Главная » Авто » Автотехника » Отзывы Запчасти Базальт Цилиндр главный тормозов ВАЗ 2108

Запчасти Базальт Цилиндр главный тормозов ВАЗ 2108

1.0

Мнений: 1

Брэнд: Базальт

Тип техники: Запчасти

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

забыть не получится

Макс777 (29 ноября 2012 13:04)

высокая цена-низкое качество

В замен главного тормозного цилиндра, текущего совсех щелей,купленного у продавца якобы русских запчастей и установленного в его же автосервисе, не очень трезвым мастером был установлен данный продукт.Причем к выбору на сей раз я подошел ответственно.
С того момента на ближайшие 2 недели начались проблемы, а заключались они в самопроизвольном блокировании передних колес. После выезда первые метров 500 все абсолютно нормально, никаких проблем, звуков, необычных ощущений, но затем машина начанала тупить. Жму на педаль газа двигатель раскручивается ровно, номашина разгоняется плохо.Затем едет все тяжелее.На светофоре пытаюсь тронуться долбит сцепление, а машина не хочет ехать...вот была новость.Вышел, осмотрел колеса, потрогал - кипяток, диски заблокированы колодками намертво.Открыл капот, осмотрел цилиндр, трубки никаких изменений нет.Я в недоумении, причем задние колеса совршенно в норме.Подозрение сначало и пало на ГТЦ, но зная, что контуры тормозов работают диагонально Я сделал вывд ,что по причине ГТЦ заблокировались бы и задние колеса.В общем стою, остужаю диски, а это мало помогает. Затем выворачиваю поочередно колеса и сбрасываю давление в тормозных цилиндрах, жидкость выстреливает горячей струей и колодки разблокируют диск.Эту операцию пришлось повторить еще не один раз. Обратился в автосервис типа "ДЯДЯ ВАНЯ МОЖЕТ ВСЕ" там мне поменяли левый передний цилиндр, прокачивали несколько раз, брали деньги, но решить не могли. Поехал в сервис с репутацией и к определенному мастеру: 30 сек. осмотра, 7 минут работы 100 рублей денег и проблема исчезла.Он мне пояснил, что запчасть я купил не самую плохую, но изготавливают сейчас не по стандарту, т.о. необходимо было отрегулировать длинну штока, который идет из вакуумного усилителя. На этом проблема исчезла. Но есть и другое но: примерно через 3 тысячи км. ГТЦ начал сопливить и сопливить все сильнее.В последствии тот же мастер мне сказал, что менять нет смысла пока уровень жидкости не падает.На сегодняшний день этот ЧУДО-ЦИЛИНДР пршел более 25 000 км и кроме пятен тормозной жидкости на вакууме ничего не вызывает сомнений.
Так что этот цилиндр с учетом всех ремонтов,прокачек и т.д. мне обошолся примерно в 2500 рублей при стоимости самого в 700р., а самое досадное, что и после этого он не стал лучше.

ДОПОЛНЕНИЕ ОТ 6 ДЕКАБРЯ 2012 ГОДА:
После того как написал этот отзыв решил проверить уровень тормозной жидкости.Он стремился к отметке MIN. Проверил износ новых колодок, ситему на наличие течей-ничего что могло бы оправдать ГТЦ Я не нашел. Долил жидкость отъездил меньше недели, а сегодня открыл капот.Уровень от отметки MAX упал до середины между MШN и MAX, На вакууме видны явные следы потеков жидкости.В общем ГТЦ осталось не много.Гарантия производителя 120 000км. Ищу замену.