Главная » Детское » Товары для детей » Отзывы Коляска - трость Рант D-188 (Сафари)

Коляска - трость Рант D-188 (Сафари)

2.0

Мнений: 3

Брэнд: Рант

Тип товаров: Коляска - трость

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Качество оставляет желать лучшего

mamagnomika (20 января 2017 02:33)

вес, цена

- плохое качество

Этой коляской начали пользоваться с 7 месяцев. Искали бюджетный вариант. Заказали в магазине Акушерство, сна,план заказали другую, но ее не было в наличии, и нам предложили эту ( о чем очень жалею). Отказали первый месяц, все было отлично, радовались , как нам казалось, удачной покупке. Но потом начали скрипеть колёса, после отлетать пластмасски с колёс. Пришлось менять колёса. Механизм складывания ( сзади) очень легко погнулся. Кататься на ней стали только в торговых центрах. Боимся, что на улице развалиться может?

Жалею о покупке

ann-ab (6 августа 2014 18:15)

Сразу оговорюсь, что эксплуатировали коляску в жестких условиях: малыш 14,5 кг., ежедневное использование от 2 до 5 часов, максимальная (под завязку продуктами) загрузка корзины 2 раза в неделю. Плюс старший ребенок 3,5 лет постоянной прыгающий, держась за ручки коляски. Эксплуатация пришлась на весенне-летнее время.

Из плюсов: относительно дешевая, широкая, конструктив не мешает шагу, т.е. я при довольно высоком росте не цеплялась (как с большинством тростей) носками за корзину, удобная фиксация передних колес: нужно просто наступить на кнопку, устойчивая конструкция, не опрокидывается назад (ну если вы, конечно, не прицепите на ручки 6 кг сумку). На этом похоже все ...

Из минусов:

очень короткий капюшон - в сидячем положении ребенок не защищен ни от солнца ни от дождя ( у нас капюшон использовался только для складывания в него бутылок и солнечных очков).

в максимально поднятом положении спинка кресла составляет 120-130 градусов, т.е. ребенок всегда находится в коляске полулежа.

ткань быстро (через 5 месяцев) поползла, как на сиденье (вдоль швов видно как ползет ткань) так и в углах (у меня боковина коляски просто распоролась - ткань вышла из шва по всей длине). Кроме того она оказалась довольно маркой, любая пролитая вода оставляет круглые разводы, которые, впрочем, легко отстирываются руками.

чехол не съёмный (оно и понятно, при таком качестве ткани одна машинная стирка отправит всю конструкцию на помойку)

раскладывающаяся подножка (та самая, что увеличивает глубину сиденья) немного коротковата, когда малыш еще в ней нуждался, нам глубины коляски было мало, и во время сна ножки ребенка немного свисали.

колеса износились в лохмотья уже через 4,5 - 5 месяцев. вся резина на них просто превратилась в полоски и свисает кусками по сторонам.

на одной стороне растянулся (просел) амортизатор (он встроен в пластиковый блок колеса), теперь наша коляска всегда в перекошенном на одну сторону виде.

спустя 4 месяца - болтается и жутко скрипит, причем смазывание во всех возможных местах не помогло.

не очень удобно поднимать передние колеса, ручки сконструированы таким образом, что поднять передние колеса, что бы въехать на бордюр не так просто, часто приходится подталкивать коляску одной ногой внизу (что с другой стороны может быть плюсом с точки зрения устойчивости конструкции).

довольно низкая проходимость, не смотря на то, что колеса у нее не такие уж и маленькие.

подъем коляски по реечным пандусам, как перед собой, так и волоком, крайне затруднителен, т.к. ножной тормоз задних колес сразу же блокируется и колеса перестают крутиться.

Итог, я очень жалею о покупке, учитывая цену, думаю за эти деньги можно было бы подобрать себе более качественный вариант, который прослужил бы хотя бы 1,5 года. Эта коляска просится на помойку через 6 месяцев.

Колёса быстро изнашиваются.

Марфута Спиридоновна (9 октября 2013 01:41)

Коляска-трость Рант D-188 (Китай). Четыре одинарных колеса, поворотные колёса с возможностью блокировки, сетчатая корзина для покупок (максимальная загрузка 2 кг), спинка регулируется на ремнях до 170 градусов (почти полностью лежачее положение), ремни безопасности пятиточечные, бампер съёмный, глубина сиденья регулируется, подножка не регулируется, солнцезащитный козырёк, чехол для ног. Размеры в собранном виде(ДхШхВ) 100х32х29 см. Размеры в разобранном виде (ДхШхВ) 103х49х82 см. Сидение: 33 см ширина, 33 см глубина в разложенном виде и 20 см в сложенном. Длина спального места в полностью разложенном виде 72,5 см. Диаметр колёс 15 см. Заявленный вес коляски: 5,5 кг (в реальности - около 7 кг). Заявленный максимальный вес ребёнка: 18 кг. Ширина шасси по самым крайним точкам 55,5 см.

Плюсы:

1. Можно увеличить глубину сиденья, подняв подножку.

2. Отклоняющаяся спинка до положения сна.

3. Коляска глубокая при раскладывании.

4. Высокие ручки. При моём 171 см мне ей удобно управлять.

5. Достаточно широкое сиденье (мой немаленький деть спокойно помещается там в зимней одежде, ещё и место остаётся).

6. Одинарные колёса.

7. Есть ручка для переноски в сложенном состоянии.

8. Удобная регулировка вращения передних колёс (нажатие одной ногой).

9. Летом в капюшоне можно расстегнуть окошко для проветривания.

10. Устойчивая, центр тяжести не смещается, даже если повесить сумочку на ручки.

11. Длинные ремни безопасности, можно легко зафиксировать ребёнка в зимнем комбинезоне.

12. Ткань хорошо моется мылом.

13. Высокий свод (т.е. высокий капюшон). Раньше мне казалось, что коляска сделана некрасиво - зачем, мол, такой высокий капюшон? Но когда мой ребёнок подрос, я поняла, что это продуманный момент - реально очень удобно, когда ребёнок не упирается головой в "крышу".

14. Светоотражающая рама.

Минусы:

1. Козырёк не опускается низко, не защищает от солнца. Хотя, когда ребёнок спит, его можно вынуть из пазов и просто положить на бампер - закроет от всего.

2. Реальный вес больше заявленного.

3. Невнушительные колёса (ну этим почти все недорогие трости грешат).

4. В сложенном виде довольно габаритная (длинная)

5. При ходьбе то и дело наступаю на тормоз и он срабатывает. Толи у меня шаг широкий, толи там что-то непродумано, но лично мне было бы удобнее, если бы тормоз был слева, а ещё лучше - ручной тормоз. Мужа этот факт вообще раздражает и напрягает, я же сама привыкла и смирилась. Просто при преодолении каких-то препятствий, переходе дороги и т.п. наиболее внимательна, чтобы не наступить на этот тормоз. Конечно, серьёзная недороботка производителей но, слышала, что у других тростей часто на колёса наступают.

6. Липучки, на которых держится корзина и чехол, очень слабенькие, всё надо закреплять, подшивать. То же самое касается и ремешочков с кнопками. Кстати, так и не поняла, зачем там два ремешка на капюшоне, что или к чему там крепить? Ну и качество швов на троечку.

7. Корзина "поползла" в углах после первого же использования (придётся подшивать).

8. Не очень длинное спальное место, подножка коротковата.

9. Быстро (через 7-10 месяцев) изнашиваются колёса!

Ещё обнаружилось одно свойство, которое не могу отнести ни к плюсам, ни к минусам: при сильном морозе (-10) ткань коляски дубеет, словно замерзает. Но при этом ничего не трескается. Поэтому в морозы лучше подкладывать на сиденье коляски какую-нибудь тёплую приятную ткань.

Лично меня не устроил её вес (6,7 кг) и непродуманный тормоз, всё остальное для дешёвой трости вполне приемлемо и дорабатываемо. Хотя коляску можно легко затащить в автобус или спустить по ступенькам, держа в одной руке ребёнка, а в другой даже несложенную коляску, просто таща её за ручку за собой или толкая впереди себя. А козырёк сделать на заказ.

Опишу проходимость коляски.

Умеренно раздолбанная плитка/хорошая брусчатка: проходимость нормальная

Очень плохая плитка/ плохая брусчатка/трамвайные пути: застревает, реально пройти только застопорив передние колёса

Трава невысокая: проходимость хорошая

Осенняя листва: проходимость хорошая

Грязь: проходимость с трудом

Лёгкий снег/ровный лёд: проходимость хорошая

Снег умеренный: не проходит

Песок рыхлый: не проходит, коляску реально провезти только задом наперёд

П.С.

- Через 7 месяцев использования (из которых 3 недели - очень активное ежедневное использование по не самым лучшим дорогам) стало отваливаться одно из передних колёс в том месте, где колесо соединяется со штырьком, которым оно и вставляется в коляску. Колесо отваливалось, а штырёк оставался торчать в коляске. Консервативные методы не помогли и пришлось приделать этот штырь к колесу насквозь гвоздём. Зато больше ничего не отваливается. За это снимаю одну звезду. Ещё через месяц покрышки на задних колёсах растянулись и стали слетать с самих колёс. Пришлось их приделать к колесу намертво на саморезы и коляску смогли успешно эксплуатировать дальше. Но, замечу, что она у нас используется очень активно: это по 3-6 часов езды по кривым дорогам, с ребёнком, который весит 14,5 кг, большой сумкой (вешаю на ручки) и до отказа набитой корзиной.

- Через 10 месяцев от начала использования отвалилось и второе переднее колесо. Тоже приделали гвоздями на место. Но, отмечу, что коляску мы используем очень активно, в любое время года, помногу часов в день и не по самым лучшим дорогам.

- Через 1 год 4 месяца от начала использования сломался механизм, опускающий спинку коляски в горизонтальное положение. Попробуем починить. Вес ребёнка на этот момент составляет уже 16 кг + зимний комбинезон.