Главная » Город » Автошколы » Отзывы Автошкола МАДИ, Москва

Автошкола МАДИ, Москва

1.5

Мнений: 2

Автошкола при Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете.
м.Аэропорт Ленинградский пр-т д.64 (1 минута пешком)

Отзывы

Всем решившимся учиться на права - только не МАДИ.

020882 (26 августа 2014 14:20)

бардак с документами для гаи

Всем решившимся учиться на права - только не МАДИ. Бардак с документами для ГАИ, мои теряли дважды. При мне был человек который четвертый раз приезжал в ГАИ на Твардовского и снова МАДИ не подготовили документы. Что касается инструкторов - люди нормальные, машины старые, площадка убитая, на эстакаду дадут за 50 часов школы заехать не больше трех раз. По поводу сдачи в ГАИ: МАДИ теорию и А категорию сдает последней после всех (даже после тех кто регистрировался самостоятельно на экзамен без автошколы)

Котовасия длиной в 7 месяцев

LonelyEva (3 июля 2014 17:00)

обучение теории и пдд

за ходом практики никто не следит, инструктора по вождению, простой маршрут по городу

Эту автошколу я нашла на сайте с купонами - тогда на обучение была скидка 75%. Поискала информацию про автошколу МАДИ и впечатлилась - все же Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет, крупнейший в столице по данному направлению, да еще и вождению учит. Оплатила купон, пошла заключать договор на обучение...

Так началась моя эпопея с автошколой МАДИ 7 месяцев назад. Ровно столько длилось мое "обучение".

Впечатления от автошколы смешанные и делятся на 2 большие части: теория и практика.

ТЕОРИЯ. Цитирую официальную информацию с сайта автошколы:

Автошколы Москвы, как правило, стараются предоставить самое высокое качество обучения, придавая своим ученикам чувство уверенности за рулем. ЦПВ-МАДИ – лучшее учреждение в этой сфере. Подробное качественное изучение теоретических материалов превращается в надежную основу для тщательного соблюдения ПДД, верного оперативного реагирования на любую ситуацию на дороге.

Все вышесказанное совершенно правдиво. Мне очень понравилась теория в МАДИ - близко от метро (Аэропорт), удобное месторасположение, настоящий учебный класс, отличное современное оборудование, высококвалифицированный преподаватель, который не раз засветился на телевидении как специалист в своем деле. Все ПДД рассказывали тщательно, объясняя основные принципы. Рассказали так, что после лекций 80% экзаменационных вопросов решается "на ура", просто понимая принципы правил. Нам показывали фильмы, рассказывали жизненные ситуации - с юмором, хотя порой было совсем не до смеха. На лекциях объяснили не только ПДД, но и принципы поведения водителя на дороге, очень наглядно показали, что будет, если водить "абы как".

От теоретических занятий у меня остались только самые лучшие впечатления, всем советую за теорией отправляться в МАДИ. Но, к сожалению, дальше началась...

ПРАКТИКА.

Чтобы записаться на практику нам выдали номер телефона (мобильного) некого педагога, который распределит нас по инструкторам и площадкам. Через три дня номер телефона у этого распределителя поменялся. Еще через два месяца сменился он сам... Это уже намекает на то, какая огромная текучка кадров в штате инструкторов по вождению. И за тобой никто не следит: сколько раз ты занималась, когда тебе на экзамен. Можно вообще месяц не приходить на практику - никто не заметит, всем как-то пофиг. Так что как только начинаются практические занятия - отправляешься в самостоятельное плавание.

Привожу цитату про инструкторов с сайта автошколы МАДИ:

Хорошие инструкторы – ценная находка будущего водителя. В ЦПВ-МАДИ работают именно такие автоинструкторы: реальные профессионалы своего дела, спокойные и сдержанные, с большим опытом обучения самых разных учеников и развитыми педагогическими способностями. Миссия, которая возлагается на инструктора по вождению в процессе обучения учеников, ничуть не менее важна, чем роль опытного преподавателя теории ПДД.

По-моему, вот это как раз ложь. Если не полностью, то частично. Я видела несколько инструкторов, почти все они в возрасте 22-24 года. О какой "обширной педагогической базе" тут можно говорить.

Мой учитель вождению оказался как раз таким мальчиком, и в напарниках у него тоже был мальчик его возраста. Общение с инструктором вождения кончилось тем, что я написала на него заявление в полицию. Потому как инструктор и его напарник оказались крупными мошенниками и были уволены из школы, предварительно кинув на деньги не одного студента. (Именно из-за разбирательств с инструктором и из-за того, что за твоим обучением никто не следит, я и училась 7 месяцев до получения справки об окончании автошколы). Не знаю, может это только мне так повезло, и остальные инструктора порядочные профессионалы в своем деле.

Площадка для вождения. Я занималась на станции метро Динамо. Идти от метро до площадки довольно прилично - около 15 минут. Сама площадка маленькая, да еще и разделенная на две автошколы пополам. То есть занимаешься ты только на одной половине, на вторую заезжать нельзя - там проходит практика другой школы.

Ниже фото с Гугл.карт площадки для вождения. /Сама сделать не смогла, так как не умею летать/

Площадка для вождения м. Динамо

Вот на этой крохотной территории человек 8 одновременно делают следующие упражнения:

1. "Змейка"2. Параллельная парковка

3. Разворот в ограниченном пространстве

4. Заезд в бокс

Так как народу очень много, далеко не все умеют ездить, постоянно кто-то глохнет и иже с этим, основное упражнение тут - умение стоять в пробке. Все, больше никаких упражнений сделать на площадке нельзя. Горка на территории есть, но у другой автошколы, студентам МАДИ на Динамо сделать упражнение с горкой нельзя.

Про машины привожу цитату с сайта автошколы:

В нашей автошколе обучение ведётся только на оборудованных иномарках для учебной езды!

Тоже неправда. На площадке ст.м. Динамо есть несколько отечественных машин, на которых довольно сложно ездить девушке: руль без гидравлики, чтобы просто повернуть его в сторону требуется немало усилий. Но в остальном автопарк неплохой, есть новые машины с АКПП.

Вождение по городу: три поворота направо, один большой перекресток, мало машин, пробок не замечено. И вот все это вроде бы хорошо, но после третьего выезда в город хочется чего-то поинтереснее, слишком уж простая трасса получается.

Вывод: хороша только теоретическая часть. С практикой как повезет, я могу порекомендовать если и покупать часы вождения (они оплачиваются отдельно при заключении договора - "на топливо"), то минимальное их количество. Ничему основательному в плане практических навыков вы тут не приобретете.