Peugeot 206 Хетчбек - 2001

3.0

Мнений: 3

Год выпуска: 2001

У нас эта машина сравнительно недавно, но я от неё в полном восторге. Для девушки, особенно начинающего водителя, это просто находка. Она маленькая, почти везде можно припарковаться, не так страшно перестраиваться, при своём объёме (1,1 л., коробка передач механическая) она очень шустрая и манёвренная, а как приятно радует её расход – 4,05 по трассе, и примерно 5л. по городу, при теперешнем кризисе только на такой и ездить.
Из недостатков могу сказать что троим взрослым сзади будет тесно. В багажник коляску не запихнуть, нам её приходилось возить на переднем сидении в разобранном состоянии, сумки, пакеты и дачные авоськи поместятся без проблем. У нас трёх дверная модель этой машины, я бы с удовольствием поменяла её на пяти дверную.

Отзывы

Смотрите также

Toyota Rav4 - 2010

Отзывов: 1

Автомобиль: Rav4

Год выпуска: 2010

Peugeot 206 Хетчбек - 2006

Отзывов: 2

Автомобиль: 206 Хетчбек

Год выпуска: 2006

Daewoo Matiz - 2008

Отзывов: 34

Автомобиль: Daewoo

Год выпуска: 2008

Mitsubishi Outlander XL - 2008

Отзывов: 1

Автомобиль: Mitsubishi

Год выпуска: 2008

Mitsubishi Colt - 2005

Отзывов: 1

Автомобиль: Colt

Год выпуска: 2005

Peugeot 206 Хетчбек - 2004

Отзывов: 2

Автомобиль: 206 Хетчбек

Год выпуска: 2004

Пежо - это ЖО...

Alena-gt (7 февраля 2015 00:18)

Прочитали заголовок и сразу подумали, что я буду беспощадно ругать бедного Пыжика...и правильно. Если вы читали другие мои отзывы об авто, то могли заметить, что я больше заостряю свое внимание на недостатках, чем на достоинствах, но данный автомобиль подпортил свою карму еще и неплохими такими денежными вливаниями...

На самом деле очень не хочется разносить его в пух и прах, ведь, вспоминая то время, когда мечтала о приобретении, а затем владела им, были не только печали, но и радости, это было бы несправедливо по отношению к нему. Автомобиль для меня нечто большее, чем телефон: он как друг, а о друзьях не хочется говорить плохо.

Итак, отбросим эмоции, начнем, пожалуй. Когда я училась водить, то мечтала о 206-м, он мне очень нравился внешне, как и многим девушкам, особенно в ярко-голубом цвете. У родителей в то время была унылая Тойота, мне же хотелось породистый европейский автомобильчик с харизмой.

Голубая "мечта"

Когда познакомились с мужем, он меня как раз подвозил на таком, но потом спустя некоторое время разбил. Начнем как раз с безопасности: тут всё очень круто. Разбил он его сильно: авто занесло в каменный отбойник мордой со стороны водителя, не смотря на возраст машины (7 лет), сработали боковые и фронтальные подушки. Пежо превратился в "банан", двигатель слетел с креплений, колесо ушло в арку,в общем разворотило под списание как при краш-тестах. Но салон остался невредим! Муж отделался потерей сознания на несколько секунд, небольшой болью в шее от тряски и синяком на локте от сработавшей подушки. Также у кузова очень хорошее лакокрасочное покрытие, толстый и нержавеющий металл! В этом просто 5+ французам.

Теперь уже конкретно про мой Пежо. Муж, зная обо всех технических нюансах этой машины, постарался купить его как можно дешевле, т.к. всё-равно потребуются денежные вложения. Новый автомобиль мы не могли себе позволить. Нашли вариант за 170 т.р. 2001г.выпуска с пробегом 110 000 км (дело было в 2010), его недорого продавал знакомый. Диагностика перед покупкой приговорила сайлентблоки на рычагах, скорее всего замену задней балки, хотя колеса еще не стояли "домиком", не работал климат-контроль (уходил фреон). В то время по рынку аналогичная комплектация стоила 220-300т.р.

Комплектация достойная: двигатель 1.6, 110 сил, механика, климат, полный электропакет. Останавливаться на опциях не буду, думаю, эта машина уже ушла в прошлое, и вряд ли ее будут рассматривать к покупке.

Так вот:

Двигатель+коробка. Что касается динамики, то двигатель при спокойной езде на малых оборотах крайне неохотно реагирует на газ, особенно с работающим климатом. Зато после 3-х тысяч оборотов резко оживает и отлично набирает скорость, даже вжимает в сиденье. У Пежо породистый звук мотора, не альфа-ромео, конечно, но сойдет для женской машинки.

Теперь ложка дегтя: механическая коробка и сцепление - ужасные, портят разгон, невнятное переключение передач, длинное сцепление... С 1-й на 2-ю при разгоне вообще проблема с переключением, муж тоже жаловался (на бывшем было подобное), ощущение, что конструкция развалится, хотя сцепление было поменяно накануне продажи прошлым владельцем (кстати, его ресурс около 80 000 км). Также эта модификация двигателя страдает подтеками антифриза из-за слабой прокладки ГБЦ! Нам повезло, ее тоже поменял прошлый владелец.

По салону в целом нареканий нет: шумоизоляция лучше, чем у корейцев; расположение кнопок электропакета нестандартное, по соседству с ручником; циферблаты спидометра нечетные; Аудиосистема была индивидуальная с 2-мя сабвуферами, поэтому ничего не могу сказать о штатной.

Велюровый салон гармонирует с цветом кузова

Нештатная аудиосистема

Климат работает слишком мягко, охлаждает долго, очень не хватало морозца в легендарное лето 2010.

Что касается посадки, то мне было комфортно, муж, напротив, уставал за рулем.

По управлению. Подвеска жесткая, как табуретка, по словам мужа, у его авто (версия 90 л.с.) была мягче. Возможно потому что мой мощнее. Руль тяжелый, информативный, к управляемости претензий нет, но водить Киа Рио мне приятнее, у Пыжа ладошкой руль не покрутишь, коробка эта дурацкая, двигатель тупит, обзор хуже... Как итог оставляет впечатление "несобранной" машины.

Теперь по ремонту: Не буду грузить каждой поломкой своего авто, скажу лишь, что год его обслуживания встал мне в половину стоимости машины при пробеге 10 тысяч км. И новому владельцу досталась целая история поездок по автосервисам в виде кипы бумаг толщиной с томик "Войны и мира". И не думайте, что купив вот такой автомобиль с историей, вам не придется бывать в автосервисе, так как все поменяно. С этим автомобилем на его веку каждому владельцу ремонта достанется вдоволь.

Рекомендации для тех отчаянных, кто все-таки решит брать это авто на поводу мечты и эмоций, как я в свое время:

Покупая эту машину, в первую очередь спрашивайте когда менялась задняя балка, либо ее подшипники. Стоимость балки 30 т.р.+ работа 15!!! Муж ввиду частых посещений автосервиса завел знакомства с сервисменами и получал неплохие скидки, поэтому нам было не так больно!

Сцепление выходит из строя уже до 100т.к.м, автоматы ненадежные и тупые, рычаги подвески слабоватые, вышел из строя даже вакуумный усилитель тормозов, катализатор, катушка зажигания и многое по мелочи.

Вывод: Даже свежие Пежо ломаются, у меня в папочке всё началось с пробега в 40 тысяч км. Поэтому если рассматриваете б.у. берите лучше БМВ к примеру с большим пробегом и постарше! Удовольствия от езды получите больше, а по ремонту не переплатите.

Другие мои отзывы об автомобилях:

Антикризисный вариант - Киа Рио

Подробно о недостатках КИА Спортейдж

Любимая, но проблемная машинка

VelvetCat (10 мая 2014 00:19)

быстрая, мало бензина уходит, маневренная, удобно парковаться

дорогие запчасти, частые поломки

Маленькая, уютная машинка, очень подходит девушкам. Не помню уже, почему мой выбор был сделан именно в пользу Пежо 206 (мой 2006 г.в.), но наверное относительно маленькая цена за, всё-таки, иномарку. Конечно, как первая и на данный момент единственная машина - она стала для меня любимой. Я очень радовалась покупке, и первые пол года горя не знала с ней. А потом начался прямо град поломок. Каждые пару месяцев в сервис, меня и мой Пежо уже давно узнают и механики и электрики. Сначала проблемы с температурным датчиком - в -20 выдает перегрев двигателя. Потом подшипник муфты кондиционера, замена рулевых тяг с наконечниками, амортизаторов, стоек стабилизатора, шаровой в комплекте, ремня приводного, подшипника передней ступицы, все не вспомню, а, ну и конечно задняя балка. Я не беру в расчёт расходники, типа грм, колодок и пр.Одним словом, ремонты мне обходятся на столько, что еще один Пежо уже можно было купить :( Не смотря на все это, конечно, у машины есть масса положительных моментов. Удобная, легкая, маневренная, может для кого-то мелковата, но я себя чувствую в ней очень комфортно. Маленькая машинка для маленьких девушек. В тоже время, сзади достаточно места, есть небольшой, но вместительный багажник. Зимой можно засунуть санки )), летом детский велосипед, ролики, скейт - полный набор). Для меня это важно, я постоянно вожу ребенка и кучу всякой всячины для него. Дорогу держит хорошо, разгоняется быстро, бензина кушает совсем мало. По городу кататься отлично, по пересеченной местности я не пробовала. Зимой застревала не чаще других, так что не совсем уж и пузотёрка, как может показаться.Возможно, если найти машинку после заботливых хозяев, таких проблем как у меня можно избежать. Укатать и привести в негодность можно любую машину, хоть за миллион, хоть за 200 тысяч. Поэтому ставлю машинке 3+, все таки поломок было очень много, но и есть за что похвалить.

Девчонки ! Не вляпайтесь!!!

Tonia (29 января 2011 03:28)

мало бензина уходит, маневренная, удобно парковаться

абсолютна ненадежна, дорогие запчасти, каждую неделю что-нибудь ломается, простой ремонт требует вло

Привет-привет всем, кто только пробует себя в качестве водителя и всем, кто лихо срывается с места, оставляя за собой белый дымок вслед восторженным взглядам завистников. Я, скорее, к девчонкам буду обращаться, так как 206 модель Пежо - автомобиль абсолютно привлекательный для слабого пола. У меня тоже был восторг от покупки, но недолго. Первое, что пришлось заменить - это амортизаторы, потом загудел подшипник передней ступицы, потом появилось какое-то гудение -оказалось, прогорел глушитель, по весне появился странный гул под капотом. Хорошо, что проверила, оказывается вытекла вся жидкость гидроусилителя, покупала, подливала, пока не установили причину утечки, оказалось - надо рулевую рейку менять. С горем пополам купила бэушную почти за 200 долларов, новая стоила гораздо больше! Но это еще не все. В дальней ответственной поездке, глушитель-сволочь все же отвалился. Вот эта вот малютка "ревела, как белуга", привлекая внимание окружающих, а кусок металла по имени глушитель полз по асфальту сверкая искрами, очень напоминающими бенгальские огни. Потом я посчитала, что за год с небольшим катания на этом горе-авто я потратила столько денег на ремонт, что могла бы на расслабоне ездить на такси, не особо стесняясь в выборе расстояний. Посчитала... и решила продать свою малютку. Проблем с покупателем не было. Так как все думают, что автомобиль надежный. Как же они заблуждаются! Конечно, внешность приятна, но до чего обманчива! Никому не желаю так вляпаться!!!

Peugeot 206 Хетчбек - 2001

Отзывы

Смотрите также

Добавить отзыв