Lada 1117 Калина Универсал - 2011

3.0

Мнений: 1

Год выпуска: 2011

аблица с техническими характеристиками ВАЗ 1118

Двигатель 1.6 л, 8-кл.
(Евро-3) 1.6 л, 8-кл.
(Евро-2) 1.4 л, 16-кл.
(Евро-3)
Длина, мм 4040 4040 4040
Ширина, мм 1700 1700 1700
Высота, мм 1500 1500 1500
База, мм 2470 2470 2470
Колея передних колес, мм 1430 1430 1430
Колея задних колес, мм 1410 1410 1410
Объем багажного отделения, дм3 400 400 400
Масса в снаряженном состоянии, кг 1080 1080 1080
Полная масса автомобиля, кг 1555 1555 1555
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг 450 450 450
Колесная формула/ведущие колеса 4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей седан/4
Тип двигателя бензиновый, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Рабочий объём двигателя, см3 1596 1596 1390
Максимальная мощность, кВт/об.мин 59,5/5200 59,5/5200 65,5/5250
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120 / 2500-2900 120 / 2500-2900 127 / 4200-4800
Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,8 7,8 7,0
Максимальная скорость, км/ч 160 160 165
Коробка передач С ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары 3,7 3,7 3,7
Рулевое управление с электромеханическим усилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка
Шины 175/70R13 80T,82T,H 5J x 13 175/65R14 82H 5J x 14 185/60R14 82 H 5,5J x 14
Емкость топливного бака 50 50 50

Отзывы

Смотрите также

Толщиномер Евро-Трэйд ЕТ-15

Отзывов: 1

Брэнд: Евро-Трэйд

Тип техники: Толщиномер

Кама евро 129

Отзывов: 1

Брэнд: Кама

Hyundai Accent - 2008

Отзывов: 1

Автомобиль: Accent

Год выпуска: 2008

BMW X6 - 2009

Отзывов: 1

Mitsubishi Colt - 2005

Отзывов: 1

Автомобиль: Colt

Год выпуска: 2005

Volkswagen Golf III - 1993

Отзывов: 4

Автомобиль: Golf III

Год выпуска: 1993

Тойота- Управляй мечтой. Ниссан- Превосходи ожидания. Лада- Не с** - доедем.

Ерети4ка (17 февраля 2017 20:56)

Живу в приморском крае, а мы как известно разболованы японскими автомобилями, было у меня их порядка 5-ти штук до калины. Езжу много машинки часто разваливаются.

И вот думаю дай куплю себе свежую ладу, народ ведь на западе ездит и отзывы крутые пишут, мол ездит и не ломается.

в 2015г был приобретен автомобиль 2011 года. Лада калина универсал 1117 .

У автомобиля был 1 хозяин, за машинкой видно было что следили, да и комплектация максимум, обвес вкруг, в общем сломался я и купил, пробег родной 47 тысяч( было похоже на правду).

Ну в первый квартал пробег я намотал до 60 тысяч пробег. И тут в один прекрасный зимний день было -20 стал заводить наш авто, и как я потом узнал провернуло ремень( оказывается на нашем авто так и не научились ставить самонатяжные ролики для ГРМ) Ну в итоге коль полез заказал сразу помпу и грм с роликами, сразу поменял дабы перестраховаться. Проехал еще тысяч 5, случился парадокс такого никогда не было сломался зуб на рычаге ручника тот что в салоне и начал шуметь вентилятор печи. это конечно было сюрпризом, но новый рычаг в сборе и вертушку я заказал.Кинулся сие чудо ставить так надо все снять включая тросс, а он крепится под машиной и естественно чтоб его достать нужно сломать сначала руку в трех местах а патом трещетку хотя бы в двух, кстати также и задние тормоза настраиваются, было принято инженерное решение сделать лючок для регулировки тросика в салоне с помощью турбины, регулировка теперь занимает не больше 5 минут, рычаг кстати поставил. Установка печного вентилятора это вообще эпопея часа на 4 жесткого секса Ну не успел порадоваться, захрустел левый привод на 65 тысячах!!! как это может быть подумал я, может брак на заводе поставили, заказал новый и поменял. Кстати пока машина стояла 2 недели кончились 2 катушки зажигания.На 68 тысячах летит генератор точнее щетки на нем, так как генераторы судя по изготовлению делают сугубо одноразовые ибо щетки и место где они ходят пришли в негодность( забывают ложить что графит что медь). Заказал генератор помощьнее- установил. Ну поездил немножко и захрустел правый привод на 70 тысячах, я понял что это закономерность. Заказан- поменян. 72 тысячи сломался болт крепления генератора, неспрашивайте как- сам незнаю, куплен с нержавейки и поменян. Благо есть другая машина на которой можно ездить ,а то с таким качеством можно только ремонтом и заниматься.

Летом 2016 у меня начал подтикать антифриз с радиатора отопления, подтикал не сильно поэтому на него на время забил. В январе 2017 решил перебрать подвеску, пришла в негодность да и прежины сели, рейка рулевая на 70 тысячах люфтила как, даже незнаю с чем сравнить.

Взял рейку с Калины спорт она на 3.1 оборота заместо 4-х.

Замена печного радиатора скажу я вам, это 2-3 часа хорошего секса по собачью притом все понимают кто здесь активный партнер, притом это по легкой версии без снятие панели.

Подвеска сама по себе как конструкция очень надежная и простая, тут скажу честно это ПЛЮС.

Болты в форме звезды что шаровую держат отдельный респект спецам лады, 2 дня в вд40 откисали ломаются за здрасти, сломав 2 просто купил новые ступицы ибо не было уже не сил не желания.

Болты сделаны из сыромятины. Вот чтоб взять японский болт и чтоб через 5 лет при откручивании он сломался да такого никогда не было и надеюсь не будет.

Кстати январе же на 85 тысячах шлейф на руле приказал долго жить, и кончился катализатор( постоянно выдает ошибку), пока не занимался

Общие ощущения, на сама машина неплохая и по трассе идет неплохо, шумоизоляция в пределах допустимого ( спасибо за шумоизоляция прошлому хозяину), но Господи она же разваливается на ходу неуспеваеш сделать одно разваливается что то другое, притом все же до бональности просто тут забыли смазки положить там подшибник кривой, сыромятина.

На японках такие приколы как сломался зуб, или в привода забыли смазки положить, да нет там такого, машины сыпятся никто не спорит только это происходит обычно после 200 тысяч настоящего пробега и не через каждые 5 тысяч.

Не хочется хаить русское. народ рассказывает что мол поднялись делать научились, видел я и калины новые и весту, мы не поднялись, мы отстали лет на 30.

Внешне они красивые и вроде даже едут, но вот прицепчик и запчасти почему то при покупке в дилерском салоне не прилагаются(

А про дилерский салон во Владивостоке это вообще анекдот, но это уже другая история.

Lada 1117 Калина Универсал - 2011

Отзывы

Смотрите также

Добавить отзыв