Главная » Туризм » Транспорт » Отзывы 103/104 Адлер - Москва двухэтажный

103/104 Адлер - Москва двухэтажный

2.0

Мнений: 3

Тип: Поезд

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Главная проблема двухэтажного поезда. Почему лучше купить обычное купе? Подробное описание поезда, к

Хемуль-2016 (11 апреля 2017 13:51)

биотуалеты, из всех поездов самый быстрый

высокая цена, короткие стоянки в сочи, мало места для багажа, много пассажиров в вагоне

Здравствуйте!

Впервые РЖД запустило поезда с двухэтажными вагонами в 2013 году. Цель была одна - заменить такими вагонами "плацкарты" при этом цена в таких вагонах должна быть сопоставима со стоимостью билета в "плацкарте". Но обещания так и остались обещаниями. Тем более конкуренции у РЖД нет - сказали "будут двухэтажные поезда!" значит будут. И за билеты платить "будут столько сколько скажем!".

Сразу извиняюсь за малое количество фото в отзыве на поезд - я ехал в нем в сентябре 2015 года и на тот момент не знал, что буду писать отзыв на Но если судьба сложится так, что я снова поеду - я обновлю этот отзыв.

Поезд Москва-Адлер состоит из 13 вагонов. Судя по сайту РЖД - есть еще вагон для перевозки личных автомобилей! (Я не пользовался этой услугой - но знаю, что у РЖД она появилась недавно). Все вагоны двухэтажные. 1 вагон - "СВ", остальные "купе". Поезд отправляется и прибывает на Казанский вокзал Москвы почти ежедневно (смотрите заранее - почему-то иногда в определенные дни поезд не ходит). На Казанском вокзале

Любопытно, что на сайте tutu есть "народный" рейтинг поездов, составленный на основе отзывов пассажиров. Так вот этот поезд занимает 5-е место в ТОП-10!

Достоинства:

✔ САМОЕ ГЛАВНОЕ - это скоростной поезд!

Всего 1 сутки из Москвы - и ты на море! Такая скорость достигается благодаря тому, что поезд следует практически без остановок, а где есть остановки - стоянка минимальна. (Для сравнения скорый поезд по этому маршруту едет на 12-14 часов дольше!).

Кстати возможность так быстро доехать до моря есть только у москвичей. Питерцы будут ехать 2 суток! (Хотя из Питера до Москвы можно добраться за 4 часа). Но РЖД почему-то не думает запустить скоростной поезд Петербург - Адлер. Хотя мне кажется он был бы очень востребован!

✔ Биотуалеты.

В принципе сейчас они во всех новых поездах. Безусловно это здорово! Теперь нет такого идиотизма как "санитарная зона". Особенно это было актуально именно на этом маршруте - санитарная зона для обычных поездов тянется от Туапсе до Адлера, где поезд идет несколько часов! Протерпеть без туалета это время нереально даже взрослому, что уж говорить о маленьких детях.

✔ Полки стали длиннее.

В отличии от старых вагонов в современных вагонах полки стали делать длиннее - средний рост человека стал выше. (При этом коридор в вагоне стал узким).

Недостатки:

✔ НЕТ МЕСТА ДЛЯ БАГАЖА!

Чтобы был 2-й этаж в вагоне необходимо от чего-то отказаться - все-таки высота вагона не может быть больше чем расстояние от рельсов до контактной сети. Естественно проектировщики "убрали" верхние багажные полки над дверьми в купе. Смотрите - Помимо этого сократили высоту от пола до нижней полки.

В результате если пассажир едет в одиночку на верхней полке - ему просто физически некуда убрать багаж! Да даже если и будет свободное место внизу - то не факт, что чемодан можно "запихать" под нижнюю полку.

Совет: Если планируете ехать в этом поезде обратите внимание на свой чемодан. Если он большой - не поленитесь его измерить и сравнить с высотой от пола до нижней полки.

Если вы едите с семьей - то как правило на юг вещей бывает немало - они физически не влезут в такое купе! Особенно детские коляски или что-то подобное даже в сложенном виде.

✔ Низкий потолок над верхней полкой.

Из-за этой "двухэтажности" потолок над верхней полкой не прямой, а имеет скос в сторону окна. В результате если спать головой к окну можно больно удариться об потолок, резко поднявшись. (Я пару раз точно ударился).

✔ Новые соседи.

Помимо пассажиров в соседних купе справа/ слева - теперь появляются соседи сверху/ снизу. Конечно обычно люди в таких поездах едут адекватные, но если попадется шумная компания мало не покажется. Мы ехали на втором этаже и иногда слышали шум от соседей с 1-го этажа.

✔ 3 туалета на 64 места.

В вагоне на каждом этаже вместо 9 купе - 8. Если вагон будет полностью заполнен - то это 64 человека. В конце вагона есть 3 биотуалета. Несложно подсчитать, что в среднем получается 21 человек на 1 туалет. Для сравнения в классическом купе - 18. То есть есть риск ждать своей очереди в туалет. Особенно утром перед прибытием, когда все идут чистить зубы или переодеваться. В качестве достоинства можно отметить, что в коридоре есть электронное табло на котором указывается наличие свободных туалетов.

✔ Стоянка на станции Сочи - 5 минут! На станции Лазаревское - 4 минуты!!!

Ну как же так?? Поезд специально и создан для поездки в Сочи! Ладно там выйти за 5 минут. Но как войти? Мы как раз ехали из Сочи. На платформе Сочи было наверно 80% пассажиров этого поезда! Причем в одну дверь вагона (всего) должно зайти 64 пассажира, а не 54 как в плацкарте. Как только поезд подъехал началась беготня и давка - люди пытались со всем своим багажом добежать до своего вагона. Хорошо еще то, что проводники попались понимающие - они просто не стали проверять билеты - и люди садились в вагон под честное слово.

На станции Лазаревское тоже много людей садилось. Там также люди бегали.

Совет: Если планируете поездку на этом поезде обратно в Москву, рекомендую купить билет с Адлера и садиться там.

✔ Нет остановок на многих станциях города Сочи.

Сочи - очень вытянутый город и начинается он буквально сразу за Туапсе. Раньше (помню в 2001 году) поезда дальнего следования делали остановки на таких станциях как Лоо, Дагомыс, Мацеста, Шепси и других. Сейчас же до них можно добраться только на электричке. В результате электрички в Сочи переполнены не только отдыхающими, но и пассажирами с багажом, которые едут на ближайший вокзал или с вокзала.Я не понимаю почему так сделано все неудобно.

Дополнительные услуги:

✔ Питание

Кормят 1 раз в сутки. Для той цены, которая установлена за питание считаю паек достаточно скудным. Из горячего запомнился небольшой кусок творожной запеканки. Также было немного колбасы, пара булочек и крошечная бутылка негазированной воды.

✔ Обратите внимание на номера мест.

Не понимаю логики РЖД, но вместо обычной нумерации в вагоне отсутствуют места с 33 по 80. Но правило, что четные места - это всегда верхние полки действует. Вот схема вагона -

✔ Цена.

РЖД позиционировало двухэтажные вагоны как альтернативу плацкарте по цене. Но это оказалось ложью! Цена на билет сопоставима с купейным вагоном. При таких недостатках выгоднее купить билет в обычное купе в другом поезде.

В любом случае не поленитесь сравнить цены на билеты в разных поездах и вагонах.

✔ Подводя итог.

Конечно главный плюс этого поезда - скорость. Но кроме скорости слишком уж много недостатков. Поэтому готовьтесь заранее к поездке и выбирайте для себя самый удобный вариант.

Поэтому решайте сами!

Счастливого пути и отличного отдыха!

Смотрите другие мои отзывы:

- Скоростной поезд "Сапсан"

- Сайт покупки билетов RZD (покупка билетов на поезд БЕЗ комиссий!)

Мой отдых в Сочи:

- Оздоровительный центр "Дагомыс"

- Сплав по реке Мзымта

- Экскурсия в Красную поляну

Альтернатива для тех, кто боится летать самолетом.

Ковальская Ирина (19 июля 2016 16:14)

из всех поездов самый быстрый

если у вас клаустрофобия - этот поезд не доя вас,., кондиционеры либо не работают, либо слишком силь

Итак, ехали Москва-Адлер 3 июля 2016 в 10.50, цена одного билета 11088.10., верхние полки, 1 этаж.

ДЕНЬ: заходим в вагон, перрон вровень с вагоном, но пропасть в полметра и это при том, что предусмотрены спец пандусы, чтобы люди спокойно закатывали чемоданы в вагон, не рискуя провалиться вниз. Далее преодолеваем 5 ступенек вниз или 10 вверх, смотря на каком этаже вы поедете. Далее, мокрые как мыши вы добираетесь до купе. Кондер включают при отправлении. В купе чемоданы кладем под сиденья, больше вещи класть некуда, они поедут с вами на вашей полке. Соседи с нижних полок к 12ти часам выпили, закусили и завалились спать. Альтернатива: либо стоим в коридоре, либо пытаемся залезть на верхние полки. Полки-это доска оббитая тряпочкой, очень жестко, узко, сидеть нельзя даже детям, т.к. очень низкий потолок. На 2 этаже еще хуже, т.к. из-за скоса на потолке даже голову поднять невозможно. Кондер дует в самый раз, дети не простынут, взрослые не задохнутся.

ЕДА: вас встречает пакет с булкой, йогуртом (есть не стали, т.к. в вагоне было очень жарко, нарушение условий хранения), батончик мюсли, печенька, маленькая бутылка воды, салфетка, нож, вилка. Через 2 часа принесли 2 блина, 2 запеканки на все купе, т.е. кому что, договаривайтесь. Все еды больше за 24 часа не было и это за 11 штук?????? Ок, пошли в вагон ресторан. Вроде чисто. Сын ел фрикассе из курицы, картофель отварной, кола; я ела жульен, спагетти карбонара, вода. Чек 1800 р. Сын слава богу ничего, я же остаток пути пила фосфолюгель.

НОЧЬ: когда все улеглись настал АД. Просто отключился кондиционер, а поскольку вагон - это такая герметично запаянная коробка, воздух очень быстро закончился. 3 раза подходила к проводнику, он честно пытался справиться с электроникой, но то ли ничего не работало, то ли руки растут из жо....Короче все ехали как в плацкарте, с открытыми настежь дверями, поскольку кондер дул только в коридоре. Думала умру.

Обратно ехали 17 июля Адлер-Москва в 18.25, 1 этаж, верх и ниж полки, цена одного билета 8722.90 и 9618 соответственно.

ДЕНЬ: все тоже самое, только с поправкой на 40 градусов, а в вагоне пока не поехали все 60!!!

ПРОЧЕЕ: wi-fi есть, но практически не работает. 3 туалета на 2 этажа (16 купе). Работает, есть одноразовые сиденья, салфетки, мыло. Освежители воздуха уже исчезли, отсюда и характерные запахи. Качка иногда такая, что выплескивается чай даже из полстакана. Ночью из-за качки спать невозможно. Нам сказали, что это из-за того, что машинист переводит управление на автомат

Отзыв о проезде в СВ-Вагоне фирменного двухэтажного поезда Москва-Адлер. Честно и без прикрас :)

VeraSneg (2 февраля 2016 23:53)

при проезде в св кормят 1 раз за сутки, чисто

мало места для багажа, не всегда приветливые проводницы

Всем доброго времени суток!

Давненько я сюда не заходила, и всему "виной" - отпуск! долгожданный отпуск, которого не было полтора года.

Так как мы с мужем - любители покататься на сноубордах,то в этот раз наш путь лежал в Сочи, на Красную Поляну.

С чего начинается отдых? =) Конечно же, с самолёта/поезда/автомобиля/корабля или любого другого транспорта.

В качестве средства передвижения мы выбрали поезд. На такие большие расстояния лично я ездила впервые) Хотя на поездах за последний год довелось путешествовать часто.

Итак, мой отзыв будет о небезысветном скором двухэтажном поезде Москва-Адлер №104. Пунктом остановки был выбран Сочи (хотя все нормальные люди, кто отправлялся на Красную Поляну, ехали до Адлера, но мы были свято уверены,что нам необходимо ехать до Сочи. Впрочем, ни капли об этом не пожалели =)) Но об этом позже.

Итак, с чего начать Поезд едет сутки. Из Москвы мы выезжали около 10 утра, прибыли в Сочи уже на следующий день, примерно в то же время. Из Сочи мы выезжали в 18:48, ровно в это же время через сутки были уже в Москве.

Ехали в вагоне СВ. Стоимость 1 билета с человека - 9.000 рублей (приблизительно, точную сумму не скажу).

В чём плюс вагона СВ? Если вы хотите ехать вдвоём и не хотите, чтобы к вам кого-то "подсадили", - это идеальный вариант.

По пути туда мы наслаждались дорогой, за окнами было очень красиво. В СВ есть телевизор, там работает телеканал РЖД, НТВ (почему-то именно НТВ, мы предположили, что это всё же запись) и канал с записанными передачами о России и природных явлениях.

Ещё в вагоне есть две розетки у кроватей. Розетки работают Вай-фая нет.

Ночью, честно вам скажу, начался ад. В ту сторону мы ехали на первом этаже,под головами был жуткий шум, поезд нёсся с сумасшедшей скоростью... В ту ночь мы толком не спали. Могу поделиться маленькой хитростью: если лечь ногами к окну, спать будет лучше, шума будет меньше. Это я поняла уже ближе к пяти утра, когда, намаявшись, решила поменять положение) На втором этаже, на котором мы ехали обратно, шума меньше, зато трясёт ощутимее.Плюс по пути в Сочи над нами пол-ночи светила лампочка, а мы с мужем люди, восприимчивые к любому свету, стараемся даже шторы закрывать так, чтобы ни одной щели не было. Зато по пути обратно всю ночь было жутко холодно - не работало отопление))

Так называемые "кровати" очень неудобные, узкие, твёрдые. Увы. Бельё чистое и есть плед)

Кстати, в вагонах СВ кормят (на ваш выбор: обед или ужин - на поезде Москва-Сочи и завтрак или обед - на поезде Сочи-Москва). Не сказала бы, что обед и ужин у них отличаются: предлагали плов с курицей и гречку со свининой. И на обед, и на ужин.

Также на небольшом столе, который находится в СВ-вагоне, стоят две бутылки негазированной воды и сухпаёк. К сожалению, не свежие) Мы возвращались в Москву с 31 на 1 февраля, посмотрите на маркировку на наших сухпайках.

Содержимое сухпайка на фото ниже Плюс там лежит пустой круассан (без начинки)

Как и в любом другой организации, всё впечатление очень сильно зависит от работников.

По пути в Сочи нашей проводницей была милая девушка, которая пропылесосила в коридорах и в вагонах раза четыре за сутки, раза 2-3 помыла туалеты (это только то, что видела я своими глазами!), в туалетах всегда приятно пахло и не было мусора. Кроме того, она была очень вежливой, что тоже не может не радовать. Когда муж ходил за водой для чая, проводница предложила чайничек. Муж отказался, а по пути обратно,когда он вновь отправился добывать воду и сказал уже другой проводнице, что чайник нам не нужен, проводница усмехнулась и ответила, что "чайников здесь не водится")) Муж удивился, а она ответила, что чайники - это инициатива работников и некоторые "с собой на работу таскают".

По пути обратно пропылесосили один раз, в туалете, кажется, не убирались в принципе, а мусор выкинули лишь один раз. Вот такое безобразие было спустя 14 часов поездки)

Извините за нелицеприятное фото.

Туалет общий, в наших СВ-вагонах отдельного душа и туалета не было =)

Что касается размеров самого СВ-вагона, то это небольшая узенькая комнатушка. Два чемодана туда влезут с трудом. У нас влезли две доски (под "кровати"), один средний чемодан и сумка Адидас =) Собственно, всё.

Безусловно, в поездках на поездах есть определённая романтика =)

Но, возможно, в следующую поездку имеет смысл просто выкупить все места в купе. Я ставлю тройку, скорее,за поезд Сочи-Москва, а не Москва-Сочи (опять же, из-за отношения проводницы и косяков). Но могу точно сказать, что путешествие на поезде - это интересно и клёво)