Велосипед Stels 550

3.0

Мнений: 1

Брэнд: Stels

Велосипед Stels Navigator 550 (2008). Описание
Отличный горный велосипед начального уровня. Передний амортизатор RST с ходом 56 мм, оборудование Shimano, 21 скорость, колёса 26", на двойных ободах. Ручки переключения-моноблоки. Рама заниженная универсальная (y - образная), идеально подойдет как для мужчин так и для женщин. В комплекте пластиковые крылья и подножка. Одинаково хорошо подходит для катания по городу и пересеченной местности. Один из самых покупаемых горных велосипедов в Санкт-Петербурге. [ссылка] рекомендует!

Велосипед Stels Navigator 550 (2008). Технические характеристики
Товарная группа:
Велосипеды
Артикул: stel035
Раздел каталога: Горные велосипеды
Производство: STELS, 2008
Серия велосипедов: Велосипеды STELS 07-08 серии 500 (сравнение всех велосипедов этой серии)
Количество скоростей: 21
Диаметр колес: 26
Рама (frame): Стальная
Вилка (fork): RST OMNI-191 C8, пружинно-эластомерная
Руль (handlebar): Сталь
Вынос (stem, steer): STEEL
Рулевая колонка (headset): VP
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano Tourney
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano Tourney
манетки (shifters): Shimano Altus ST-EF50, моноблок, курковые
Передняя втулка (hub Front): KT, сталь
Задняя втулка (hub rear): KT, сталь
Шатуны: PROWHEEL, сталь
Педали (pedal): VP
Система (crankset): PROWHEEL, сталь
Каретка (bottom bracket): VP
Кассета (cassette): SHIMANO MF-TZ07, 14-28 зубьев
Покрышки (tires): INNOVA
Обода (rims): алюминий, двойные
Тормоза (brakes): V-образные
Цепь (chain): KMC
Седло (seadle, seat): STELS
Подседельный штырь (seatpost): STEEL
Размер рамы (frame size): 18'
Цвет рамы: Cине-черный, красно-черный, желто-черный, серебрис
Вес(кг) (weight): 17.6

Отзывы

Смотрите также

Ужасная геометрия рамы!

warlok (11 октября 2010 19:53)

красивый и удобный, недорого

геометрия рамы ужасная

Если вам велосипед нужен только для того, чтобы съездить до ларька и назад - этот мини обзор может полностью не соответствовать с вашим мнением.

Я купил этот лясипед 3 года назад, и пока об этом не жалею. Я тогда даже и толком не умел кататься. Но сейчас езда на этом велосипеде просто невыносима! И это не из-за износа деталей. Сама рама неудобная, непонятно для кого её проектировали инженеры.
Этот байк даже нельзя отнести к какому либо классу: это и не шоссер, и не крос-кантри. Хамовел однако!

Но велосипед состоит не только из рамы, которая к тому-же оказалась довольно качественной. Обвеска нареканий не вызывала, т.к. я не из тех вело маньяков которые за шимано аливо почку отдадут. Манетки у меня служили исправно, до того момента когда я попал в дтп, правая разлетелась в дребезги - пришлось заменить. Диски сами по себе нареканий не вызывают, но покрышки которые ставят на заводе уж очень нехорошие. Шатуны это отдельная тема - если вы собираетесь дропать на плоскачь то немедленно забудьте об этом, если у вас алюминиевые шатуны! Я свои шимановские раздолбал за месяц, а каретка под квадрат пришла в негодность. Вилка начала клинить после 2 тысяч километров. Трансмиссия в целом прослужила у меня с заменой трещотки около 3 тысяч километров, потом пошла под замену целиком - 2 тыс. рублей. Спицы через некоторое время становятся ломкими, рвутся у основания. Подседельный штырь жутко непрочный, заменил его на сделанный в ссср.

Заключение(!): Если вам важно удовольствие от езды на велосипеде и если вам не безразлична надёжность и качество велосипеда - возьмите менее бюджетное решение, с нормальной геометрией рамы. Поверьте, лучше потратить немногим больше средств на велосипед с обвеской среднего уровня (обычно 24 и более скоростей), и потом не мучиться с заменой комплектующих, а просто наслаждаться ездой на велосипеде.

Велосипед Stels 550

Отзывы

Смотрите также

Добавить отзыв