Главная » Туризм » Турфирмы » Отзывы St. Peter Line

St. Peter Line

2.5

Мнений: 2

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Больше минусов, чем плюсов

LydiaRu (7 октября 2015 13:31)

нормальные каюты, приветливый персонал, хорошие аниматоры

в кино старье показывают, на борту скучно, плохая еда, спа расчитано на мало человек

Почитала отзыв другой девушки и изумилась:) Я совсем неприхотливый человек, но где все то веселье, что она увиделв я не знаю))) Начну с плюсов. Каюты нормальные, музыка там хорошая играет.Персонал в основном очень приятный.Там супер аниматоры. И если вы с детьми, вечером вы идете в бар и там на сцене с детьми играют. Прям очень талантливые аниматоры. Но на этом плюсы заканчиваются. Если вы без детей и не пьете алкоголь, то вечером пойти некуда. В кино там показывают старье, которое и так все видели. Вечером там весело только тем, кто напьется и не помнит что было. А вообще там все очень дорого в ресторанах. Ну единственное что хорошо - это если проваляться перед сном в спа, за который надо дополнительно заплатить - там баня, джакузи, но там всегда много людей, а места мало. Если вы берете при покупке билетов завтрак и ужин в ресторане Seven Seas, то лучше вам быть всеядным, так как шведский стол там очень неочень. В первый день может показаться что все ок, но потом становится грустно. Особенно если вы вегетарианец. Еда там совсем не супер. Из овощей - исключительно порезанные помидоры и огурцы, фруктов почти не было - порезанный ананас, который сметали за минуту или кампотные ягоды. В кафе Bacery, вообще есть нечего - одни крокеты картофельные и какие-нибудь макароны за несоответственно высокую цену. В рекламе кафе написано: каждый день свежая выпечка, а ее там никогдааа нет впринципе!!! А еще если вы спросите с чем макароны или суп, то можете получить очень невежливый тон типа "какая тебе разница, че есть, то и жри". Просто реклама и реальность вообще не совпадают. Вобщем этот круиз для тех, кто все ест что дают, желательно пьет алкоголь и с детьми. Так как если вас не замучают дети или не сморит алкоголь, вам будет довольно грустно.

Сколько стоит «бесплатный» круиз? St. Peter Line обеспечивает приток пассажиров в низкий сезон за сч

edelweiss (10 ноября 2014 12:48)

Началось всё летом, в День военно-морского флота. Мы поехали к Адмиралтейству. Все, кто имеют хоть какое-то отношение к морю и к морской тематике – или им кажется, что имеют, - едут сюда в последнее воскресенье июля, чтобы пить, веселиться и купаться в фонтане. А у нас была другая, очень ответственная задача: основательно подготовившись, мы решили участвовать в конкурсе паромной компании St. Peter Line «Хочу в круиз». Для этого нужно было в День ВМФ провести фотосессию с представителями «Санкт-Петербургских линий» и их символикой и выложить снимки в соцсетях.

Мы обежали весь Александровский садик, но так никого и не нашли (хотя в анонсах конкурса было чётко указано время и место). Совсем уже было собрались уходить, но нам повезло: навстречу как раз попались девушки из St. Peter Line, которые, видимо, решили пораньше завершить этот праздник. По нашей просьбе они вернулись к месту событий, и худо-бедно, нам удалось всё-таки сделать несколько удачных снимков. Из этих снимков мы составили коллаж и… выиграли круиз! Объективно, считаю, это была не какая-то слепая удача, а заслуженная победа. Мы подходили к делу не абы как: продумали костюмы, вооружились идеями, взяли с собой реквизит и т. д.

На этом завешается приподнято-панегирическая часть отзыва, вернее – прелюдия к нему. А дальше будет часть отрезвляющая.

Я переписывалась с организаторами конкурса, и постепенно выяснялись всё новые и новые детали. Во-первых, оказалось, что в качестве приза нам достанется отнюдь не круиз, как было обещано, а лишь сертификат на бронирование 4-местной каюты на пароме «Принцесса Мария». Разница существенная. Мало того, что паром этот ходит только от Петербурга до Хельсинки и обратно, и весь тур занимает чуть больше 1,5 суток (то есть, о полноценном круизе можно говорить с большой натяжкой), но и ни о каком «всё включено» речи нет. Все остальные затраты (а их немало) – за счёт выигравшего.

Дальше – больше. Воспользоваться сертификатом можно было только с сентября по середину декабря, исключая ноябрьские каникулы (а я-то хотела летом!). Кроме того, «под занавес», обнаружилась ещё одна неприятная деталь: налог, который нам придётся заплатить, составит не 13% стоимости сертификата, как мы думали (так было, например, с призами, которые мы выиграли в конкурсе ТЦ «Румба» и рядом других), а целых 35%!

Иными словами, с учётом всего контекста, правильнее было бы говорить не о «выигранном круизе», а лишь о 65%-й скидке на сертификат на каюту в низкий сезон!

Когда я и мама получили, наконец, всю совокупность информации, а произошло это, когда мы уже приехали за сертификатом в головной офис компании на Морском вокзале, мы, честно скажу, растерялись. И попросили тайм-аут. Получалось, совсем не такой уж и выгодный этот выигрыш. Да и в Хельсинки мы уже бывали не раз… К тому же курс евро стремительно полз вверх – а все цены St. Peter Line привязаны к европейской валюте.

Была даже мысль отказаться от статуса победителя и отозвать все свои данные, которые мы уже предоставили организаторам. Но после некоторых раздумий я всё же решила – а мама согласилась - сертификат взять. Обидно было отказываться – ведь мы так старались, столько сил и времени было уже потрачено!..

Дальше стало ещё сложнее, появились новые подводные камни. Дело в том, что сертификат, который нам вручили, не имел конкретного номинала, а привязывался к стоимости каюты на тот или иной день. Посоветовавшись с домочадцами и друзьями (с нами должен был поехать отец и ещё друг семьи), пришли к общему решению, что лучше поехать в октябре: должно быть поменьше народа, и каюты немного дешевле (а значит, налог в абсолютных цифрах будет ниже).

Но цены всё время «плавали». Они у St. Peter Line и так разнятся в зависимости от дня недели, но помимо этого, при заходе в разные разделы на сайте компании высвечивались разные цифры – на один и тот же рейс могло быть три разных цены! То объявлялись, то отменялись скидки… Я и мама, которые были назначены ответственными за бронирование, совершенно запутались!

Наряду с этим, сколько мы ни звонили в контактный центр St. Peter Line, так и не смогли добиться внятного ответа: что будет с нашим сертификатом, если мы забронируем каюту на определённый день, а потом нам придётся дату перенести (например, кто-то заболеет или не сможет из-за работы)? Сертификат будет считаться погашенным, и мы уже не сможем его использовать? А налог платить всё равно заставят?..

В общем, нам надоели эти разборки, и мы, по старому доброму русскому принципу «была – не была», забронировали круиз на конец октября. Положенная нам каюта на день бронирования стоила 159 евро (налог, если я правильно посчитала, возьмут в размере около 56 евро). Помимо этого пришлось заплатить 52 евро обязательных портовых и топливных сборов на всех; ещё 108 евро мы выложили за ужин на четверых формата «шведский стол». Больше никаких опций докупать не стали – и так слишком дорого обошёлся «бесплатный круиз»!

В результате арифметика «приза» получилась такая: выиграли мы, в форме скидки, 103 евро, заплатили компании - 160 евро. И ещё заплатим 56 евро налога. Иначе: из общей суммы расходов в 319 евро нам – победителям конкурса и получателям супервыигрыша! - пришлось раскошелиться на 216 евро (по нынешнему курсу – 13 тысяч рублей). То есть – больше двух третей. А сколько бы пришлось доплатить, если бы мы брали все завтраки и ужины - представить сложно. Вот и считайте – выгодно было побеждать или нет.

Нам ещё повезло, что курс евро на день бронирования был не такой высокий, как сейчас. Кстати, St. Peter Line берёт ещё и +2% за т. н. конвертацию (хотя никакого обмена валют в офисе не происходит).

Отмечу ещё один важный момент. Когда я и мама платили за «бесплатный круиз», нам не дали абсолютно никакой информации об ограничениях, которые компания устанавливает для пассажиров. А они есть, и очень существенные! Хорошо, что мы что-то об этом слышали, и стали допытываться. После настойчивых расспросов, нам ответили, что проносить алкогольные напитки на борт категорически нельзя, продукты – тоже нельзя, но отбирают не всегда, и электроприборы, например, чайник – тоже нельзя. Какой-либо бумажный носитель типа памятки, где все эти пункты были бы зафиксированы, выдать нам отказались. Пришлось ориентироваться на устные высказывания девушки-сотрудницы. Это, по-моему, совсем не дело. Во-первых, а если бы мы ничего не знали – нас бы и не предупредили? Во-вторых, если что – потом ничего не докажешь!

Кстати, я специально проверяла: ни одна европейская паромная компания таких требований к своим пассажирам не предъявляет, St. Peter Line – впереди Европы всей!

Да, на наше сетование «а как же без чайника? мы его привыкли всегда с собой брать!» в офисе компании нам сказали, что на пароме-де имеются кулеры в свободном доступе. По факту это положение оказалось лукавым: кулеров, как таковых, нет, горячую воду можно брать в кафе – что не слишком удобно, даже если оставить за кадром косые взгляды сотрудников.

Собственно мой отчёт о путешествии на «Принцессе Марии», о прогулке по Хельсинки, обеде в бистро Rax можно прочитать по ссылкам – и узнать массу интересных подробностей, серьёзных и курьёзных.

Резюме. Насколько я знаю, St. Peter Line довольно часто проводит разные конкурсы, и в качестве приза всякий раз фигурирует «круиз». Здесь я с цифрами в руках показала, насколько этот приз «бесплатный». Так что, увидев анонс очередного конкурса, рекомендую крепко подумать: а хотите ли вы в круиз? Стоит ли овчинка выделки?

Ну а если вы просто планируете прокатиться на паромах St. Peter Line, за свои кровные – советую подумать вдвойне, почитать советы, взвесить все «за» и «против».

Приятного отдыха!

Лучшие финские продуктовые магазины Disa’s fishБалкан Экспресс – туроператор по балканским странамBulgaria Air - лайнер для перевозки дровНесебр – балканская жемчужинаБлеск и нищета болгарского курорта «Сады эдема»

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★