Главная » Авто » Автомобили » Отзывы ВАЗ 1118 Калина - 2008

ВАЗ 1118 Калина - 2008

2.3

Мнений: 18

Автомобиль: 1118 Калина

Год выпуска: 2008

Информация о продукте еще не добавлена. Мы постараемся добавить ее в ближайшее время

Отзывы

Моя первая машина

Наталья Ляпина (19 февраля 2016 00:38)

высокий дорожный просвет, доступность, крепкий кузов, умеренный расход топлива

плохая шумоизоляция

В 2008 году я получила права и задумалась о покупке автомобиля. Денег своих не было, пришлось брать автокредит, ну и конечно же существенную роль при выборе автомобиля сыграл ежемесячный платеж. Остановилась я на бюджетной Калине, у которой из плюсов был только усилитель руля и передние электростеклоподъемники. Никаких подушек, абс, кондиционера и прочих прелестей моих теперешних автомобилей в ней не было. Но зато она была новая, на гарантии, а значит и ломаться по моим подсчетам не должна. За год я на ней наездила тысяч 20, ездила в любую погоду круглый год. Зимой моя крошка заводилась и в -30, когда у других иномарки ждали потепления, а их владельцы шли пешком. Печка работала на отлично, в машине всегда было очень тепло. За всю зиму я ни разу нигде не застряла, хотя дороги у нас чистят очень плохо. Летом конечно мне не хватало прохлады в салоне, но что поделаешь, автомобиль ведь бюджетный. А через 1,5 года эксплуатации моя ласточка мне жизнь спасла. Я попала в аварию по неопытности. Меня подрезал другой автомобиль, я не справилась с управлением и на скорости 100 км/ч сшибла бетонный столб. Машина после такой аварии восстановлению уже не подлежала, а я отделалась лишь ушибами. Вот вам и тест-драйв) За столь короткое время эксплуатации нареканий к машине не было, все работало, ничего не ломалось. Не буду писать про шумоизоляцию, относительно небольшой салон и прочее, ведь речь идет о бюджетном авто. К слову, сейчас я езжу на Инфинити, в ней конечно есть все для комфортной езды, но и цена соответствующая. А для первого автомобиля, когда нет ни опыта, ни денег на дорогую машину, Лада Калина самое то.

ох уж этот автоваз...

Богоявленская Елена (30 апреля 2014 22:37)

доступность, умеренный расход топлива

безопасность на нуле, дешевый пластик в салоне, плохая отделка, неустойчивость на трассе при большой

Без комфорта, дребезжание панели, скрипы да да да....это все про ладу калину первого поколения, да и наверно про весь ассортимент Автоваза. Если Вам нравиться копаться в машине, разбирать, ремонтировать, то это машина для Вас...но так как я и мой муж жители города Тольятти, то лучше лады за такие деньги не найти, так как ее ремонт не ставит нас в тупик, отремонтируют на любом сто или даже в гараже...а так машина нас практически не подводила, только по мелочам, отбегала больше 200000..., если ухаживать, то прослужит долго...главная проблема это кузов..за 6 лет практически сгнил.

ВАЗ как говорится и в Африке ВАЗ!

almax074 (8 октября 2013 23:16)

вместительный багажник, высокий дорожный просвет, легкая маневренность, просторный салон, умеренный

безопасность, ненадежность агрегатов, плохая шумоизоляция, технические неполадки

Совсем недавно появилась возможность протестировать, или поэксплуатировать автомобиль ВАЗ, а если быть точным ЛАДА Калина ВАЗ 1118 2011 г.в.

Авто, к этому времени накатало примерно 85000 км. Что удивило и обрадовало за месяц эксплуатации? Автомобиль брал с целью перепродажи, прежний хозяин нещадно эксплуатировал бедняжку. Чтобы заработать, пришлось немного вложить в нее. Кроме краски и шпаклевки поменял: масло КАСТРОЛ полусинтетика, фильтра: масляный, топливный, салонный, ремень генератора, рулевые наконечники, свечи, поставил BRISK, проверил сход-развал. На все про все истратил около 10000 руб. До этого момента к моделям АВТО ВАЗа отношение было предвзятое, скажу честно. Но после тестов, какие я задал КАЛИНЕ, после всех грязевых и песчаных ванн, после преодоления бродов и крутых подъемов, я думаю, что данный автомобиль с честью выдержал мой экзамен. А я неплохо отдохнул, и продал его полностью убежденный в том что, будущего хозяина он не подведет.

Существуют, конечно, и минусы в этом автомобиле. Это конечно «не убиваемые сверчки», что только я не делал, но со всеми скрипами и свистами справиться мне не удалось. Сиденье за месяц подо мной просто развалилось. Я, конечно, признаюсь, что мой вес больше среднего, но месяц это не тот срок, чтобы совсем развалиться. В принципе Калина не выбивается из линейки продукции АВТО ВАЗА, все свойственные достоинства и недостатки присутствуют в ней, разве, что внутри просторнее.

Перевертыш на дорогах.

Мотылек (28 ноября 2012 21:49)

доступность, просторный салон, симпатичный дизайн

неустойчивость на трассе при большой скорости

В 2008 году наша семья собрала долгожданную сумму на приобретение автомобиля. Встал вопрос - на чем остановиться? Среди возможных вариантов рассматривался ВАЗ 1118.Калина - седан, цвет - калифорнийский мак привлек наше внимание в автосалоне и мы уехали домой на новом авто. Сразу же после покупки начали проявляться все прелести и недостатки автомобиля. Просторный салон очень порадовал не только нас, но и всех знакомых, кому довелось сидеть на задних сидениях. Слишком светлая обшивка салона в течение месяца запачкалась (время совпало с дождливой осенью). Изготовителю стоило бы подойти к этому вопросу более практично. Самое страшное оказалось то, что автомобиль был недостаточно устойчив на поворотах, преследовало чувство страха, что машина вот-вот встанет на боковые колеса. Это я ощутила сама, находясь за рулем (я достаточно аккуратный водитель). Муж, к сожалению, не рассчитал силы нового авто, и, буквально, через месяц после покупки ДТП: на повороте автомобиль дважды перевернуло через себя. Не буду писать о последствиях, которые пришлось пережить нашей семье. После случившегося я проверстала много информации в интернете, в большинстве случаев отзывы были нелестные и частой причиной тому - перевертыш. В последствие авто сняли с производства. Остается ответить на вопрос: почему новый автомобиль так быстро ушел со сцены нашего автопрома?

Для старичков

Еленачка (10 августа 2012 02:07)

передний привод

технические неполадки

Ой...Мои родители купили ее с новья в салоне в 2010 году в ноябре месяце...Сейчас она уже вся скрипит и пыхтит...Кондер включаешь-глохнет!...Коробка передач жесткая...Руль бьет...Брала у них ее,пока моя на ремонте была(у меня Хендай-акцент),проехала 200 км.Руки устали как после выкапывания картофеля)))...Хотя родители нарадоваться не могут...Ах да! Еще и жесткая какая то она...Вообщем,я бы не купила...Для более взрослых или престарелых-самое ТО!

с удовольствием сменю Ладу Калину на иномарку.

Alena.vsk (5 августа 2012 23:12)

высокий дорожный просвет, доступность, просторный салон, симпатичный дизайн

неудачное расположение эбу, технические неполадки

"Любимая" Лада Калина ВАЗ 1118.

Пожалуй, как и многие, купили с парнем эту машинку в первую очередь из-за ее цены, т.к. больше ни на что не хватало.

Купили трехлетку б/у, с пробегом 50 тысяч.

Сделали профилактический ремонт - сменили сцепление, свечи.

Итак, что случилось у нас за короткое время нашего использования (примерно за 5000 км пробега)

Первое, что "порадовало" - барахлили дворники. Включались, но выключить было сложно, на удачу, в 10% случаях. в особо счастливые дни иногда не могли отключить по 10 минут. Скорость движения дворников тоже жила своей жизнь. Сменили реле и предохранители - стало значительно лучше, но не идеально.Вторая "радость". Через 2 месяца обката мы тупо встали на крутом повороте поздним вечером, на пригородной дороге в мокрый снег и ветер. Машина заглохла и даже отказывалась заводиться. Мимо на скорости пролетали машины, и реально было страшно что в потемках кто-нибудь нас заденет. Кое-как добуксировали до города и до СТО (влетело в копеечку), утром мастер проверил - оказалось такая фигня была из-за неправильно установленной на заводе сигнализации.Третья "радость". Машинка все чаще стала глохнуть, и на светофорах в том числе. Правда, заводилась потом с 1-2 раз, но факт неприятный. Мы объехали несколько СТО и мастеров - все разводили руками, предлагали заменить то или это. Мы меняли по чуть чуть - толку не было. В итоге додумались сами сменить фильтр бензонасоса (самостоятельно меняли) - это помогло делу, глохнуть почти совсем перестала.4ая "радость" - быстро стал сажаться аккумулятор. Мастера не сразу определили, методом проб и ошибок выявили, что полетел регулятор напряжения. Сменили, вроде помогло.Быстро понижался уровень антифриза (тосола) - оказалось что подтекал благополучно на ЭБУ, отчего погорело несколько контактов.Калиноводы, убирайте ЭБУ со штатного места под коврик или на полочку!!!! Как оказалось, это очень распространенная проблема, и каждая четвертая калина заливает свой собственный ЭБУ.Прямо посреди Тверской лопнула помпа и порвался ремень ГРМ. Снова эвакуатор и СТО. Поменяли/починили.Стал барахлить датчик скорости. Заменили.Стал подтекать блокиратор заднего хода. Сменили. Мастер сказал, что эти блокираторы на Ладе Калине "летят" вообще на "ура".Внезапно перестала включаться задняя передача. Причем машина стояла так, что без задней с парковки никак не выехать. После получаса мытарств с предохранителями и чтения инета додумались отодвинуть кожух рычага передач- оказалось отвалился проводочек, который держался на скотче.Отрубился бортовой компьютер. Проверили к-линию - все ок, но не работает.проверили все скотчи и проводки - вроде нормально. Оказалось что отходили проводки с задней стороны бортового. Вскрывать его не хотелось, кое-как "потыкали", чтоб контакт пошел и закрепили. Вроде работает. ... еще осталось разобрать торпеду, чтобы почистить печку от грязи и тосола (т.к. подтравливает) - но как нибудь потом.

Было что-то еще по мелочи, но уже не вспомню....

Короче, ребята! Купили мы машинку за 180, а вложили в нее еще 40.

И почти каждую субботу мы или на СТО, или под Калиной, или под капотом. Никакого блин отдыха. И конечно, стараемся далеко от города не уезжать.

Зато знаем всех лучших мастеров и диагностов.

Четырежды подумать перед покупкой отечественного авто

Alex_irecommend (5 июня 2012 17:32)

высокий дорожный просвет

дешевый пластик в салоне, плохая отделка, ненадежность агрегатов, ненадежность агрегатов, сомнительн

Купил калину 11176 2010-12-13г.Заменили поршневую с кат "А" на "В"(FEDERAL MOGUL!?!), поменяли головку блока, проявились белые разводу на капоте(европейское качество покраски ''Eizermann'' ), про мелкие недостатки которых больше десятка писать некогда.Это все при пробеге 19000км!!!Пытаюсь отстаять свои права в суде(наивный...).Кому повезло, ну дай бог!А кто планирует покупку имейте в виду:
На сервисе работают абсолютные непрофессиональные хамы,АВТОВАЗ молчит в тряпочку,в суде... дядя в балахоне, без следов голодания как будто ничего не видит и не слышит.Пытался сам отстаивать свои права, законы хорошие!?!, но они абсолютно не работают. Сейчас нанял юристов
....нужно видеть с кем имеешь дело и не метать бисер перед ...(АС Пушкин)
Вообщем,в нашей стране можно рассчитывать только на себя и здравый смыл, хотите играть в рулетку- пожалуйста.
Не верите,могу выслать доки по делу(jpeg)или просто зайдите на территорию гар. сервиса и поговорите с счастливыми обладателями горе-автомобиля в горе-стране.
Учитесь на чужих ошибках!!!Может и жизнь будет потихоньку исправляться...

Все же минусов больше, чем плюсов!

Sergey_77777 (10 марта 2012 03:34)

вместительный багажник, высокий дорожный просвет, симпатичный дизайн, умеренный расход топлива

безопасность на нуле, дешевый пластик в салоне, плохая отделка, ненадежность агрегатов, сомнительное

Сначала меня привлекала эта машина своим дизайном. Плавные линии кузова, современная красивая оптика - вряд ли кого-нибудь оставят равнодушным! Но увы, потом я испытал разочарование.

Несколько раз ходил в автосалон, чтобы по возможности оценить качество этой машины, мне было просто интересно. И вот, постепенно довольство внешним видом машины сменяется недоумением от громкого лязга дверных замков при закрытии дверей, очень дешевых материалов отделки салона, отсутствия хоть какой-то боковой поддержки, слишком тугой педали сцепления и наконец - сверхтугого переключения передач! Простите, но на моем Москвиче 1976 года передачи переключать легче. А тут надо быть хорошо накачанным, после тренажерного зала - это не есть хорошо. Мне уже казалось, что надавить еще сильнее - и рычаг кпп сломается. Ан нет, это всего лишь передача так включается. И "крутилка" регулировки наклона спинки расположена очень неудобно, было дело начал подозревать что этой регулировки нет вообще! Детали салона плохо продуманы.

Я понимаю, что автомобиль эконом-класса, но цена его - на уровне цены Ланоса, в котором я испытал себя на порядок более комфортно и уверенно. Вместо Калины в том же ценовом диапазоне я бы посоветовал взять Ланос - корейцы делают автомобили лучше русских! Даже собранный по купленной лицензии, Ланос гораздо лучше. Больше комфорта, устойчивости на трассе и надежности в эксплуатации, таксисты ездят и довольны! Запчасти есть почти в любом авто-магазине. Гораздо меньше ломается. И кто не в курсе, двигатель 1.5 и кпп от Опеля.

Что же еще говорят про Калины их владельцы? Кроме коробки передач, тугой руль. Шум в салоне, плохой обдув и печка. Весьма посредственные ходовые характеристики. Надежностью агрегатов машина не выделяется. Не могу не упомянуть опыт моего знакомого, у которого была Калина хэтчбек 2008 года, купленная новой с салона. Если бы он знал, чем обернется покупка этой машины, он никогда бы её не взял! Всего лишь на 17000км пробега заклинило двигатель. Запчасти пришлось искать долго - в магазинах для этого агрегата их не было. После починки двигателя машина уже ездила недолго - она начала сыпаться и появились подозрительные звуки в коробке передач. На этом терпение знакомого лопнуло, и он, взяв денег в долг, начал смотреть б/у иномарки, присмотрел БМВ 520 1993 года и купил её. Конечно, машина такого возраста была не в идеале, но гораздо надежней - за три года эксплуатации машина ломалась всего 3 раза по мелочам, и то последний раз - из-за оплошности моего знакомого.

Подведем итог. У одних владельцев Калина ломается, у других - ездит долго и без проблем. А это уже очень плохой признак автомобилестроения - отсутствие стабильного качества выпускаемой продукции. Ваш ВАЗ еще не ломался? Значит, вам повезло! А другим - нет. Вероятность купить надежный ВАЗ - как вероятность выиграть в лотерею. А зачем вам лотерея за ваши деньги?
Продукция ВАЗ неконкурентноспособна.

Мое мнение - автомобиль своей цены не оправдывает, никому не советую.

Калина

Петров Александр Николаевич (3 января 2011 14:29)

Неплохая цена,запчасти явно дешевле чем на иномарки,экономичный двигатель и довольно тяговитый,высокий клиренс.Шумоизоляция плохая.На задних седеньях тяжело разместиться людям старше 14 лет. Лампы ближнего света фар довольно быстро сгорают.Ручки стеклоподьемников скрепят.Тугое включение передач,очень громкий вентилятор системы охлаждения.Безопасность не на высшем уровне.Экстерьер на любителя,хотя интерьер неплохой.Ну а вобще на высоких скоростях автомобиль устойчивый,хорошо управляемый.Также очень хорошая обзорность.Машина на любителя.Есть много плюсов и много минусов.Вообщем решайте что вам лучше качество,или цена.

Очень и дорого ремонтировать печку

rasstr (1 января 2011 22:13)

доступность, передний привод

безопасность, неустойчивость на трассе при большой скорости, технические неполадки, ужасная конструк

Очень дорого и тяжело ремонтировать отопление салона. Почти в два раза дороже чем например в десятке. Если бы мне пришлось выбирать между калиной и например десяткой, то я непременно выбрал бы десятку, не смотря на всю рекламу и раскрученность калины. Мой близкий товарищ например рассказал мне такую историю: Разогнал как-то раз он свою калину до 150 км в час и что вы думаете,от сильного патока ветра у него выдавило лобовое стекло, а это вообще из ряда вон выходящее происшествие. Хорошо хоть произошло все это летом, а что было бы зимой, Да еще и на трассе??? В общем страшно мне стало,но все равно я надеюсь что наш автопром все же реабилитируется.

То ЧТО надо

.юленька (27 апреля 2010 12:20)

Здраствуйте, у меня калина - 2 года. Больших нареканий к ней нет. За все время использования сломался только звуковой сигнал и бензонасос, но все быстро и качественно поменяли по гарантии.
К плюсам можно отнести:
1) просторный салон, у задних пассажиров большое пространство для ног и водителю очень удобно. При дальних поездках я не устаю. ;
2) большой и вместительный багажник, а еще если разложить задние сиденья то получается очень большое пространство для перевозки длинномеров;
3) маленькие зазоры между дверьми, двери закрываются очень хорошо как в хороших иномарках.
4) регулировка руля
5) неплохая разгонная динамика
6) экономичная, по трассе при средней скорости 100 км/ч расход составлял 6-6,5 л/100 км по городу- 8-9 л.
7) неплохая подвеска, за 2 года пока не сыпется
хорошие тормоза
9) мягкая педаль газа
10) хорошый обдув и вентиляция в салоне. Тепло становиться очень быстро.
11) неплохое освещение салона
12) большой клиренс
13) Цена. Про сравнению с иномарками она существенно дешевле.
14) Недорогое обслуживание - ТО стоит около 3000 руб.
15) Большая гарантия - 3 года или 50000 км.
К минусам можно отнести:
1) шумная резина
2) что-то гремит сзади в салоне
3) маленький бардачок
4) постоянно течет прокладка клапанной крышки
5) блики лобового стекла на панели приборов в солнечную погоду мешают обзорности
6) большие массивные передние стойки которые мешают обзорности при поворотах
7) слишком светлый салон - бытро пачкается.
раскачивается при скорости 110 км/ч и выше.
В целом автомобиль неплохой по своей цене. Я доволен.

Калина

nike (23 апреля 2010 00:43)

просторный салон, хорошо подобраны цвета

технические неполадки, ужасная конструкция и дизайн

Здравствуйте.Уменя Калина 1118 - машине 4 года.Поменял уже всё что только можно.В салоне как в самолёте т.е. шумоизоляции никакой.Сначала думал шипованная резина гудит переобул в летнюю тоже самое в салоне гул стоит.Одним словом - дрова. P.S.Второй год пытаюсь продать - никто не покупает это убоище.

Нашамарка!?

warlok (18 февраля 2010 22:43)

передний привод, просторный салон, удобство

высокий расход топлива, технические неполадки

Среднячок достойный среднего класса. Сиденья жесткие, а не такие как в волге, и классике. Лучше 10-ки и хуже любой иномарки. Я не советую вам брать наши машины в наших автосалонах, так как там мутят по страшному: некоторые битые, некоторые б\у...
Легче взять туже иномарку, переплатить тыщ 100 рублей, но не парить мозг электроусилителем, фарсунками и закопчёными свечами зажигания. Да и в наши русские морозы, шанс что заведётся равен 50%, так что лучше иметь альтернативу, тот же велосипед с шипованными колёсами выручит незадачливого автолюбителя у которого "незавелось".

Велик быстрее едит чем это

Женька (22 января 2010 20:45)

безопасность, неустойчивость на трассе при большой скорости, ужасная конструкция и дизайн

Машина ерунда. Это самая не удачная Вазовская машина. В ней стоит самый не качественный пластик. Боишься за что либо взяться, а то отвалится. На вид самая не суразная машина. В багажник максимум два чемоданчика влезет. В нутри место так мало, что можно помогать рулить водителю с пассажирского сидения. Не рекомендую эту машину, потому что взяв её вы не будете выезжать и сервиса. В общем решать вам

полюбуйся и купи что-то другое!!!!

YULIYAW25 (19 января 2010 14:15)

удобство, хорошо подобраны цвета

безопасность, неустойчивость на трассе при большой скорости, ужасная конструкция и дизайн

при покупке автомобиля у нас с мужем мнения естественно разошлись... это понятно.. я выбирала внешний вид и внутренний комфорт, ну а муж конечно же технические характеристики, резвость машинки и ее состояние... в результате по моим оценкам калинка была почти на первом месте, да и я брала во внимание доступность по цене, муж был против на все 100%. сначала ничего не понимала, почему так? в результате спором взяли Калинку на сутки на прокат, покатались и сошлись во мнении, что оно того не стоит. Шумит в салоне так, что невозможно, трясет... деталей как оказалось не так просто найти, да и по трассе идет не очень уверенно и устойчиво. по статистике в Гаи занимает второе место по аварийности после Део ланоса... в общем муж купил мне Опель омега... в результате муж спокоен - я довольна..... не ведитесь на внешний вид!!!! внутри все намного хуже, плохая пародия на иномарку!!!!

Лучше я на велосипеде буду кататься

ILIYA (19 ноября 2009 14:12)

безопасность, ужасная конструкция и дизайн

Как вообще конструкторы могли додуматься о создании такой машины? Зачем она нужна? Это же позор автомобилестроения! Никогда бы я не сел за руль такой машины, ну, правда, если только посмеяться. Это же не сравнимое ни с чем чувство дискомфорта. Наши тем более не могут создавать машины, они лишь могут испохабить автомобильную индустрию. Смотрел как то передачу, так там была суперигра и ведущий говорит :" Сегодня разыгрываются - Лада Калина, Лада Приора, Уаз Патриот и суперприз - АВТОМОБИЛЬ. Купите себе шестёрку 88 года выпуска, у вас остануться очень теплые о ней воспоминания - это супермашина, а мой вам совет - лучше ходите пешком, чем ездите на таком автомобиле, или, если неохота, то велосипед!

Нормально

dfkrjdjq (15 ноября 2009 01:20)

просторный салон, удобство

безопасность

Калина это не плохая машина которая доступна многим и имеет очень красивый вид и технические характеристика, да могу сказать что калина это не самая безопасная машина в мире, но для обычного рабочего которому нужно ездить з дому к работе и наоборот эта машина очень хорошо подходит. Лично я ездил за рулем этого автомобиля и хочу сказать что очень комфортно себя чувствувал и мне больше понравилось чем за рулем део матиз!!! Если бы у меня был выбор купить отечественый автомобиль о я бы выбрал калину)))

Середнячок

vini-puh (29 октября 2009 11:40)

Да, на фоне остольной линейки автоваза, калина смотриться неплохо. Меньше щели в кузове, лучше панель и приборы, да и дизайн неплохой. Но передовой эта машина была в момент разработки ( а прошло уже больше 10 лет). На данный момент она уже морально устарела, да и качество оставляет желать лучшего. После выхода на рынок модификации 10-х моделей Приоры, машинка Калина совсем сдает позиции. Машина неплохая, но за эти деньги совсем не лучший вариант.