вещами и стоять еще по столько. Издевательство просто. Сейчас по-меньше стало, но тут интернет , электронные билеты, спасибо им)))
И еще ко всему, вот ты отстоял 2-х часовую очередь с сумками на вокзале в очереди и тебе говорят "Ну на сегодня билетов нет". Черт, черт, черт горите в аду!!!)))) Тоже вот у них, то поезда забиты до отвала, что места ни одного нет на ближайшую неделю. Хотя я не еду по какому-нибуть там редкому направлению (типо Москва-Владивосток). А то, ну это бывает обычно редко вообще весь вагон пустой и всего пару человек бродит )))
Ну в плюсы могу сказать, что за все время поезда задерживались раза 2 или 3, это не плохо для 6 лет)))И конечно сейчас удобно с карты билеты через терминал покупать и электронные билеты (правда ни разу не брала так). А так же можно через интернет просматривать расписание и количество оставшихся мест.
Ставлю, что рекомендую их, все-таки это самый безопасный вид транспорта)
Ну думаю все))) Просто накипело за все годы. Спасибо тем, кто дочитал)))

РЖД - монополисты

Адлер123 (29 апреля 2013 17:47)

выбора другого нет, кондиционеры есть, надежность и безопасность, обслуживание

дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, узкие и жесткие полки, узкие пр

Я хочу сказать только о том, что РЖД совсем сдурело со своей политикой цен! На хорошие поезда задирают так цены, что самолетом получается действительно дешевле, гемора правда больше, зато билеты хоть за полгода покупай. Т.к. я имею родственников в Сочи и родилась и выросла там, то летом езжу в отпуск на родину и из года в год наблюдаю картину повышения цен на все билеты, но особенно на 2 скоростных поезда №102 и 104 до Адлера. Особенно хорош 102/101, вагоны новые, постель сухая, биотуалеты и кондей даже в плацкарте, но ЦЕНЫ!!! С каждым сезоном цены растут в геометрической прогрессии, вагонов плацкарт мало,2 или 3 и все! А в 104 вообще пока не сезон, плацкарт пожалуйста, но в летний сезон - нет совсем.А зато сараи на колесах без биотуалетов и кондеев пожалуйста, билетов завались. Мониторю каждый день динамику продаж, а сколько не выкладывают вообще в продажу!!!А потом за день скидывают вагонами, это называется динамическое ценообразование по РЖДешному!!! Проводники мне попадались всегда хорошие, может потому, что фирменный поезд, ничего плохого не скажу. Единственно, кроме цен, это то, что на остановках кондей в плацкарте выключают, а св и купе нет, но цены на купе - больше 7т.р. на одного, верхняя полка - на 500р. дешевле. Жалко альтернативы нет, как на самолете. В этом году взяла билеты на самолет по цене плацкарта в фирм. поезде Москва-Адлер, обратно придется пытаться через инет взять на поезд любимый!

Казанский вокзал в Москве к Олимпиаде 2014 "готов"

Евгения1111 (27 апреля 2013 15:36)

завышенные цены за низкий уровень обслуживания

Не смогла молчать о ситуации с турникетами на Казанском вокзале Москвы. Возможно, на других вокзалах так же обстоят дела, не могу утверждать. Опять же возмущает отсутствие нормального сервиса. Работают "по старинке", хотя до олимпиады осталось меньше года. Обидно и стыдно за такое. Наставили турникетов на пригородном сообщении, куча охранников получает зарплату за то, что не выпускает людей без билета. НО! Билеты продают только за наличные деньги. Руководство РЖД! Хочется спросить, когда приедут иностранцы с картами и другой валютой, охранники будут им морду бить, не выпуская с вокзала??? С удивлением для себя открыла, что терминала оплаты банковскими картами в кассе на выход нет. Ужас, 2013 год на дворе. (((

Выбора нет. Так что жаловаться бесполезно

Rita-Margorita (29 марта 2013 05:19)

выбора другого нет, если все время спать время летит незаметнее, надежность и безопасность

дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, зимой очень жарко в вагоне, летом нет кондиц

Часто приходится ездить поездами РЖД. Самый главный вопрос, на который нет ответа: за что такие деньги??? Вот, пожалуй, главная претензия.
Другие претензии заключаются в том, что сервис, мягко говоря, не очень. Вообще сервис зависит от личности проводника больше, чем от всех написанных и ненаписанных правил РЖД. Вот скажет она, что берет только гривны (поезд Москва-Киев) или нет у нее сдачи - и никакого тебе чая. Или будет белье разносить до ночи - тоже никакого чая. Кстати, цены на съестное, которое можно найти у проводника - тоже какие-то необоснованные. Хамство, видимо, разрешено тоже. Дождаться проводника (поймать проводника) иногда затруднительно, хотя в большинстве случаев все же реально (особенно в купейных вагонах).
Многие вагоны устаревшие. Обязательно что-то не работает.
Ехала летом Челябинск -Москва, +28,+30 в вагоне, думала, умру. Ни вентилятора, ни кондиционера, ничего (плацкарт). Спасались хождением на платформы на остановках (всю ночь). Проводница мыла пол холодной водой (новейшая система охлаждения).
Плацкарт. Москва-Великие Луки. Боковая полка. От закрытого окна дует неимоверно, при этом оно еще и протекает (за окнами сильный дождь). Подложила туда свитер, чувствую - все мокрое. Деться от окна некуда. Запихала под окно еще куртку и одеяло. Приехала уже заболевшая.
Даже в купе едешь - то лампочки, предназначенные для чтения, часто не горят (Москва-Киев купе). Радио работает не везде. Отчего столько стоит белье - непонятно.
В туалетах вечно все заканчивается раньше, чем через час. В купейных вагонах туалеты еще вроде чистые, в остальных вообще страшно.
Ну, а главное - почему такие полки? На какой рост они рассчитаны? Вечно я со своим ростом 178 не помещаюсь. Мало того, что в принципе жестко и неудобно. Так еще приходится сгибаться и болеть потом пару дней (после купе), либо высовывать ноги в без того узкий проход (в плацкарте).
Да, вот последняя поездка на фирменном поезде из Киева запомнилась (зимой). Единственный поезд, где не будят ночью, тк таможня на вокзалах. Сначала проснулась от неимоверной жары. Сняла с себя все, что можно. Через три часа проснулась от холода, надела все, что можно, и взяла одеяло. Под утро опять включили печку. Опять проснулась. Ну, когда у них термометры будут, что ли!
Выхода нет, РЖД рулит.
Но мне скоро предстоит отвозить собаку. Для того, чтобы она ехала 9 часов в поезде, мне придется заплатить 12000 рублей. Нет, я все понимаю, но были бы хотя бы скидки!

ПРАЗДНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА БИЛЕТЫ РЖД!!!

ya.natasha (27 февраля 2013 21:09)

выбора другого нет

грязные туалеты, завышенные цены за низкий уровень обслуживания

Добрый вечер всем! Хочу снова поделиться впечатлениями о работе РЖД. Покупали билеты на 08.03.2013 в Москву и кассир нас предупредила,чтона билеты установлены праздничные цены. Мы обрадовались и подумали,что нам сейчас в честь международного женского дня сделают скидку. Но не тут то было.... Билет от Сызрани до Москвы на поезд № 65 стоил 1130,а по праздничным ценам 1606. Итого повысили на 476 рублей. ПРЕКРАСНО! СЛОВ НЕТ! А где обслуживание? Чистота вагонов? В туалетах не продохнёшь... А вагон полупустой был.Умом Россию не понять!!!

Сарай на колесах, Тольятти-Москва

Юлия08 (15 января 2013 16:31)

вонь!!, грязные и пыльные вагоны, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, зимой очень жарко

Я на протяжении 8 лет, 2-3 раза в год езжу поездом Москва-Тольятти, с каждым годом все хуже и хуже, в этом году уже не выдержала и решила написать и выложить фото этого поезда. Начнем с того, что в славный город Тольятти из Москвы один единственный поезд, видимо поэтому РЖД не заботится о комфотности пассажиров, и так поедут куда денуться....смотрите фото!!!В этот раз ехала плацкартом, понятно что плацкарт есть плацкарт, но это же пассажирские перевозки, а не перевозки скота...Начну: покрытие на полках все порвно или какими то складками растянуто, матрас все время съезжает, постельное белье все в дырках, хоть на пакете и написано, что если вам досталось порванное белье обратитесь к проводнику, проводник меня просто вежливо послал), дверь в туалет не закрывалась, а в тамбур не открывалась), жара стояла невозможная, вентиляции ни какой, с окон текла вода прям на столик, ну а потом и на спящего на нижней полке......я подумала что такое безобразие только в плацкарте и прошлась по соству...в купе и СВ ТОЖЕ САМОЕ!!!!!...ну про вонь в туалет рассказывать не буду, кто ездил тот знает, но у нас в вагоне еще и воды не было, ни руки помыть, не смыть за собой....

Ничего не меняется

MissBonney (9 декабря 2012 18:41)

достоинства не обнаружены

грязные туалеты, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, отсутствие сер

Так как РЖД является монополистом и другой альтернативы нету, приходится пользоваться их услугами.
Как и многие, я часто пользуюсь в летнее время электричками, потому что являюсь заядлым дачником.

До моей деревни на электричке нужно ехать два с половиной часа. Я думаю даже лет через 10-20 это время не сократится, поэтому я с завистью смотрю на электрички и поезда в той же Японии.

При этом цены каждый год прилично поднимаются, что уже скажем на два дня поехать в деревню не выгодно, а проще, дешевле и быстрее на машине (хоть можно кучу продуктов с собой взять).

Отделка внутри вообще не меняется, те же деревянные скамейки, от которых потом попа квадратная. Да, сейчас отделывают их кожей, но сидеть все равно жестко и дико неудобно, о людях явно не думают.

Я девушка молодая и скажем потерпеть часа два-три без туалета я могу, а вот есть люди у которых с этим сложности. И конечно есть один выход, это тамбур, потому что больше некуда.

Ладно если человек продает мороженку, попить, поесть, так как за время пути может разыграться аппетит, но вот продавать всякий рыночный хлам, это уже ни в какие ворота не лезет...Да, это было актуально в 90-х, начало двухтысячных, но не сейчас. Это пережиток прошлого, и для меня это уже неприемлемо, при всем моем уважении к тем людям, которые занимаются подобным.

На плацкарте я как-то ездила и увольте, в жизни на него не сяду. Проще вспомнить недостатки, чем достоинства.

Конечно, сейчас идет модернизация, вокзалы немного ремонтируют, появляются турникеты, новая форма у сотрудников, чего-то там еще, но нам, как клиентам, от этого не легче и даже все равно, потому что для нас НИЧЕГО не делается. И пока РЖД будет монополистом и гос. структурой развития практически не будет.

Я не рекомендую, но выбора нету...вот в этом весь парадокс.

РЖД - выбора нет!

Сеона (28 ноября 2012 03:24)

Всем доброго времени суток!

Этим летом мне, скажем так, повезло проехаться на трех поездах.

Первый поезд 087 Нижний Новгород - Адлер(088 Адлер - Нижний Новгород) - плацкартные вагоны новые, светлые, есть кондиционер, правда включают его на малое время. У нас и туда и обратно были вежливые проводники, вагоны убирались. Туалеты био, а это значит их не запирают в санитарной зоне и на остановках. Мыло, туалетная бумага и бумажные полотенца были, не было только гигиенических сидушек на унитаз, видимо, про них забыли. Полки мягкие, широкие, спать на них удобно. А вот подушки и матрасы доисторических времен: подушки тощие, вата в матрасах кусками. Одеяла без дырок.

Второй поезд № 679СА(не помню как называется, садились на станции Курганная, поезд северо-кавказкий). Начну с того, что мужчина-проводник помог нам залезть в вагон, но билеты почему-то смотреть не стал, просто оторвал положенное. Пройдя через весь вагон мы остановились у своего купе, дверь которого оказалась запертой. Мы вежливо постучались, нам открыли. Самое интересное, что реальных пассажиров там была одна женщина, остальные ехали безбилетниками(видимо за мзду их взял проводник). Молодые люди кавказской национальности начали плоско шутить и предлагали нам с тетей помочь в переодевании. Проводник, опасаясь скандала, разогнал их. Купе мне понравилось. Нижние полки сделаны диванчиками с высокими спинками, что несомненно удобно. Спинка дивана легким движеньем превращается в полку-матрас(я об этом не сразу догадалась, мне подсказали). Верхние полки широкие, расположены на удобной высоте. Есть лесенки, по которым на верх залезть можно в два счета. На боковинах нижних полок есть фонарики, которые можно выключать, если в купе не нужен свет. Спать на полках удобно. Туалеты относительно приличные: мыло, бумага и бумажные полотенца были.

Третий поезд №140НА. Вагон, в котором мы ехали был старый. Плацкарт. Полки жесткие. Матрас эту жесткость никак не смягчал. Думала за те 5 часов, что мы ехали - не доеду. Было душно не смотря на то, что окно открывалось. Создавалось впечатление, что еду а муравейнике. Впечатление поездки в этом поезде самые плохие, какие только могут быть.
К сожалению, у РЖД нет конкурентов, это чистая монополия. Поэтому волей-неволей, но приходится рекомендовать, ведь не все могут летать самолетами.

Каждый народ заслуживает своего правительства!

NeSterva (27 ноября 2012 17:58)

Да, РЖД полный фуфел! А что Вы хотели. Мы в России живем, у нас куда ни посмотри всюду беспредел! Я на 100% уверенна что итальянцы и др. ведут себя по-другому. А я сама видела как люди в вагоне грязные ботинки белыми полотенцами РЖДшными протирали, а потом говорят РЖД [ой]! Русским по-моему хоть какой вагон подай, все-равно испортят!

Рассуждения и вопросы. Ответов нет...

Igor King (23 ноября 2012 01:00)

грязные туалеты, дорого, завышенные цены за низкий уровень обслуживания, отсутствие сервиса, узкие п

Российскими Железными Дорогами недовольны многие. Оно и понятно, сервис и комфорт поездки очень сомнительные. Тем более за такие деньги. Лично я два года назад имел счастье прокатиться - тридцать часов туда, тридцать часов обратно. Решил что в следующий раз только самолетом.
Хочется "зрить в корень", поэтому отмечу, что прогресс все-таки есть. Если оглянуться на пятьдесят или сто лет назад, то положительные сдвиги буду видны невооруженным взглядом. Что ж, прогресс - дело не быстрое. НО! Почему нельзя соблюдать элементарную чистоту? Почему нельзя сделать так чтобы окно открывалось без титанических усилий, а шторки хватало на все стекло? И главное, почему цены так высоки?

Все зависит от поезда, соседей, настроения + про безбилетника.

Moscow.wife (6 ноября 2012 18:31)

Раньше я каждый год ездила на поезде в Крым и обратно (туда купе, а обратно СВ) + еще пару раз за год в Лагерь (плацкарт). Очень лююблю такой способ перемещения. Последние два года в поезде не каталась, помимо электричек, а вчера с мужем вернулись из поездки. Удалось проехаться на двух вариантах поездов в плацкарте. Старом и новом.
Расскажу о них в своем отзыве.
Маршрут:
Москва - Санкт-Петербург-Москва.
Туда: поезд 120
Обратно: поезд 075.
Итак, поезд 120. Старый поезд моего детства. У нас была верхняя и нижняя полка в "купейной" части плацкарта.
В вагоне жуткая духотища, хоть в трусах ходи. Верхняя полка была удобная, но там было очень жарко. Внизу посередине полки был непонятный излом, устранить который мне не удалось. Очень сильно дуло из окна.
Белье было чистое, хотя изрядно потрепанное. Очень вежливая проводница, которая предложила нам разместиться в купе, но мы отказались.
Культурные тишайшие соседи. Поезд отправлялся в 3 часа ночи, а в 4 все уже спали без задних ног.
Очень грязные туалеты, бумаги нет. Жуть.
Но добрались неплохо, выспались.
Обратно: Поезд 075. Красота! Новенькие, чистые, мягкие вагоны. На табло информации появляются данные о номере вагона, времени, занятости туалета.
Сами туалеты (2 шт в предбаннике) подобны тем, что в самолете. Био (на санитарные зоны не закрываются), чистые. Есть жидкое мыло, подкладки на сидения, туалетная бумага, влажные полотенца для рук, зеркало.
Курилка с отделениями для бычков. Очень прикольные окна-иллюминаторы.
Интересные автоматические двери между вагонами. Я радовалась как ребенок! надмешь кнопочку-дверка отъезжаем, а потом сама закрывается
Также в поезде был вагон-ресторан.
Но самое главное-удобные полки! Я не ожидала, что усну (поезд отходил в 9 утра), но как только забралась на вторую полку, то отключилась. Муж никак не мог меня разбудить:)
Опять же, очень вежливая проводница.
Так что поездка доставила удовольствие.
В общем, я рекомендую ездить на поездах РЖД. Только, по возможности, выбирать новые вагоны.
Билеты мы покупали на сайте. Об этом можно прочитать здесь.
Только был неприятный инцидент.
Мы ехали на боковушках, а в "купейной" части расположился парень. Начал лезть к моему супругу с вопросом, есть ли у того телефон. Мой муж ответил, что есть. Тот попросил ему мобильник дать. Муж спросил:"зачем?"
Мало ли, ситуации разные бывают: потерял, батарея села. Жалко нам что ли? Тем более из поезда далеко не убежишь.
На что этот товарищ начал настаивать: "дашь телефон или нет? Ну ты сразу скажи, дашь или нет? Пойдем в тамбур покурим! Поговорим, дашь ли телефон". Муж отказался.
Поезд отъехал и проводница начала собирать билеты. Тогда оказалось, что у этого товарища билета никакого и нет. Сначала он пытался доказать, что это его место, "поискал" по карманам куртки, но, конечно, ничего не нашел. С кривой усмешкой проследовал к начальнику поезда. Куртку брать отказался, проводнице потом пришлось ее забирать. Очень неприятно. То есть контроля безопасности нет. Любой человек может сесть в поезд и какое-то время там провести. А так как на платформу в Питере вход свободный, то становится несколько страшно.

О,как мы "чудесно" съездили на Южный Урал!

Katie_boo (12 октября 2012 00:52)

достоинств нет вообще

безразличие и хамство прводников, грязные и пыльные вагоны, грязные туалеты, дорого, завышенные цены

Я бы даже 1 не поставила! Настолько я их ненавижу! Мне часто приходится ездить на электричках и поездах.
Электрички с Петербурга в область неудобные, грязные, вонючие, дорогие. За это ведро, которое неизвестно доедет ли вообще, нужно платить 224 рубля, хорошо хоть по студенческому скидка 50%, которую кстати хотят отменить с 2013 О__О! Но всё равно накладно получается, обслуживание никакое вообще.

Поезда дальнего следования это вообще просто капец... Мама моя живёт в Оренбургской области, о Питера ехать туда 2 с половиной суток. Поехали туда с моим молодым человеком вместе в этом году. У нас на двоих туда и обратно получилось 14 000. С кондиционерами вагоны дороже в 2 раза. И падлянок много. Но мы ехали в поезде с ужасными полками, без кондиционера ( а на урале очень жарко летом, до 42 доходит и больше), представляете как мы в поезде парились? Мы там чуть не передохли все! Жарища, всё тухнет, дышать нечем, поезда туда едут доисторические, туалеты грязные, извините обосраные, никто особо не убирал. Мой мч был просто в шоке, он ехал впервые. Сказал, что если ещё отправимся туда, то только самолётом, но этот ад он больше не намерен переживать.

Когда мы ехали обратно на поезде уже с Москвы в Питер поезд был ещё древнее... Полежав на полке, с этими их матрасами я так и не заснула, а потом ещё появились синяки на кобчике и боках от такого комфорта. В общем это ужас. Я всегда с завистью слушаю рассказы немцев и других европейцев об их поездах...

Это всё не стоит даже половины той цены, которую они просят, плюс опять хотят повысить на 60%. Ну куда ещё то?! Совсем охамели! РЖД говорят, что слишком убыточно для них эти перевозки пассажиров. ЛОЖЬ!!! Наглейшая, все их убытки возмещает государство...

Эх стыдно, что в нашей стране так и лучше наверное никогда не будет.
Я вообще могу ещё много много много говорить об РЖД, мне многие страсти встречались, но я думаю тем, кто до конца дочитал и этого достаточно...

Аж настроение портится((( Сплошные недостатки.

Об РЖД из собственного опыта (Поезда 243-Новокузнецк и 129-Красноярск)

Limurka (24 сентября 2012 15:15)

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, монополисты, отсутствие сервиса

Вот я и дорвалась до нашей единственной и могущественной РЖД. Отзыв будет большим, поэтому запаситесь терпением.

Пожалуй, составлю план моего отзыва, как в школе:

1.Предисловие
2.Акции, скидки от РЖД
3.Поезд Новокузнецк-Анапа № 243 Н/244
4.Поезд Анапа-Красноярск № 129/130
5.Итог

Предисловие.

Начну с того, что собралась в Анапу и Новосибирска, скажем так дорога не близкая, но суть не в этом. Поезда от Новосиба не ходят, пришлось искать более-менее порядочный поезд, все-таки ехать почти 4!!! суток. Остановились на поезде Новокузнецк-Анапа № 243 Н/244.

Акции, скидки от РЖД.

Была у РЖД такая летняя акция, при покупке всего купе в направлениях туда-обратно, скидка 20%. Вот только не задача, билеты начинают продавать за 45 суток до отправления, т.е. туда купить билеты можно, а вот обратно тут же купить не получится, это надо ехать тогда уже с купленными билетами, сдавать их и покупать вместе с билетами обратно, чтоб получить скидку в 20%. Согласитесь, как то уж слишком заморочено.
Ладно, есть еще одна акция, 10%, при покупке всего купе в направлении либо туда, либо обратно. Что ж, тоже не плохо. Но и тут, кассир с выпученными глазами начала говорить, что есть скидка только в 20%. Ну и фиг с ними, подумали мы и выкупили полностью купе (благо детские билеты не дорогие, а с нами были дети).
Так вот дурят народ наш. Да и скидка эта была, просто кассирше лень было делать.
Поезд Новокузнецк-Анапа № 243 Н/244
Купили мы билеты именно на этот поезд. Внимание, запоминаем вагон, восьмой 8!!! Это первый вагон, идущий после плацкартных, после него, вагон-ресторан. Что могу сказать, ну поезд - как поезд, обычный старый совковый. Но для меня шок, конечно, никогда не ездила на поездах, да еще и брезгливая до жути.

О команде этого поезда:

Состояла она из двух проводниц, лет за 50 и молодого начальника поезда (мальчик лет 24-27,наверное). Милые женщины, вежливые, убирались 2-3 раза: и помоют, и подметут, и мусор выкинут. Белье принесли новейшее, белоснежное прямо. Все в форме, чистенькой, белоснежной. Каждое утро пожелают доброго утра, начальник, особенно милый, попался (хм, ну это я что-то о своем) Приехали в Анапу мы ночью, народу в нашем вагоне осталось мало и проводница уже начала уборку, о боже, ВСЁ помыла, с хлоркой, как следует: стекла, полки, стены, т.е. абсолютно все, коридор даже выдраила. Все о нас беспокоилась, как же с вещами (а у нас их было очень много) будем добираться. В итоге, попрощались душевно так, они выразили надежду, что мы с ними опять поедем, но, увы, не судьба. В общем, от этого поезда, а точнее от нашего вагона остались приятные впечатления, на обратном пути вспоминали его с ностальгией. Так что, если кто-то соберется, запоминайте, 8 вагон.

Но машинист бешеный был, по Сибири ехали хорошо, потом он сменился, и началась “веселая” поездка. Днем плелись как улитки, ночью взлетали в буквальном смысле, скорость нереально высокая. А потом еще лучше было, 10 минут едем, час стоим и так до Анапы с Урала. Но это я так понимаю, не вина машиниста, а фишка РЖД.
В целом, поездкой туда я удовлетворена, ставлю +

Поезд Анапа-Красноярск № 129/130

Жуть-жуть-жуть. Ехали в 13 вагоне, который стал вскоре вторым по счету от локомотива. Команда ужасная - молодняк, тусующийся в соседнем купе. Крики, музыка, маты. Вагон грязный, окно заплеванное. Билеты никто не проверял, заходи не хочу. Спасибо хоть раз в сутки пылесосили. Свою сумку к нам в купе поставили, пришлось объяснять, что она нам мешает. Трое суток я не спала, на верхней полке было сломанное крепление, я просто не могла уснуть. Окно было сломанное, ночью был холодильник в купе. Ну, разумеется, ни здравствуйте, ни до свидания мы тоже не дождались. Даже 5летний ребенок чей-то сказал: “Ну, прошлый вагон был покачественнее”. Единственное, ехали на 7-8 часов быстрее. Минус, огромный минус РЖД за то, что набирают вот таких кадров.

Итог.

Троечка нашим монополистам РЖД, и то с натяжкой (спасибо можно сказать только 8 вагону, он спас ситуацию). С акциями обманывают, поезда того и гляди развалятся, цены, кстати тоже не дешевые. Кадры рабочие оставляют желать лучшего.

НЕ рекомендую!

Берите с собой свое постельное белье в поезд

Т.А.Н.Я. (14 сентября 2012 23:17)

если все время спать время летит незаметнее

завышенные цены за низкий уровень обслуживания, летом нет кондиционера, отсутствие сервиса

в конце июля ездили с Анапу с мужем на поезде Вологдя-Анапа, повезло вроде бы с местами, но... Окна не откывались в нашем купе и белье оказалось не лучшего качества- с неотстиранными пятнами. А в матраце вообще была жвачка прилеплена. Неприятно, когда сталкиваешься с таким обслуживанием( А выбирать-то не из чего, поэтому приходится надеяться на госпожу Удачу) Желаю, чтобы у Вас всегда были чистые простыни и поездка приносила удовольствие!

Выбора другого нет

Nadits (11 сентября 2012 13:53)

выбора другого нет, если все время спать время летит незаметнее

завышенные цены за низкий уровень обслуживания

В этом году мне удосужилось воспользоваться услугами ОАО «РЖД», а именно я поехала на Урал в суровую Челябинскую область к родным.

Прямых поездов от пункта А в пункт Б нет, поэтому пришлось ехать с пересадками. Расскажу о каждом из поездов в подробностях.

- 076 Щ Брест-Москва. Так как отправление этого поезда от моей станции в 23 часа 20 минут соответственно, внутри вагона все уже спали. Расстелив постель я делала тоже самое. Проснувшись на утро – абсолютно ничего криминального не заметила: боковушка, низ, столик, чай, окно. Давно не ездила в поездах, и стук колес меня просто завораживал. Стоимость билета на тот момент 745 руб.

(Так как это поезд белорусского направления, именно поэтому, я думаю, здесь присутствовала аккуратность и чистота вагона).

- 392 У Москва-Челябинск. Вот здесь и начинаются мои приключения. Вагон синего цвета, плацкарт, верхняя полка, соседи – мама, бабушка и двое 6-7 летних парней. Думала хана мне, ан нет, вели себя детишки вполне сносно. Сразу оговорюсь, приспичило мне ехать по гостям в самый пик лета, а именно 14 июля (ехать до места назначения 2,5 суток). Вот тут-то я и поняла, что такое АД.

Окна в вагоне были самые обычные - деревянные, благо хоть открывались, это меня и спасало в дневные часы. Но что творилось ночью…. Как вспомню, аж плакать хочется….

Проводниками были 2 молоденькие девушки, вполне дружелюбные. Однако они постоянно переодевались в гражданскую одежду и тусили с девчонками и парнями в моем вагоне. Странно, не правда ли. Про страшные матрацы, подушки, зачуханные столики я промолчу, это уже само по себе разумеющийся факт. С горем пополам, я таки прибыла до дома. Стоимость билета 2110 руб.

Отдохнув 7 дней нужно было возвращаться. Вокзал. 21 час 02 минуты.

- 391 У Челябинск-Москва. Поезд аналогичный предыдущему. В вагоне пыль, спертый воздух, нулевая вентилируемость. Соседи – мама, доча, папа. Верхняя полка, плацкарт. На сей раз проводниками были большая-пребольшая тетя и мужчина, который пару раз даже вазюкал тряпкой по вагону, типо мыл).

Также в вагоне было очень много мужчин, отправляющихся на заработки в Москву, в основном доминировали охранники. Это было просто заметить по постоянно наполняющемуся контейнеру для мусора пластиковыми бутылками, жестяными банками из-под пива, громкому гоготу и не менее громкому храпу. Фу, мерзость.
Туалет. Ничего плохого не могу про него сказать. Но и хорошего тоже мало. Мыло есть, туалетная бумага есть, бумажные полотенца есть, запах… он наверное неистребим. Стоимость 2110 руб.

- 075Ф Москва-Брест. Вот где моя душенька ликовала за 30 минут до отправления поезда. Опять же поезд белорусского направления. Наконец-таки нижняя полка, плацкарт, но какой очаровательный вагон – маленькие беленькие занавесочки, типа тюли, по бокам красиво завешаны бордовые шторочки, чистенько, уютненько, ну красота же! Но и на сей раз мне всю малину испортили. И нет, это была не жара… Весь мой вагон заселили мальчишками от 7 до 16 лет (будущие футболисты, которые ехали на сборы в Минск). Что они там только не вытворяли, бегали, прыгали, кричали, одним словом сходили с ума. Мое изможденное уставшее тельце так и не смогло заснуть.

Мне было уже все равно на состояние вагона, на чистоту белья, я думала только о доме. Вышла я на своей станции в 4 утра, так и не сомкнув глаз, потому что даже в это время – дети не спали! Стоимость билета 745 руб.

Для себя я сделала вывод: больше никогда в жизни не поеду в поезде в середине июля не только из-за жары, но и из-за стоимости билетов. (В весенне-осенний период стоимость билета около 1700 руб.)

И все-таки лично для меня состояние вагона это второстепенное, главное какие соседи тебе попадутся. Хотя соглашусь, за такую стоимость … все могло быть гораздо цивильнее.