Главная » Авто » Автотехника » Отзывы Автомасла Fuchs Oil Titan

Автомасла Fuchs Oil Titan

1.0

Мнений: 1

Брэнд: Fuchs Oil

Тип техники: Автомасла

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Моторное масло из России? В России не умеют делать моторное масло.

Streight (23 июля 2015 14:22)

дёшево

масло, которое способно вызвать поломку авто, некачественное масло, отсутствие контроля на производс

Перебравшись на просторы Великой и необъятной, немецкие производители компонентов для автомобильной промышленности, преследовали конечно цель не улучшить качество производимого продукта, а срубить побольше денег на отечественном рынке, где пипл схавает все то, что ему предлагают под маркой достаточно известного бренда.

Вот также и концерн Fuchs oil вошел с высоко поднятой головой несколько лет назад, построив недалеко от Калуги свой собственный завод по производству масел и смазочных компонентов. У отечественных потребителей, у некоторой его группы, имеется достаточно положительное мнение о данном бренде. Известные марки авто немецкого производства, которые выходят с линии производства, как правило заправлены маслами данной марки. Эти масла рекомендуют многие бренды авто для дальнейшего использования.

Не скажу за весь концерн, но за российский завод сказать можно однозначно. Выпуская первоначально только гидравлику и смазочно-охлаждающие жидкости, впоследствии Fuchs переключился на производство моторных масел под общим названием Titan. На официальном сайте компании Fuchs Россия выложен список тех масел, из линейки моторных, которые производятся на данный момент. Линейка достаточно внушительная, включающая в себя более 10 наименований.

Весь вопрос потребителей всегда заключается в том, отличается ли качество производимого масла в России от того же масла за рубежом. Конечно, ни один представитель не будет отрицать, что масло имеет такой же качественный состав и обладает такими же качественными характеристиками. И можно им поверить, если не знать кухню изнутри. Взглянув же изнутри, начинаешь понимать, что в России не умеют делать моторное масло. Покупать моторное масло, сделанное на российском заводе не то, что не рекомендовано, но и опасно для эксплуатации автомобильной техники.

Для того, чтобы подтвердить вышесказанное, необходимо немного углубиться в сам процесс производства моторного масла класса Titan. Для его приготовления производителю требуется основа или так называемое базовое масло. Оно составляет 90% в процентном соотношении получаемого конечного продукта. В России базовое масло покупают в городе Ярославль на одном из самых крупных химических заводах страны. Средненькое минеральное масло, которое содержит много серы и парафина, идет на производство в том числе и таких масел для легковых авто, как TITAN SUPERSYN. В базовое масло, для улучшения характеристик, добавляют загустители, и пакет присадок, улучшающих характеристики масла при различных видах температурных режимов. Такие присадки, как Viscoplex, OLOA будут знакомы людям, которые работают в химической промышленности. Да, они производятся за рубежом и их экспортируют к нам для производства масел. Но на российском заводе Fuchs не налажен процесс автоматического смешивания присадок, компоненты не могут быть дозированы в необходимых пропорциях, отсюда на выходе получается уже некачественный продукт.

На экскурсиях, которые любят проводить на заводе, обычно показывают компьютеры и всевозможную технику, которая, якобы, обеспечивает автоматизацию процесса. Но кто бы знал, сколько раз на заводе пытались откалибровать весы, которые считают массу смешиваемых компонентов. Кто бы знал, сколько раз буквально "на глаз", вручную оператор заливает присадки, и сколько раз сверху поступает приказ лаборатории проводить плохое масло, тот бы внимательнее присматривался к пыли, которая пускается в глаза руководством завода.

На моменте приготовления проблемы с некачественным маслом не заканчиваются. Обычно их разливают вручную, установив тару на весах с погрешностью плюс, минус 400 грамм. То есть можно представить, что в канистру, в которой должно быть 17 килограмм масла, не наливают или переливают порядка 400 грамм этого самого масла. При этом разумеется оно не фильтруется. И, заснувший оператор, может легко закрутить его со всей пылью, которая влетела в бочку или канистру. Будете на экскурсии, обратите внимание на большие напольные весы, которые там стоят в сторонке и на сооружения, похожие на тачанки со шлангом - это инструменты для розлива. Две автоматические линии на розлив бочек и одна линия на розлив канистр не справляются с объемом выпускаемой продукции.

В заключении хочется сказать, что проводился эксперимент, когда моторное масло заливалось в движок личной легковой машины. На выходе масло концерна Fuchs после 2000 километров пробега привело движок в плачевное состояние. Нагар, конденсат, замена прокладки ГБЦ и полная смена масла в двигателе. И это еще при том, что именно эта партия масла проходила достаточно жесткий контроль. Масло компании Fuchs, сделанное в России покупать нельзя, контроля со стороны производителя практически на производстве нет.