Главная » Красота и здоровье » Спортивные товары » Отзывы Самокат X-Drive XD1G

Самокат X-Drive XD1G

3.0

Мнений: 1

Брэнд: X-Drive

Тип товаров: Самокат

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Ужасное качество изготовления

aleksanderep (24 сентября 2015 21:27)

аммортизаторы на всех колесах, вес, внешний вид, переднее крыло, подшипники авес-7, ремень для перен

проблемы при сборке, проблемы при эксплуатации

Доброго всем времени суток!

Сегодня хотелось бы поделиться впечатлениями о недавнем приобретении нашей семьи, а именно о самокате X-Drive XD1G.

Самокат приобретался для взрослого человека. Соответственно, требования к самокату предъявлялись следующие:

1). Небольшой вес.

2). Складная конструкция.

3). Нагрузка на раму до 100 кг.

4). Аммортизация всех колес.

Все эти качества были обнаружены в выше указанном самокате. Вес порядка 4,5 кг, складной, нужная нагрузка на раму, аммортизаторы, подшипники АВЕС -7, съемные мягкие ручки на руле, крыло на переднем колесе и даже подножка. Цена на самокат, прямо скажем, не очень бюджетная, но выше обозначенные "прелести" сыграли свою роль и самокат был таки куплен.

Самокат поставляется в коробке в разобранном виде. Рама сложена, колеса лежат отдельно, также присутствует инструкция и пакет с ремнем для переноски, крылом для переднего колеса, тремя шестигранниками для сборки и нескольких винтов для крепления. Страна производства - Китай.

Распаковав все это хозяйство, производим внешний осмотр. Противоскользящая накладка на платформе рамы самоката приклеена кривовато и с пузырями. В остальном вроде как все в норме. Внимательно изучив инструкцию, приступаем к сборке. Вот тут то началось все самое "интересное".

Винты, которыми крепятся колеса и в тоже время являются их осями, изначально (видимо чтоб не потерялись) уже стоят на раме. Соответственно, чтобы поставить колеса их нужно открутить прилагающимися ключами, вставить колеса и затянуть. Что может быть проще? Но не тут то было... Первая попытка откручивания этих винтов ни к чему не привела - затянуты намертво. Изрядно попотев, все же удалось их стронуть с места, и наконец открутив их стало понятно в чем дело... Внутрь был щедро заложен анаэробный герметик синего цвета. Я конечно все понимаю, узел с вибрациями плюс постоянные и переменные нагрузки в виде катящегося колеса и т.д. и т.п., но зачем это делать до установки колес, мне непонятно! Заднее колесо встало без проблем. Перед установкой переднего ставим пластиковое крыло, которое крепится двумя маленькими винтиками. Заворачиваем один - держится, второй вываливается.... Как оказалось на втором тупо слизана резьба... Пришлось рыться в своих запасах и искать новый винт. Теперь ставим переднее колесо и опять сюрприз! Не лезет в вилку! И опять танцы с бубном, разгибание вилки и вкрячивание туда колеса. Вроде все, собрали. Ура! Ставим на колеса и понимаем, что руль смотрит в одну сторону и колесо совсем в другую. Начинаем регулировать с помощью приложенных ключей и срываем им грани... Достаю другие шестигранники из своего инструмента, регулируем и наконец то все готово! Всего лишь пара часов работы, немного бранных слов и самокат готов к эксплуатации)

За период эксплуатации было выявлено следующие недостатки:

1). Хоть самокат и заявлен на вес до 100 кг, но при вставании на него человека весом в 70 кг вся его подвеска складывается почти до земли и на кочках запросто цепляешься рамой.

2). Отвалилась прозрачная заглушка, прикрывающая пружину сверху. Пришлось приклеить на супер клей.

3). Отвалилась одна их гаек, крепящих подножку. Гаечный ключ помог устранить данный косяк. Кстати, подножка сделана таким образом, что самокат на ней не держится и падает.

Ну а теперь положительные моменты:

1). Подшипники. Да это действительно АВЕС-7. Катится он действительно превосходно.

2). Подвеска. Хорошо отрабатывает неровности как на асфальте, та и на брусчатке. Но тут главное знать меру и не сесть на раму)))

3). Достаточно легкий, есть удобный ремень для переноски.

4). Компактно складывается. Правда в механизме складывания есть ощутимые люфты, но на скорость, как говорится, не влияет.

5). Внешний вид. Очень эффектный. Оранжевые колеса и серая рама очень очень интересно смотрятся.

6). Руль регулируется по высоте.

7). Переднее крыло хорошо выполняет свои функции и при проезде луж ноги остаются сухими.

Ну и вывод: при такой цене хотелось бы видеть качественное изделие, а не конструктор для сборки и практикования навыков ремонта. Если у Вас все в порядке с руками, то можно брать. А сели Вы не знаете как выглядит отвертка и гаечный ключ, то обратите внимание на что-нибудь другое. В общем, не рекомендую.