Главная » Авто » Автомобили » Отзывы ВАЗ 2107 - 2009

ВАЗ 2107 - 2009

2.0

Мнений: 23

Автомобиль: 2107

Год выпуска: 2009

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Семерочка для семенчика

maks_xd (29 января 2014 01:03)

высокая проходимость по плохой дороге, дешёвый ремонт, низкая стоимость

из минусов не оцинкованый кузов, мелкие поломки, не надежный, тесный, частые мелкие поломки

Неброский и мужественный автомобиль. Для многих данная машина стала первой и последней машиной, так как автомобиль совсем не имеет средства безопасности. Довелось поездить на данной машине пару месяцев, и вы знаете, это было для меня шоком после иномарки! Нет ни гидроусилителя , ни кондиционера. Нет ничего кроме двигателя и коробки передач. В машине нет ничего сложного, машина простая и ест любой бензин без прихотей. Автомобиль можно обслуживать прямо у себя гараже. Компоновка под капотом просторная и все легко чиниться. Но на сегодняшний день этот автомобиль уже устарел и его нельзя покупать данный автомобиль как постоянную машину.

Эх семёрочка!

ashurov74rus (27 января 2014 18:52)

высокая проходимость по плохой дороге, дешёвый ремонт, низкая стоимость

дешевый но частый ремонт, мелкие поломки, морально устаревшая, небезопасен

Были у меня в своё время две ВАЗовских модели, сначала копейка, а потом семерка. Как в любом автомобиле здесь есть свои плюсики и минусики.

ПЛЮСИКИ!

ВАЗовская классика стоит в среднем от 5-50 тыщ.рублей. В неё вы можете заливать самый дешевый бензин марки А-76, авто давно уже снято с производства и её можете модифицировать как хотите! На дороге автомобиль можно разогнать до скорости 150-160 км/ч, можно и больше но как-то страшновато становится. В лес по грибы и ягоды можно смело ехать по грунтовым дорогам. Автомобиль редко ломается но очень легко ремонтируется!

МИНУСИКИ!

Самый главный минус это передняя подвеска! Ломает нижние рычаги и вырывает шаровые опоры на ходу. Часто ломаются наружные ручки дверей так-как сделаны они из силумина. Печка салона греет хорошо но забивается листвой и пухом. Передние сидения ломаются при сильном надавливанием на спинку, то есть вы облокотились на спину что-б достать из кармана брюк что-то и у вас ломается спинка кресла. Высокий расход топлива. На пятерках и семерках частенько сгорает блок предохранителей.

МОЕ МНЕНИЕ.

Дешевый автомобиль для тех кто любит ковыряться с техникой в гараже! Нормальная тачка для студентов.

семерка

andreika1992 (27 января 2014 17:45)

дешёвый ремонт, низкая стоимость

из минусов не оцинкованый кузов, небезопасен, подумайте о своей безопасности, здоровье превыше в, сл

Не считаю данную модель уж очень плохой, сам хотел такую же...но все же остановился на выборе не отечественного автомобиля..данный автомобиль хорош по нормальным, или средним дорогам, например весной на нем очень сложно незабуксовать и не оказаться в первой же канаве грязи, придется попотеть чтобы вытащить его, хорошо конечно если есть несколько человек, его можно просто вытолкнуть, весу-то немного в этом авто..самый главный минус это ходовая..движок слабоватый..задний привод еще один минус так как без навыков управления сложно выйти из заноса..к плюсам можно отнести то что она теплая, в отличие от других моделей ВАЗа..легка в ремонте, доступны запчасти и т.д. но зачем автомобиль под которым постоянно нужно лазить? ведь он должен ездить, и по возможности конечно приносить доход, а не требовать ремонтов, и лишних затрат, данный тип автомобиля будет более применим например для обучения в автошколах, ну или для работы в такси, взять с него все что можно и сдать в металлалом..ну или ездить на нем очень мало..так он все равно сгниет, кузов ведь не цинковка, да и сталь не больше 2мм.при аварии не дай бог из всего что может обезопасить это иконки на панели, если у кого есть..а так в нем кроме ремня безопасности ничего нет..гроб на колесах..при встречном столкновении сминает весь перед..я бы не стал брать данный вид автомобиля

вип-тазик

grigoryi (18 января 2014 23:19)

дешёвый ремонт, из плюсов дешовый ипростой во все вопросах.

мелкие поломки, морально устаревшая, небезопасен, слабый дизайн

ваз 2107 можно назвать вершиной творения вазовской классики. но в настоящее время автомобиль безнадежно устарел и не соответствует требованиям большинства потребителей, не спасло ситуацию даже установка инжектора. к тому автомобиль очень не надежен, бесконечные мелкие поломки. Дизайн тоже не впечатляет. единственный плюс это простота в ремонте и доступность запасных частей

машина для простых людей

карбон (17 января 2014 16:01)

высокая проходимость по плохой дороге, дешёвый ремонт, из плюсов дешовый ипростой во все вопросах.,

из минусов не оцинкованый кузов, небезопасен, слабый дизайн

Жаль что этот недорогой автомобиль перестали выпускать.Может сделали бы рестайлинг и она пользовалась бы большим спросом.С технической точки зрения это простой надежный автомобиль,а особенно для начинающих водителей бесценный. На нем очень просто научится ездить и если в мелкие аварии попадаешь при учебе не жалко.В любом гараже любой мастер всегда починит.Ремонт 2107 копеечный,запчасти в любом магазине автозапчастей можно купить.А для тюнинга это вообще безграничные просторы.Конечно у кого есть деньги скажут это таз или ведро с болтами.Я живу в районном центре, городок не большой, так у нас тут половину на таких авто ездят. У меня у самого такой автомобиль, уже пять лет, так я на нем на юг каждый год гоняю за 1600 км в одну сторону ни разу не подводил.Конечно 2107 требует к себе большего внимания по обслуживанию по сравнению с передним приводом ,но я это за недостаток не считаю,наоборот дисциплинирует на каждодневный осмотр.Ну вот в принципе все, в общем хорошая недорогая машина проверенная временем.

Для начала сойдет

Bagira2291 (15 января 2014 02:55)

низкая стоимость

не надежный, слабый дизайн

Эту машину мне купили, когда я еще только училась в автошколе. учились мы там на "шестерках", а вот кроме занятий в автошколе вечерами с братом ездили на нашей "семерочке". Нормальная машина для начинающих. После получения прав я бы никогда не села за руль иномарки, и уж тем более за автомат. Самый раз наш простенький российский автопром. Я на этой машине что только не вытворяла, зато после покупки нормальной хорошей машины ты уже знаешь все тонкости вождения, и все гуд!)))

Мой привередливый Семён)))

Evgenia123 (7 января 2014 01:25)

высокая проходимость по плохой дороге, дешёвый ремонт, низкая стоимость

не надежный

Купили мы это чудо месяцев так 8 назад, причем он у нас далеко не новый - десять лет. Что только за это время не поменяли! Но брали по дешевке, но вложили столько, что можно было уже взять семерку в отличном состоянии. Да и хозяева предыдущие были, я так понимаю, рукосуевы.Зову свою семерочку ласково - Семен и как бы он не отказывался ехать первое время, мы с мужем, и с отчимом, и с большинством дяденек на стохах его заставляли. И он сдался!!! Поехал и теперь даже бывает мы проводим без СТО месяц, а то и два))) Где-то конечно и мои косяки, т. к. это первая моя машина, купили, что б было на чем тренироваться, но в основном Семен сам подводит, причем я до сих пор не знаю когда у него зайдет заскок в следующий раз. Бывает вечером приеду, все нормально, а утром завести не могу((( Приходиться отчиму звонить, он приедет, а Семен возьмет и заведется без проблем, может по отчиму соскучился)))) Бывает и поругаюсь на Семена, но все-равно люблю его. Для новичков - самое то, если уж вы сможете совладать с семеркой, то и с другой машиной вы справитесь. У нас вот такая история, но мне кажется просто это не наша машина, не найти нам общий язык с ним, очень часто что-то ломается. Но, возможно, все потому, что не заботились о нем все эти годы до нас. Вы все ещё думаете брать семерку или нет? Да, берите, конечно, но только новую и ухаживайте за ней с первых дней как положено и тогда ваша машина вас не подведет, да это и не только семерки касается, а и любой другой.

Свалка на колёсах!

Ser3run (27 ноября 2013 00:36)

достоинств нет, совсем нет

дешевый но частый ремонт, мелкие поломки, морально устаревшая, не красивый, не надежный, небезопасен

ВАЗ 2107 - 2009 - это не автомобиль. ВАЗ 2107 - 2009 даже не возможно назвать автомобилем. У этом автомобиле, вообще ничего нравиться не может, это практически свалка на колесах. Нормальный автомобиль, это когда внешний вид у машины отличный, когда комфортно и удобно ехать на ней. А к ВАЗ 2107 - 2009 это не относится, на такой автомобиль даже смотреть тошно не то что ездить на нем!

Да в такой автомобиль мне даже стыдно садится, а то ещё ездить на этом автомобиле по городу на глазах многих людей. Такого автомобиля я ни кому не советую покупать, лучше купить нормальный поддержанный автомобиль, а не смешить людей! Так что думайте сами об этом автомобиле.

Дно

Kucha (26 ноября 2013 01:07)

В этой машине ничего не может нравится.Её стоит покупать только в том случае когда у вас плохо с деньгами а машину хочется. У неё ни нормального вида не нормального салона про двигатель и прочее я вообще лучше промолчу. По мне так это трактор для перевоза животных. Вообщем дно машина не стоит её покупать купите лучше старый например мерседес.

Для новичков пойдет

Serega555b (22 ноября 2013 02:37)

дешёвый ремонт, низкая стоимость

дешевый но частый ремонт, мелкие поломки, морально устаревшая, не красивый, не надежный, небезопасен

Подойдет для новичков,т.к если разобьешь не будет так жалко как иномарку. А так больше никаких плюсов,гниет быстро,часто ломается,двигатель старый и слабый. Очень маленький ресурс ходовой и двигателя,вся скрипит,шумоизоляция нулевая,зимой на ней хрен проедешь,да,она была идеальной машиной для примерно 70-х годов.ни абс нет,ни подушек безопасности.Жрет много бензина,переключение передач неудобное,дешевый,но ооочеень частый ремонт. Короче лучше взять велосипед и гонять на нем и то полезнее будет и надежнее,а этот "таз" не советую никому брать❗️❗️❗️❗️❗️

ВАЗ 2107

Lbvf (22 ноября 2013 00:04)

Я отношусь с большим неуважением к этой машине.Объясняю,почему:
1)данная модель совершенно не практична "жрет" много бензина
2)систематические поломки,где то раз в год,вам однозначно гарантированны(относительно качества производителя)
3)естественно,мощность двигателя оставляет желать лучшего
4)об удобстве и комфорте в машине можете даже не мечтать,единственное,что вам светит,это отличный массаж пятой точки,во время дальних поездок по плохо асфальтированной местности.
5)ну и конечно же стиль,здесь все на лицо ,квадрат на колесах не оставит равнодушным никого!
Попытаюсь обобщить.Абсолютно все мои знакомые,которые имели дело с данным автомобилем,были исключительно недовольны.Так же основываясь на собственном опыте скажу,что после поездки в один конец на ВАЗе ,я по возможности предпочел бы обратно ехать на велосипеде.

Что в ней может нравиться?

Emma Lee (21 ноября 2013 04:53)

достоинств нет, совсем нет

мелкие поломки, морально устаревшая, не красивый, не надежный, небезопасен, просто кошмар, слабый ди

Вы серьезно? Нет, вы правда серьезно называете ЭТО машиной? Это корыто? Этого бегемота? Эту кучу металлолома? Если ваш ответ "да", значит, у вас никогда не было нормальной машины.

Это счастье к нам попало почти случайно и пробыло у нас полгода (2009 г.). Вспоминаем ее как кошмарный сон, ничего хорошего сказать не могу. Единственный ее плюс - она хоть как-то едет...

Итак, список недостатков

Дизайн 70х годов. Зачем? Ретро в моде?

Комфорт ведра с гайками. Сиденья квадратные, шумоизоляции нет, ничего нет.

Безопасность. Подушек безопасности 0

Управляемость. Много раз замечала, что едут эти машины как-то криво, "углом вперед". Такой роскоши, как гидроусилитель, и в помине нет.... и еще много чего нет.

Зимой это чудо заводилось через раз, при первой же возможности застревало в снегу. Проходимости никакой.

И случай, запомнившийся на всю жизнь. Зима, на улице -25. После часа мучений она все же соизволила завестись. Прогрели, едем. Чтобы согреться, включаю ПЕЧКУ. И что бы вы думали? Оттуда, прямо в лицо, целая горсть снега.... Как?! Как это возможно?

Еще у нее постоянно что-то ломалось, отваливалось... стеклоподъемники, штука для открывания капота, потом зацвел бампер... и это новая машина?.. в общем, мы были рады от нее избавиться. Больше - ни за что

Вазик-Тазик

mr.X (25 февраля 2013 20:50)

дешёвый ремонт, низкая стоимость

морально устаревшая, не красивый, не надежный, небезопасен, слабый дизайн

Хороший автомобиль одним словом,классика, если ты на таком не ездил значит ты не будешь ценить всех прелестей иномарок.
Благодаря тому что многие начинают свой водительский стаж с таких автомобилей, у нас в стране хоть и не много но есть хорошие годные водилы, с которыми не страшно ездить на одной дороге.Эксплуатация данного авто очень интересна,это как стать автомехаником за три месяца,столько нового интересного узнаешь.Начнем с недостатков:постоянно что то сыпется, ломается, вообщем машинка не дает скучать и расслабляться ее хозяину,очень не безопасно на ней ездить, если ездить в городе где в принципе небольшие скорости то еще можно , но на трассе за сто уже начинаешь подтрухивать,в мороз тяжела на подъем,ржавеет ну очень быстро если ничем не обрабатывать да и разное что бывает с тазиком...
О пряниках: ну где вы найдете еще в нашей стране нормальный автомобиль за такие деньги?правильно в Германии, но машину от туда так просто не привезешь, поэтому терпите и ездите, все таки для начинающего водителя это самое то...

советский автопром есть советский автопром

Александра82 (21 января 2013 20:07)

достоинств нет, совсем нет

дешевый но частый ремонт, мелкие поломки, морально устаревшая, не надежный, небезопасен, слабый диза

Что касается "классики" когда-то ездила вроде бы было ничего, пока не появилось с чем сравнить. Даже новая "классика" намного хуже и не надежнее иномарок, даже концов 80-х годов. При езде на "классике" очень не удобная посадка, устает все что может устать у человека: руки, ноги, шея. Так что с точки управления машина осталась хорошей для начала 80-х годов. По качеству запчастей и говорить печально, если выезжаешь в год хотябы 30-40тысяч, то капиталить ходовую приходится два раза в год. Двигатель если повезет выхаживает чуть больше 100 тысяч км.

Соответствие цены и качества

ЧервонаРута (28 апреля 2012 14:43)

низкая стоимость

не красивый, небезопасен, слабый дизайн, тесный

Мой дед купил свой первый ВАЗ 2107 в 1987 году. В год моего рождения. Новенький, с конвейера. И до сих пор говорит о машине с такой теплотой и заботой, как будто это его любимая женщина.
У нашей Лады (как мы её ласково называем Люси) 73 лошадиных силы. Кто-то скажет мало, но моим бабушке и дедушке - хватает. Лично я разгонялась на машине до 150 км/ч, больше побоялась. Машина в основном используется для частых поездок на дачу: багажник очень вместимый (379 литров).
Сколько раз не уговаривали деда продать машину и купить что-то более новое, отказывается. Говорит, что она еще все наши машины переживет.
Среди достоинств машины хочу отметить низкую стоимость на рынке.
Среди недостатков субъективных (я же женщина) мне не нравится дизайн, считаю машину не очень безопасной и тесной.
Но машина имеет место быть.

Красивый но дрова

MrDrake (28 апреля 2012 01:11)

высокая проходимость по плохой дороге, низкая стоимость

морально устаревшая, небезопасен, слабый дизайн, тесный

Азиатский мерседес, но дрова на колесах, почему? А вот почему друзья это модель древних времен, когда она вышла в первый раз, это было шикарно, но для той эпохи, а сегодня за токую цену думаю можно взять намного получше вариант. Дизайн да, восхищает до сих пор кого то, но лично для меня все хлам. Жесткий, не удобно сидеть не возможно как туго крутится баранка, переключение передач, через не которое время начинает раздражать, очень тесно в салоне чем аналоги, не расслабишься даже на заднем сидении, все напряженно.

живой труп

опыт (2 апреля 2012 16:38)

дешёвый ремонт, низкая стоимость

морально устаревшая, небезопасен, тесный

Не мог не написать отзыв про семерку, про вечно молодой российский автомобиль. Но к сожалению вечной молодости не бывает и поэтому думаю :”Кто же будет читать отзыв про классику”. У нас в стране наверно нет ни одного человека который на ней не ездил и соответственно для себя определил все ее плюсы и минусы. Да конечно цена ее невелика, машина мягкая, но на этом наверно все. В первую очередь никакая безопасность, большой расход топлива, высокий уровень шума, слабая динамика – это то что могу сказать про классику я. Когда то давно пересев с Москвича я отметил для себя определенные плюсы.Но сейчас выпускать такой автомобиль это почти преступление и никакая модернизация(евро 3) и т.п. его не спасут. Это БЫЛ хороший автомобиль, но для своего времени.

средненько

Sergej (25 марта 2011 22:46)

Хочу рассказать о своём первом автомобиле ВАЗ 2105(шестерошный двигатель) 2004 года выпуска.Приобрёл я его б/у у фирмы ТСС.На нём было накатано 25000 км. цифра правдоподобная так как я его купил в 2006м году.Авто с карбюратором.Сразу поставил на газ итольянской фирмы "lovato".Мотался везде по России.За год наматывал по 60000км.Конечно с такой интенсивностью езды ходовая часть оставляет желать лучшего.Раз в полгода весной и осенью менял шаровые и рулевые наконечники комплектом.Но что хочу выделить самое интересное,за четыре года эксплуатации на газу двигатель практически в идеальном состоянии (прошёл 220000км.)Маслосъёмные колпачки не менял,но они уже подходят к замене Это сказал мне специалист у которого раз в год делаю регулировку клапанов и натяжку цепи.Масло заливап арика французкое полусинтетика.Менял чётко через 10000км.Вобщем хочу сказать что на газу двигатель сохраняется лучше и не какие клапана на этом двигателе не прогорают как на остальных отечественных автомобилях.Сейчат выпускают инжекторные двигатели, хочу сказать что мои знакомые не в восторге от таких двигателей особенно зимой.Так что вот такие пироги про наш автопром.

:) Так смешно...

Dreamer777 (20 февраля 2011 04:49)

мелкие поломки, морально устаревшая, не красивый, не надежный, небезопасен, слабый дизайн, тесный

Это что прикол такой? Интересно кто на таких КРУТЫХ машинах сейчас ездит??? Реклама отчественного производителя?? Ребята, извините.. но страна Советов уже не актуальна... Хотите испытать все прелести "прошлой" жизни? Нет проблем... кактайтесь и зарабатывайте на попе мозоли:))) лично я лучше буду пешком ходить, на за такую тачку никогда не сяду. Позор отчественному автопрому.

Ездит и ладно :-)

Sudanna (15 февраля 2011 09:27)

Все знают,что ждать от нашего автопрома чего-то "ах" - бесполезно. Так что выбирая автомобиль,мы с мужем прежде всего ориентировались на наши финансы. Удачно подвернулась программа утилизации. Да, не авто мечты, да, вылазиют косяки,которых и не должно быть пока у новой машины, да, не супер-пупер мощная и обделенная дизайнерской мыслью. НО, однако же ездит! А нам это и надо. Машина для нас - средство передвижения, а не понты. Поэтому нас все устраивает. А муж - супер-водитель. Поэтому еду и наслаждаюсь.

Телега с колесами

Andreaz (9 декабря 2010 16:42)

не красивый, небезопасен, слабый дизайн, тесный

Ездил за рулем данного экземпляра, если одним словом - не понравилось! Задний привод - ужас, создается ощущение, что тебя в зад толкают, салон маленький и неудобный, рычаг переключения передач неудобный, на дороге она показлась мне вертлявой и непослушной. То, что салон гремит всеми запчастями это вобще отдельная тема. После первой поездки понимаешь, что о безопасности в случае аварии тут даже и не думали. Хорошо представляю устройство агрегатов этой машины, иногда удивляешься как можно было придумать такие хитрости в простейших механизмах. Машина только, если надо что-то переместить из точки А в точку В и все. Учитывая её нынешнюю стоимость, можно только восклицать: "За что!..." Вобщем не советую, даже врагу!

Классика - она и в Африке классика!

PROFAN13 (14 октября 2010 03:15)

мелкие поломки, слабый дизайн

Да уж...назвать венцом автомобильной мысли "семёрку" никак не возможно. Мало того, даже до уровня середнячка машина еле дотягивает. Как можно до сих пор ее выпускать??? Боюсь соврать, но автомобилю уже под пол века! Еще во времена союза машина была в почете. Но прогресс не стоит на месте. Пора уже выпускать более совершенные модели.
Начать хотя бы с кузова. Где аэродинамика? Где плавные линии? Разве у нас нет инженеров или они на пожизненном отпуске?
Дальше двигатель. Ладно хоть 70 лошадок, а не больше. Иначе машина развалится. А максимальные 140 ей сойдет. Наде же думать о пассажирах.
Кстати к слову о них. О безопасности как не думали, так и не пытаются думать. Печально...А потом говорят про безопасность дорожного движения.
В итоге. ВАЗ - 2107 морально устаревшая машина, место которой только в музее, а не на конвеере!

Ездить можно

Konope (11 октября 2010 22:06)

низкая стоимость

мелкие поломки, слабый дизайн

Купили ВАЗ 2107 в 2009 году в автосалоне.Эта наша с мужем первая машина. Могу сказать, что за год эксплуатации мелкие поломки у машины конечно были.
Первым делом возникли проблемы с печкой. Зимой при включении она начинала выть как дикий зверь. Пока мы не обратились в автоцентр, там по гарантии печку просто полностью заменили.
Второе слабое место- это дворники.Они могут ни с того, ни с сего остановиться на полпути. Потом их невозможно опустить, их просто заклинивает.
И третье - это проблемы с электрикой. Утром ,когда заводишь машину на холодный двигатель, при включении габаритов и ближнего света, включается лампочка дальнего света и срабатывает реле поворотников. Причем заклинивают все приборы- датчик бензина, зарядки аккумулятора, тахометр.После того, как машина прогреется около часа, эта проблема может отпасть сама собой.
Хорошо только ,что все проблемы без разговоров устраняют в автоцентре по гарантии.
А в целом нам наша машина очень даже нравится. Хоть и не красавица.