Главная » Техника » Техника для сада » Отзывы Культиватор Crosser Мотоблок Сrosser CR-M2

Культиватор Crosser Мотоблок Сrosser CR-M2

3.0

Мнений: 1

Брэнд: Crosser

Тип техники: Культиватор

Культиватор (мотоблок) Сrosser CR-M2

Отзывы

Китайская техника, ни больше, ни меньше.

greenCMETAHA (1 декабря 2015 18:18)

Данный аппарат покупался года 3 назад в интернет-магазине. Всё это время эксплуатировался много, часто, и под тяжелой нагрузкой.

Собственно, культиватор это неплохой. Как культиватор: роет землю уверенно. Но мне он был нужен именно как мотоблок (тем более, что колёса есть).

Дело в том, что мотоблоки сами по себе обычно дороже. Раза так в два, в три. А отечественные (я имею в виду, белорусские) - так и раз в пять дороже. Поэтому было принято решение купить этот аппарат. Обошелся он, на сколько мне не изменяет память, долларов в 800, курьер интернет-магазина мне привёз его к подъезду (коробка метра полтора на метр), я его запихнул в багажник своей Каризмы (у меня лифтбэк. В седан, понятное дело, не поместился бы), а утром завёз к отцу на дачу.

Сразу скажу: пока собрали - с час помучились: инструкция есть, и она на русском, но она не полная, нет схемы сборки, нет подробного разъяснения, как с нормальной европейской техникой. Но, вроде, собрали и настроили.

Отдельно стоит сказать об уровне масла: в корпусе стоит хитрый датчик, который определяет его уровень. Не долил - двигатель долго не проработает. Перелил - двигатель не заводится. А т.к. причин, почему не заводится двигатель, может быть много, то придутся помучиться.

К данной технике идут в наборе только культиваторные ножи. Точить их не надо. Надел - и вперёд.

Я ещё отдельно покупал плуг и грунтозацепы. С плугом мотоблок тянет слабо. Или вообще не тянет: даже грунтозацепы буксуют. Приходится очень сильно наваливаться. Работа эта не для слабаков, и пенсионеры её тоже не потянут.

Плуг, кстати, нужно покупать очень внимательно: я покупал в ЦУМе, и он развалился через полчаса: очень слабая сварка. Хорошо ещё, что у меня есть сварочный аппарат.

Ещё мы сварили для мотоблока тележку (стандартная стоит долларов 500. Я уложился в 70, + задний мост и колёса от ВАЗ 2109. Сделал за 4 выходных). С полной тележкой ему тоже тяжеловато, но тянет.

Со всем этим добром мотоблок отпахал уже 3 сезона.

Двигатель (японский от Мицубиси) и трансмиссия (не знаю, чья) работают отлично. Из минусов заводской поставки - неудобно переключать передачи, и они туговатые. Шумноват малость, но это присуще всем мотоблокам. Ещё: мне достался мотоблок с круглыми колёсными осями (потом я видел с восьмиугольными). Такие лучше не брать: колёса на ней дёргаются взад-вперёд, и в результате вам придётся пазы в них переваривать. И: держатели колёс теряются очень быстро. Лучше сразу купите болты и закрутите.

Последующая эксплуатация выявила следующие проблемы:

От кнопки выключения двигателя лучше избавится: иногда она коротит, и тогда двигатель не запустить. Вообще, она сгнивает очень быстро.

Всё пластиковое ломается ещё быстрее.

Быстро рвётся стартер. Но его можно разобрать и вставить новую верёвку. (канатик продаётся в крупных хозмагах по 1.5 доллара за метр. Металлический корд не вставишь). Можно купить новый стартер. При этом нужно ехать на рынок со старым: подбирать по размеру.

Бензобак ржавеет. Вся ржавчина льётся в карбюратор. Карбюратор почистить можно, но прокладок под него купить невозможно. Но можно сделать картонные, и поставить, предварительно промазав герметиком для двигателей. Кстати, металл карбюратора - порошковый (ломается), а металл всех крышек - мягкий, китайский. Карбюратор можно купить на рынке. В принципе, не так уж и дорого стоит.

Карбюратор, кстати, я заменил только этим летом. Хотя "сопливить" бензином он начал ещё зимой.

Свечи летят быстро. Благо, подходят от "классики" жигулей (и дешевле, чем покупать на рынке). Лучше иметь в запасе штуки 3.

Тросики сцепления и газа тоже ржавеют внутри. Но можно купить тросики от жигулей.

Запчастей, кстати, на него не найти: только основные: карбюратор, стартер, двигатель можно в интернете купить. А шпильки для карбюратора, к примеру - не купите. Пластиковые кожухи - тем более.

А в целом...

В целом мотоблок работает. Кроме зажигания и топливной системы там нечему ломаться: не такие уж и большие нагрузки.

И, да: он китайский. Он как жигули: руки у хозяина из правильного места растут - будет ездить. А если нет - то, уж извините, будет расстраивать.