Главная » Авто » Автомобили » Отзывы УАЗ Патриот - 2009

УАЗ Патриот - 2009

4.9

Мнений: 106

Автомобиль: Патриот

Год выпуска: 2009

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

УАЗ ПАТРИОТ 2018

Юрий (31 января 2022 13:39)

Отрицать доступность Патриотов на мой взгляд глупо. Даже их сегодняшние цены все равно кратно ниже чем текущие на их прямых конкурентов. При этом, конечно, за что прицепиться к ним по мелочам можно найти. Например, слишком тугой руль, к которому, между прочим, быстро привыкаешь. А вот заметных недостатков, на мой взгляд, просто нет. Высокий и тяжелый корпус само собой создает высокое лобовое сопротивление встречному воздушному потоку и требует дополнительного расхода топлива для разгона, но это присуще вообще всем крупным внедорожникам и сетовать на это неразумно. Кроме высоковольтных проводов и передних тормозных колодок за четыре года ничего ему менять не пришлось.

Max (22 января 2022 11:08)

Несмотря на его в общем-то невысокую цену я покупал Патриота в кредит в прошлом году. И не прогадал, потому что цены на все машины так поползли, что получилось, что он мне сейчас обходится в те же деньги, что обошелся бы и без кредита, только в рассрочку. Добавлял я ему только камеру заднего обзора, остальное и так сойдет. Коробка автоматическая это что-то. За рулем можно целый день не уставая просидеть. Я больше тысячи километров одним днем по пути на юг проезжал и совсем не утомлялся. Он управляется замечательно, руль чуткий к малейшему повороту и на большой скорости автомобиль совсем не рыскает. Трассу держит четко. Двигатель для коробки немного слабоват, это на подъемах ощущается. Я вычитал, что она разработана для кадиллаковского агрегата вдвое мощнее, поэтому на Патриоте у нее двойной запас прочности. Корпус я защищал хорошим антикором у авторизованных специалистов - дилеров специального состава. Пока сохраняет металл корпуса идеально, дальше посмотрим.

Вполне достойный экземпляр внедорожника за свои деньги

Артём (19 января 2022 12:47)

Не так дорого по тем временам обошелся мне Патриот по сравнению с текущими ценами на подобные машины. Автомобиль в общем то мне подходит, но иногда жалею что немного не подождал и не купил такой же, только с автоматической коробкой передач. Хотя глядя правде в глаза на реальном бездорожье механика более уместна и надежна. Там иногда нужно выкарабкиваться враскачку, а автоматическая коробка такого приема может не выдержать. На данный момент пробег в 71 тысяч без критичных поломок, крепкий достался экземпляр.

Патриот 2016 гв

Дмитрий (15 января 2022 17:35)

Не такая уж сложная машина Патриот что бы любому нормальному мужику при желании не разобраться с его обслуживанием или ремонтом. Да еще и интернет набит инструкциями и видосами по устранению любой возможной его поломки. С учетом своей стоимости и проходимости для поездок на рыбалку этот автомобиль подходит идеально. Возможность подключения переднего привода выручает в трудных условиях. Помогает выехать из глубокой ямы, пробраться через глубокую грязь или закатиться на гору. Хорошая машина для своих денег несмотря на большой расход топлива. Езжу с 2018 года, брал хороший бу экземпляр 2016 года. Денег отдал по текущим ценам совсем смешную сумму, а получил реального вездехода.

Viktor (22 декабря 2021 18:05)

Всем кто тоже ездит на Патриотах привет. Я с этой машиной уже больше пяти лет. Кое что по мелочам не нравится, но в основном все у нее нормально. В целом вывод простой: за свои деньги вариант самый лучший из всех возможных. Особенно для рыбаков и дачников, которым, как и мне, приходится много по грунтовкам ездить. Бензин эта машина любит, но зато и назначение свое хорошо оправдывает. Втулки шкворней приходится раз в два года менять, это как тормозные колодки, считай расходник. Кому нужен в дополнение к заднему еще и подключаемый передний привод, приходится с этим мириться. По объему салон вместительный, запчасти не сильно дорогие. Сделать какой ремонт самому не проблема. Рекомендую.

Теплая машина

Максим (17 декабря 2021 16:02)

Проходимость, большой размер, надежность

Большой расход топлива

С 2018 года езжу на Патриоте. Проехал на нем уже почти всю Россию с юга до севера. К комплектации автомобиля дополнительных опций не брал, но всегда в багажнике вожу комплект цепей на четыре колеса и прицепную электролебедку. Все это места занимает немного, в боеготовность приводится за считанные минуты, а эффективность применения на проблемных участках просто фантастическая. Как машина сделана меня устраивает. Дверные и оконные уплотнения не продуваются и в салоне в мороз и ветер всегда тепло. Под капотом пространство позволяет дотянуться до всего что нужно поправить.

Достойная машина

Тигран (2 декабря 2021 11:25)

Простонародный ранее Патриот постепенно преобразился в достаточно респектабельный автомобиль. Самые дорогие комплектации с АКПП по комфорту и оснащению прямо в затылок дышат ценовым лидерам из этой весовой категории. Взять хоть мой Люкс Премиум. Наворот нормальный. У него за кожаным рулем сидеть совсем не чмово. Электронные ассистенты установлены все каких я только знаю и не знаю, задняя камера, парктроники, мультимедиа с семидюймовым дисплеем, климат-контроль, круиз-контроль… И еще лом чего, на двадцать положительных отзывов хватит. Плюс еще и по кочкам может лететь как по асфальту. Супертехника. Езжу второй год с удовольствием.

Arkadiy (14 ноября 2021 12:55)

У меня Патриот уже пять лет. Я с ним только поначалу повозился малость, а потом только ТО, да бензина подливать с омывайкой. В ТО время у них были общие типовые слабые места - шкворня, биение руля, антикор по кругу и уплотнители дверей. Некоторые еще и ГБО устанавливают для экономии топлива, но я не решился. Это на большого любителя халявы, на мой взгляд. Бензин будет понадежней во всех отношениях. Главное неудобство - слишком большой радиус поворота. Иногда что бы нормально завернуть приходится в середине поворота назад сдавать и выворачиваться. А вот с новыми мостами про эту проблему люди просто забыли.

Руслан (9 ноября 2021 11:28)

Не так давно купил Патриота. Отличный большой внедорожник. По проходимости один из самых лучших. Да и с оснащением у него тоже все как надо. Все приблуды на месте, в том числе разные электронные ассистенты. Я очень доволен что купил именно его. Заплатил немного, а получил много хорошего. Особенно АКПП меня радует. Очень безотказная и ехать с ней очень комфортно. Никогда больше на механику не пересяду. Да и вообще в маленькой машине теперь мне сложно во всех отношениях

Матвей (5 ноября 2021 14:19)

Насмотрелся и наслушался я на своем веку всякого бреда от разных доморощенных великих автослесарей и автомастеров. И давно уже на практике убедился в справедливости пословицы хочешь хорошо - делай сам. И Патриота я выбирал не столько по низкому уровню его ценника, сколько по исключительной ремонтопригодности в гаражных и полевых условиях. Очень даже нормальный вариант за небольшие деньги. Плюс у меня еще и с дополнительной вездеходной комплектацией - помимо раздатки сразу установлена и блокировка дифференциала заднего моста. Добавлял только резину позубастей и камеру заднего вида. И еще антикором хорошо обработал весь низ и полости.

Надежный, большой и ремонтнопригодный

Шурик (7 сентября 2021 13:28)

Пошел пятый год моей езды на Патриоте. Из всего времени самый хлопотный был первый год. Антикор, шкворня, трекшен бар, демпфер… Тогда машины были не то что сейчас, для своего спокойствия желательно было вокруг попрыгать. За пять лет сам вижу серьезный прогресс, отслеживаю что происходит и жду от своего нового Патриота сочетания АКПП с дизелем евро-5. Вроде что-то похожее на горизонте проглядывается. В надежности и ремонтопригодности этой модели я уже убедился, менять собираюсь только модификацию, потому что таких внедорожных качеств я ни у какой другой нашей машины не вижу, а на инопром принципиально даже и не смотрю. Наши автомобили сейчас совсем не хуже, а их стоимость владения намного ниже. Хотя нафаршированы также.

Герман (5 сентября 2021 14:03)

Допилить что-то в Патриоте легко. Он уже так давно появился, что поколения владельцев успели столько всего напридумывать, что в интернете обчитаешься. Конечно, делать все это надо с согласованием в ГИБДД, понятное дело. Я так дальше стандартной замены шкворней не пошел, а друзья у меня свои машины так довертели, что я только глазами хлопаю. Хотя на самом деле машина и так продается достаточно оборудованная. Самая недорогая комплектация (например, как у меня, стандарт) обеспечена всем необходимым для серьезных испытаний в экстремальных условиях движения. Салон в самые лютые морозы (если двигатель не заглушен) не промерзает. Заводится тоже всегда исправно. Проезжает, прямо скажу, практически везде, да и топлива по факту потребляет не больше инопрома. Меня пятый год устраивает.

Нотиков Слава (30 августа 2021 14:37)

Очевидно что чем машина тяжелей и объемней тем у нее расход топлива в городском цикле выше. Особенно в прерывистых пробках. Ругать Патриоты за это не стоит, на Прадо и Крузаках дела с расходом обстоят гораздо хуже. Лучше их лишний раз похвалить за удобство и комфорт большого салона и вместительность огромного багажника с такелажными петлями в полу. Оценить высокую проходимость, которая обеспечивает возможность спокойно проезжать где понадобится. Копаться самому в современных Патриотах приходится намного реже чем в старых моделях, потому что узлы применяются совсем другие. Передний мост, например, уже не один год как выполнен на поворотных кулаках, что гораздо надежнее да еще и серьезно снизило радиус разворота автомобиля. Третий год на нём, 65 000 км позади, полет норм.

про комплектации Патриотов

Filipp (23 августа 2021 22:50)

Немногим вроде на первый взгляд в салонах УАЗа отличаются друг от друга разные комплектации Патриотов. Вроде у всех подключаемый передний привод, одинаковые двухлистовые рессоры и одного размера корпуса, но если вчитаться повнимательнее в список установленных электронных ассистентов, то становится понятно за что такие дополнительные деньги. За безопасность передвижения на этой машине. То ли полагаться только на опыт и реакцию водителя, то ли к этому сама когда надо мгновенно подключится автоматика и тут же нивелирует возникшую проблему - погасит колебания после перехода на скорости в другой ряд, перераспределит с добавлением на нужную сторону тормозные усилия, добавит газку при старте в горку, вернет автомобиль обратно в свою колею при заносе… Я свою жизнь ценю дорого, поэтому и выбрал себе дорогую комплектацию с максимальным списком установленных ассистентов, чего и всем очень советую.

Экстрим есть экстрим.

Артём (11 августа 2021 14:47)

Доказывать мне что зарубежные внедорожники лучше наших можно бесконечно, все равно это будет бесполезно. В этом классе вечных и неломающихся машин быть просто не может. Экстрим есть экстрим. Это как сноуборд может остаться неободранным и непоцарапанным только если просто стоит в шкафу. Нужно понимать, что в любой момент может понадобиться ремонт, а для ремонта понадобятся запчасти и расходники, которые нужно где-то быстро и недорого найти и купить. А от коррозии есть простая защита - раз в год пропитать весь низ машины отрабткой. Только не на глушитель и не на трубы выхлопа. У меня к своему автомобилю только один горячий вопрос - насчет большого расхода. Остальное решаемо.

Кирилл (8 августа 2021 16:20)

Мне повезло с автомобилем. Попался образец собранный аккуратно без спешки в начале квартала. Дефектов сборки не выявилось ни одного. Даже легкое смещение назад правой части переднего моста, как мне объяснили у дилера, сделано было специально для компенсации небольшой разницы усилий на передние полуоси из-за смещенного в сторону от центра дифференциала переднего моста. Со временем потихоньку конечно что-то снашивается. Втулки шкворней в первую очередь пришлось поменять на бронзовые заместо пластмассовых. Сайлент-блоки почему-то раздолбились, скоро займусь. Насос омывателя слабо стал брызгать, лампочка в левой фаре на дальний свет потухла. Все как в жизни, по мелочам всяко бывает. Только расход топлива от времени не снижается.

Гость Тимур (1 августа 2021 15:36)

Известно каждому что любой автомобиль может когда-нибудь сломаться. Поэтому я и купил себе Патриота, а не хваленую чужую марку. Как ее в лесу где-нибудь восстановить? Где что взять? А с Патром этой проблемы в нас здесь просто нет. Где бы не прижало, обязательно как нибудь недалеко получится прикупить для него любую железку, причем быстро и недорого. По мелочевке ремонт самому можно одолеть, а уж вдвоем так и вообще все что угодно можно прямо в поле перекинуть. Пока, правда, серьезных попаданий у меня с моим автомобилем не было, но даже если и что случится, в панике не буду.

Мирослав (25 июля 2021 17:43)

В принципе о Патриотах давно все написано. Продаются они давно, существуют в самых разных комплектациях, причем с до того разнообразными фаршировками, что это как будто автомобили разных марок. У моего слабоватый двигатель предыдущего поколения, передний мост старый на больших кулаках и рессоры жесткие трехлистовые. Но когда я вспоминаю за сколько денег мне все это досталось, становится приятно. Я даже на трассе никогда больше 100км/час не езжу. И в крайний левый ряд не вылезаю. Но машины отличная проходимость и движок с нагрузками нормально справляется. Жрет только многовато.

Отзыв о пятилетнем Патриоте.

Гарик (13 июля 2021 19:29)

За год работы на служебном Патриоте 2016 года у меня сложилось о нем в целом положительное мнение. Даже в самые лютые морозы этой зимы он вполне нормально заводился, хотя аккумулятор на ночь я в тепло не снимал и на подзарядку не ставил. Когда ездил на ТО, у дилера достаточно объективно оценивали состояние узлов машины и лишних работ себе не придумывали. Но то что надо сделали (кроме традиционной замены масла в двигателе и фильтров), что далеко не всегда делают - прошприцевали крестовины на карданном валу, проверили и долили масла в задний мост и коробку передач. И задрали суппорты посмотреть не только внешние, но и внутренние передние тормозные колодки. Честно скажу, я давно не видел такого ответственного отношения к чужим машинам.

Прост и ремонтопригоден.

Ден (7 июля 2021 12:19)

Добраться до дома даже если произошла поломка на Патриоте мне удается всегда. За это его и ценю. Инструкций и литературы полно, форумов в Инете море, никогда пока не создавалось безвыходной ситуации. Застряло однажды посередине стекло в передней пассажирской двери. А дело было во время поездки на Юг. По пути нужно ночевать, машину где получится оставлять, а окно намертво открыто. Снимаю прямо на обочине с клипс внутреннюю обшивку двери, выдергиваю из колодки разъем к двигателю стеклоподъемника, зачищаю у зарядных проводов от айфонов с двух концов внешнюю изоляцию до оплетки, беру запасной предохранитель и тяну от аккумулятора плюс через предохранитель и минус напрямую. Не разрывая проводов использую в качестве проводников их оплетки, у которых в дальних от аккумулятора концах примотал тонкие проволочки. Прикасаюсь проволочками к клеммам колодки двигателя - стекло едет вниз! Меняю полярность - едет вверх и полностью закрывается! Можно машину смело оставлять на ночь на стоянке. И айфоны тоже можно заряжать, провода для этого сохранены, хоть и немного оказались ободраны. В общем, Патриот очень ремонтопригодный автомобиль.

Она не ржавеет!!

Лев (4 июля 2021 14:50)

Выжидал я перед покупкой Патриота не просто так. Смотреть раньше на дорогах на них тогда было страшно, ржавчина из под краски практически на всех шла по корпусу, капоту и крыльям огромными разводами. Видимо такая антиреклама подтолкнула УАЗ в 2015 году на запуск немецких ванн, в которые перед покраской начали опускать корпуса будущих машин для катафорезного проникающего грунтования. Взял только после того как их начали делать по-человечески. И до сих пор машина без единого рыжика. Доволен неимоверно. Даже расход пофиг, лишь бы и дальше никогда не ржавела и не сыпалась.

Машиной доволен

Yevgen (22 июня 2021 13:51)

Патриота взял в прошлом году. Машиной в целом доволен. Меня батя с детства приучал ухаживать за машиной. Говорил, что любую машину без должного внимания можно легко и быстро ушатать в ноль. Не бывает совсем неожиданных поломок. Обязательно перед этим будут какие-то сигналы. Шумы, постукивания, вибрация, капли жидкостей, новые запахи… Нужно постоянно приглядывться и прислушиваться. Еще всегда держу в бардачке книжку по ремонту и обслуживанию конкретно моей модели Патриота. Всегда стою рядом с любым мастером когда тот в машине ковыряется. Но машина пока не подводит, свежая еще либо собрана хорошо. Дальше будет видно.

Автоматическая коробка с ручным режимом переключений.

Kolitik (13 июня 2021 13:48)

Со стороны Патриот производит довольно мощное впечатление. Причем совсем не обманчивое, потому что реально именно такой он и есть. Может проехать по глубоко раздолбанной грунтовке или разогнаться свыше 150км/час на хорошем шоссе. АКПП при необходимости может быть переведена в ручной режим переключений, что резко повышает управляемость в сложных условиях. Передний мост с поворотными кулаками позволяет поворачивать с небольшим радиусом. Машина не сыпется, качество сборки меня устраивает. Патриот 2019 гв с акпп.

Фёдор (6 июня 2021 20:05)

Недавно на Патриоте случайно одним задним колесом провалился в глубокую яму. Хорошо края были земляные мягкие и я машине ничего не разбил. Подключение переднего привода ничем не помогло, потому что диагональное переднее колесо повисло в воздухе и прокручивалось. Заднее в яме тоже крутилось без толку. Спасла блокировка дифференциала заднего моста в паре с ручным режимом АКПП. Я за полтора года пользования автомобилем никогда эту блокировку не включал, а тут пришлось. Великолепно помогла! Машина самостоятельно выкарабкалась, хотя положение было аховое. Машина нравится очень, большая, брутальная, надежная, руль туговат только. Брал с салона в 2019 году, акпп, 150 лс, комплектация оптиум.

Машина по цене/качество хорошая.

Гость Антон (27 мая 2021 14:51)

Прежде чем покупать Патриота нашел возможность на нем поездить, не по асфальту, а по пересеченной местности. Протестировал его на всех режимах движения. Особо присмотрелся к работе АКПП. Порадовало, что если появится желание можно простым щеклчком вправо в режиме D переключиться на ручное управление переключениями. Тогда простым нажатием рычага вперед или назад можно принудительно переводить коробку на нужную передачу. Единственное легкое неудобство - лично мне приходится при этом немного вправо наклоняться, потому что ручка в этом режиме находится чуть подальше от водителя. Пока никаких других особенностей не обнаружил, владею всего пару месяцев, сейчас мнение,что машина по цене/качество хорошая.

Хороший надежный внедорожник на автомате

Павел (24 апреля 2021 09:57)

Патриота купил год назад, комплектация Люкс, автомат, полный привод, 150 лс. Коробка шестискоростная , по работе претензий нет. Скорости меняются плавно и незаметно, без рывков. Раздаточная коробка с электромеханическим приводом управления с кнопочным управлением без рычага, передок подключает идеально. Очень понравилась мультимедийная система с тачскрином, навигацией и шестью динамиками. В салоне качественный объемный звук. Читаю, что у многих она глючная, получается мне повезло.Руль и оба передние сиденья с электроподогревом. Много электронных помощников, полноценный набор для подстраховки водителя. Пробег уже почти 17000 км. Машина вполне устраивает. Ремонтов не было, только ТО. На дороге чувсвую себя уверенно, машина статная.

Меня, как водителя, устраивает полностью, пассажирам комфортно и просторно.

Георгий (15 апреля 2021 13:00)

Патриот нормальная современная машина, совсем не хуже других больших внедорожников. Есть все современные системы помощи водителю при движении и торможении, парктроники и круиз-контроль, а так же камера заднего вида и подушки безопасности. Если машину заносит на скользком месте, то она сама собой моментально в ряд возвращается. Коробка скорости переключает мягко и незаметно, толчков не ощущаю. И передний привод подключается и отключается незаметно. Меня, как водителя, устраивает полностью, пассажирам тоже комфортно, просторно, большой багажник.

Электроники набито полный комплект.

Василь (11 марта 2021 13:14)

Доступная цена, покоряет любое бездорожье

Большой расход

Мне повезло купить в 2018г. Патриота в очень редкой комплектации 2.7л, 135лс, "Футбольная версия". Отхватил тогда кожаный салон с кожаными оплетками руля и ручки коробки, с подогревом руля и передних сидений и двумя подушками безопасности. Руль сам регулируется и на нем звук с круиз-контролем управляются. Жалко, что нет парктроников, но зато имеются кондиционер и климат-контроль имеются. Движок мне попался неприхотливый и безотказный. Еду как мне надо и кого захочу всегда обгоню. Электроники набито полный комплект. Облегчает жизнь водителя. Например, когда трогаюсь в горку могу педаль газа не жать. Просто медленно отпускаю сцепление - автомобиль уверенно трогается, сам добавляя мощности сколько нужно. Если случается занос, то машина мгновенно сама возвращается на нужный курс. При торможении мало того, что не нужно делать поправку на скользскость покрытия и делать прерывистые нажатия, еще и в сторону никогда не уводит. В общем, круто. Тачку отхватил - мечту.

Автомобиль хорошо укомплектован с завода.

Борька (8 марта 2021 21:19)

Проходимый и недорогой

Расход топлива

Езжу на Патриоте с АКПП чуть больше года. На одометре пробега 16 000км, в пандемию далеко не ездил. К такой большой машине привык не сразу, но сейчас габариты уже хорошо чувствую. Тут в прошлом месяце как всех засыпало, так у меня телефон звонками наполнился - все друзья старые опять нашлись и про меня вспомнили. Все вдруг захотели пересесть на Патриота и замучили про него вопросами как да что. Автомобиль хорошо укомплектован с завода. Стоят фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями, есть антиблокировочная система и электронная система распределения тормозных усилий. Они помогают предотвратить бесконтрольное поведение машины на скользкой дороге. Хороший подход к безопасности автомобиля.

Сигналить долго никому обычно не приходится.

Леонтий (5 марта 2021 20:26)

Проходимый красивый недорогой

расход хорошо бы снизить

Взял Патриота 2018гв в кредит. Подключаемый передний привод, блокировка дифференциала заднего моста, 2.7л, 150 лс. Пробег уже 54 000км. Машина не просто нравится. Я думаю, что за такие деньги лучше просто быть не может. Большой, безопасный и придающий уверенности своему водителю автомобиль. Дорога впереди и вокруг контролируется. Если надо, светодиодные ходовые огни еще больше машину в потоке выделяют. Сигналить долго никому обычно не приходится. Мигнул пару раз поворотником - сбоку притормаживают и пропускают. Управление ненапряжное, все нажимается и переключается абсолютно без усилий. Запчастей любых море и недорого. У меня пока ничего не ломалось. ТО, тормозные колодки и сгоревшие лампочки. Все затраты. С большим расходом топлива смирился. Это данность.